Чем обусловлен выбор имено турбовой модификации?Сообщение от Зая
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 974 
Чем обусловлен выбор имено турбовой модификации?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 257585 
советом товарища + возможностью твика
Репутация: 2247414 
За советом стучите Зебру
Он их по паре на ужин ест вместе с усями к ним
Репутация: 206894 
Я 300 очень доволен, за копейки получил нормальную рацию, без шума и треска...
Репутация: 974 300-ой за глаза для обычного пользования город+трасса. Больше зависит от качества антены, правильности ее установки и настройки. Для любителей природы уже стоит рассмотреть рацию с отдельным усилителем. У меня сложилось такое мнение, что турбовые ни там ни сям.. Тянут все помехи на себя.
Репутация: 257585 Эммм простите кому стучать ?За советом стучите Зебру
Он их по паре на ужин ест вместе с усями к ним
Репутация: 2247414 ZEBR
В миру Олег
Репутация: 563994 
не надо на нее смотреть.геморная станция,периодически глючит,сильно собирает все помехи-постоянно с закрученным шумодавом кататься будешь.+тангенты ломучие-а отдельно найти сложно их,от просто 600-не подходят.
Репутация: 257585 Эмм... другие варианты?
Репутация: 563994 просто MJ 600 без "турбо"+недорогой воронежский усилитель,ватт на 50.
---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 12:26 ----------
а так посоветую вечную классику-MegaJet 3031m.модель наинадежнейшая,без нареканий работает у меня уже 9 лет.
Ваши права
Социальные закладки