Фонит ли усилитель?

Всем привет.
Собственно вопрос на злобу дня...
Частенько, при ремонте или после ремонта или какой ли бо переделки на столе усилитель играет "идеально"... условно конечно))) а вот в машине на заведенной появляется явный фон от генератора и/или прочего оборудования авто... (разводка питания в машине и неисправность прочего оборудования здесь не при чем, это не рассматриваем)
Вопрос собственно в том, как на столе симулировать такие процессы или как это гарантированно проверить, не таская усилитель в машину для проверки?

Действительно, порой случается, что вопрос этот актуален, жалуется человек на фон в системе в авто, а на фон в стационарных условиях просто даже намёка на фон нет.
Было пару раз когда к усилку есть и полный сервис мануал/схема, проверяешь просто всё что связано с массами, всё Ок, а у человека в авто, системе фонит...
Пробовал подключать усилитель и источник, т.е. своё стендовое проверочное простое ГУ к источнику общего питания (220в/12.8в 700 ватт) с помощью длинных по 4 метра питающих проводов пошлого сечения (4мм.кв. на усилитель и 1.5 мм кв. на ГУ), ну и межблок применял соответственно тоже пошлый 5м, и что-то не очень то это моделировало в стационарных условиях фон в системе...
В общем я ХЗ как смоделировать фонящую систему в стационарных условиях :(.

То то и оно... самая большая проблема с усями, где на входе виртуальная земля, такими например как пионеры старых серий...

Перешел сюда с другой темы. :)

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

То то и оно... самая большая проблема с усями, где на входе виртуальная земля, такими например как пионеры старых серий...

---

А какие проблемы с этими усилками? Я, наоборот, ни разу не встречался с такими(проблемами).
У этих пионеров специально так и сделан вход, чтобы "оборвать" земляную петлю. А земля самого УНЧ сидит наглухо на питающей земле - очень удобно.
А что касается фона от двигателя то, если в усилке с землями\их соединением все в порядке - надо смотреть внешние наводки и само подключение.
Некоторые усилки требуют заземлить корпус на кузов авто, а некоторые наоборот, не должны соединяться.
Часто проблемы с фоном вылазят из ГУ - это не только предохранитель в земле, но питание, особенно земля. Это очень просто замеряется тестером.