Обычный кислотный АКБ. Выбираем

Чем то надо же заманить.
Чуда нет,но и работает.
Главное,что бы за мулю денег попросили бы разумно

Кальцевые АКБ нельзя разряжать ниже напряжения 10,5-10,8 вольта, эти аккумуляторы не терпят глубоких разрядов. Зарядное устройство должно выдавать в конце заряда 16,2-16,5 вольта и способное уменьшать автоматически зарядный ток до 0 в зависимости от степени зарядки. Только таким зарядным устройством можно зарядить кальциевые акб до 100%, а автоматическим которое ограничивает напряжение 14,8в. зарядить можно на 45-50%, напряжением 15,5в. до 70-80%, и не когда не поднять плотность в акб до заводского значения 1,27-1,28.

Сообщение от carcass

Что, полный лохотрон?

Дед описал уже :

Сообщение от ДЕД

Кальцевые АКБ нельзя разряжать ниже напряжения 10,5-10,8 вольта, эти аккумуляторы не терпят глубоких разрядов. Зарядное устройство должно выдавать в конце заряда 16,2-16,5 вольта и способное уменьшать автоматически зарядный ток до 0 в зависимости от степени зарядки. Только таким зарядным устройством можно зарядить кальциевые акб до 100%, а автоматическим которое ограничивает напряжение 14,8в. зарядить можно на 45-50%, напряжением 15,5в. до 70-80%, и не когда не поднять плотность в акб до заводского значения 1,27-1,28.

Ну и ещё не любят так же глубокий разряд малым током - это вообще может кирдык. Уже описывали в теме : человек уехал в отпуск, машина - сигналка или на движение регик. Две недели - акум в ноль. И не заряжается.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2017 в 08:55 ----------

Сообщение от carcass

Вымпел-55 в помощь, качелями добить до 95-100%

Сначала акб другие, потом клеммы ( провода), потом зарядные ... Посадочные места разные, искать именно тот, который влезет, а он падла дороже на 50%...

Сейчас "прогресс" какой то не прогрессивный !

Не знаю правда-нет , но читал, что на видяху последующие дрова начинают ухудшать её ТТХ ,вынуждая покупать новую. Хотя у старой возможностей ещё вперед на два поколения !

Представляю, если сейчас в армии вся техника на Са/Са ... Это ж какой бизнес ?! Постоянно замена акб, новые зарядные .. а гелевые прапорщики бы растащили

Сообщение от romanov

это наз. суперконденсатор, и используются в качестве накопителей энергии, систем запуска ДВС, напр.

Эту " своей завести и мель корабля головные боли" заряжать же потом надо как то ? А почему сразу же не сделать нормально ? Масло, акб, прогрев ,свечи и пр ? Мы же не обсуждаем запуск в условиях Заполярья ? Смотришь прогноз погоды - да, дубак будет. Утром ехать. Снял акб, подзарядил, утром поставил - завел.
Ну да, это же снимать надо, тащить ..

Представляю был бы форум водятлов лет так 60-70 назад !

- Кто какую рукоятку использует , какого сталелитейного завода ?
- Выбор кривого по длине .
- погнул кривой - что делать ?
- сможет ли заменить пара лошадей часовое верчение рукояткой ?
- поможет ли поллитра для придания сил кручения ?
- кривой бьет по рукам : куда крутить зажигание ?


Да, дико и смешно . А сейчас прогресс ! Или лень ? Ну да - из дому же надо заводить, вот ещё что ... Тут любые бабки отдашь, что бы оно само заводилось !!!