народ ставит емкости с диодом на входе амагнитолы-подводные камни и ремонт после сего

Сообщение от M.Knopfler

В сетевой розетке дома чудеса веселее случаются,

51 Герц появляется и всей оравой поёт гусарские неприличные частушки противным голосом?

Сообщение от M.Knopfler

Любое нормальное устройство для авто обязано быть защищено от перенапряжения бортовой сети. И в том числе от падения напряжения питания.

И что же защищает в авто от падения напряжения бортовой сети ,раз "обязано"?
Наверное "НАОБОРОТРАЗРЯДНИК"?

Сообщение от Matvey498

И что же защищает в авто от падения напряжения бортовой сети ,раз "обязано"?
Наверное "НАОБОРОТРАЗРЯДНИК"?

Простейший компаратор с легкостью решает эту задачу.
Что до самого импульса- см. написанное ниже.

---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 09:04 ----------

Сообщение от d9thc31

Расскажите нам, что мы упустили? Или может короткие импульсы не могут накопиться на конденсаторе?

Упустили... Много упустили. На досуге почитайте, что есть конденсатор, посмотрите графики заряд-разряд.
Проверку нормальной работы генератора проводят при отключенной АКБ, советую посмотреть осциллографом на досуге, может придет понимание, откуда 22 вольта взялись

Сейчас вся автомобильная электроника довольно таки безболезненно переносит питание пульсирующим током,а это ,как раз такой какой вырабатывает генератор в чистом виде,не сглаженный буфером,т.е. АКБ,при условии,что РР исправен! Но! Но есть такое понятие - западло,которое время от времени случается с каждым.

Сообщение от Matvey498

И где же он находится в схемах автомобильной проводки?
Воспет в частушках и всё?
Вы ещё забыли правдиво проповествовать о чудесах в домашней электропроводке.

Любое нормальное устройство для авто обязано быть защищено от перенапряжения бортовой сети.

В данном случае это- головное устройство, усилитель, ect.

---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 16:10 ----------

Сообщение от d9thc31

Именно так.

Какое по вашему мнению, максимальное напряжение, может быть на конденсаторе?

При исправной таблетке РН и самого генератора- по идее не выше 15-18В. Хотя от конструкции самого генератора тоже зависит. Кратковременные броски до 20-30В вполне возможны. Поэтому и посоветовал посмотреть именно осцилографом, что происходит.
Еще момент- очень странно, что при описанных Вами проблемах автомобиль вообще удавалось завести.

Сообщение от Matvey498

И где же он находится в схемах автомобильной проводки?

Альпайн точно вырубался (голова и как следствие усилки) при снижении кажется минимум 10В, но были модели и с 11...

---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 16:43 ----------

Сообщение от M.Knopfler

Поэтому и посоветовал посмотреть именно осцилографом, что происходит.

я тоже предлагал воспользоваться осциллографом, кстати если нет его, можно попробовать мерить тостером переменку с труRMS

вмешаюсь в обсуждение ув. донов )

вполне себе решение )

После прочтения съесть!

https://ifi-audio.com/products/dc-ipurifier2/