Вид для печати
Привет всем. Есть у меня такой радар, зарядное устройство переехал колесом, зарядка от китайского регистратора не подходит, не реагирует никак. Характеристики потребляемого тока нигде не могу найти. Может у кого есть, может кто свое изобретал, подскажите плиз. А то сама зарядка около 700 стоит и + доставка.
Зарядка Вам не подойдет, аккумулятора в середине то нет ж). Обычно радары питаются от 12 Вольт и Вам нужен просто шнурок с подходящим разъемом. Протянуть скрытно и подключить через предохранитель к любой цепи, где есть + при включении зажигания.
Да оно где как написано, где зарядное ус-во, где шнур питания. Суть в том, что кто то говорит про потребляемое напряжение в 5В, кто то в 6,5В, а в борт сети авто оно же скачущее и 12В. Та часть, которая в прикуриватель вставляется, имеет микросхему, не просто же так.
Я мельком глянул в Гугле и нашел, что питание 12-16 Вольт, . В любом случае Вам Нужно не зарядное (charger), а блок питания (DC-DC convertеr). Обломки от "зарядного" остались?
Гляну блок
И плюс в центре,если верить-
И тут просто шнурок
Тут ньюанс в том, что питания регистратора не хватает на радар. У меня примерно такая же тема. Под потолком возле зеркала есть плафон освещения. Одной кнопкой вкл лампочка пассажира и водителя, второй кнопкой вкл питание регистратора и радара. Причем питание параллельно шло сначало на блоки с микросхемами, а от них уже на регик и радар. А сейчас напряжения или тока регистрационного блока не хватает на радар. Как будто на регистратор идет 2В, а на радар надо 6В
Так регистратор скорее всего пятивольтовый и радар-детектор,поэтому надо подключать на 12 вольт,то есть до преобразователя регика.
Питание регистраторов обычно 5 Вольт, радаров- !2. Интересно глянуть, что за микросхема стоит в "зарядке" радара.
перечитав кучу инфы, именно так оно и есть. Только по части подключения мнения расходятся. Кто пишет что РД можно напрямую к плафону подцепить (типа и там и там 12В), кто то пишет что этого категорически делать нельзя... короче ищу пока в гараже раздавленный блок питанияЦитата:
Сообщение от maisteroleg
Если 12-ти вольтовый,то без проблем. В W124 нашёл над зеркалом заднего вида плюс,который при вкл зажигания появляется,под обшивку крыши,под саморез крепления защёлки козырька подсунул самодельную скобу крепления,заместо "присосочной" и всё это собрал-несколько лет полёт нормальный...;)
значит напрямую запитаю
Только аккуратнее с полярностью и через предохранитель! Если родной раскололся,на нём всёравно должен номинал остаться. Можно купить компактную держалку для маленьких,что в технике нашей,времён СССР cтояли-на любом рынке это всё легко можно найти и преды есть любых номиналов.
ну на люстре я + определю, а на проводах штекера как определить ?Цитата:
Сообщение от chu0037
Раскрутить рд и глянуть что сидит на боковом контакте гнезда,а что на центральном должен полярный конденсатор по питанию стоять-где полоска,там минус. А шнурок-или мультиметром или,на крайняк-контролькой.
А что,раздавленный провод-уже выброшен? По нему можно сориентироваться. Ведь не на танке ты на нём сто раз развернулся:)?
Ищу, где то в закромах гаража ))Цитата:
Сообщение от chu0037