Вид для печати
Бродил по радиорынку в Митино и наткнулся на готовое решение для установки 2й АКБ от отечественого производителя. "Устройство развязки аккумуляторов УРА-60 и УРА-120". Цифры это рабочие токи. Я так понимаю Зарядки 2й АКБ. Цены божеские 600р УРА-60 и 900р УРА-120 :). Сколько блок развязки от Stinger стоит?
jaff, 120 А - зарядка аккума? Нет наверно... если только 1,2 ампера
Я так полагаю это максимальный ток нагрузки. Хотя продавец уверяет что цифры необходимо соотносить с мощностью генератора.
Вот это наверно... Надо мануал посмореть )Цитата:
Сообщение от jaff
jaff, Ну пральна макс ток http://www.12v.ru/site.xp/053049124052056057124.html
прикольный девайс, а народ мучается... сатрак помню так что Жене +1 ) т.е. ЖЕне )
опаньки... интересная штуковина... интересно когда она доедет до регионов...
еще бы мануал к нему почитать, чтобы понять как его применить в каждом отдельном случае...
А классические схемы СПЛщиков чем плохи? где то была схемка.
вот это тема,,беру!!
данная схема избавляет от геммороя. нужен мануал.Цитата:
Сообщение от otto
Внимание вопрос (Ы)
1. Достаточно ли будет протянуть провода с первого аккума на второй 8 Га, а со второго на уси 0-лик?
2. Как обстоят дела с недозарядом? Это штука решает вопр?
1. ДАЦитата:
Сообщение от Booz
2. НЕТ
:heavymetal:
... надо принцип глянуть. Если это мощная диодная развязка то это одно, если релюха то другое. А по поводу недозаряда это вопрос к генератору, а аккумов хоть 10... их зарядить вопрос времени, не более...
Тогда тут просто налицо ыкономия получается (не совсем экономия... щас поясню, но + есть):Цитата:
Сообщение от MaikG3
берем такую хрень за 900 р., где 120 ампер, прокладываем за копье 8-ку до багажника (этим мы экономим бабосы на 0-вке), в багажнике ставим акум (на сыкономленные деньги, если речь о хорошем проводе аля дакс), от него уже 0 на уси. получается тоже самое приблизительно, но система уже с двумя аккумами, плюс страховка от полного разряда.
Думаю разработчики должны были учесть возможность недозаряда... нужна схема и принцып действия сего агрегатаЦитата:
Сообщение от MaikG3
эта.. может кто мне пришлет...
Цитата:
Сообщение от Booz
1. нет
2. нет
интересно,смогу ли добыть схему,как у меня в авто подключены аккумы - их же два штатно..
может она даст пищу для мозгоФ на тему как все же сделать..
:(Цитата:
Сообщение от Wlad
Вот тоже мне сдается, что акум быстро сядет второй и потом начнуться просадки на 8-ке на этой... когда он к гене полезет за электрикчеством (грубо говоря)
а со вторым пунктом почему получается недозаряд когда два аккума хоть убейте не могу понять
200 амперная УПРАВЛЯЕМАЯ РЕЛЮХА от Стингера стОила летом около 2 тыр.Цитата:
Сообщение от jaff
Бродил в поисках сильноточных разъемов и наткнулся на реле 300Амп (кратковременно держит) до 1000Амп.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=96323
диодный мост от генератора на 8 диодов стоит рублей 300.Спаять выводы диодов + сделать коробочку-вот оно счастье на 300 Ампер.Даже не греется.
Мальца подправлю - на 6 диодов. А с поляризованным реле- следует поколдовать с дополнительной электронной схемой.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Сейчас почти все на 8,а на 135 и выше амперных и по 10.Многофазные они сейчас:laugh3:Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Чё, больше трёх фаз, что ли?:eek:
Сколько обмоток на статор намотать отдельно-столько и фаз:laugh3:
А диодов по два на обмотку-так нагрузку на диоды распределяют-а так хоть одна+два диода с подстанции размером с полгенератора каждый