406 шкив садится отверстием на шпонку,4216 и 402 прикручиваются 6-тью болтами к фланцу.Разная однако конструкция.
Вид для печати
406 шкив садится отверстием на шпонку,4216 и 402 прикручиваются 6-тью болтами к фланцу.Разная однако конструкция.
Вложение 327298 http://s40.radikal.ru/i090/1103/58/3a02d6ea99a8.jpgЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Но это не 406 а УАЗовский или Волговский под ГУР из эксперементальных серий.В 406 просто отверстие с шпонпазом,крепится одним болтом.
ну везде пишут что 406 под кондиционер. Но в каталогах пока не нашел номерЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Да не заморачивайся-на 402 движок-самое то.Единственное-проверь-не упрётся ли в поперечную трубу кузова.Иначе придётся к токарю бежать,половину шкива отрезать.И со шкивами помпы и генератора заморочка будет знатная.ИМХО-я бы не стал заморачиваться.
да на волгофорумах уже пару моторов есть переделаных, и чертежики мне покадали уже. Шкив на мою гену ставится без запар, вот только с помпой там выпендрежный преходник, но есть толковый токарь у меня, так что попробуемЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Вложение 327342
Это 406.
это я знаю. Вот почитай где я нашел это http://www.uazik.net/poliklinЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
"Шкив коленвала 406 двигателя (двухручьевой, под кондиционер, обычный, от 406 двигателя, не поставить)"
Двухручьёвый отличается только дополнительным ручьём под доп.ремень.
ну от нового 4216, фото которого я тебе скидывал, тоже не похожеЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
