Вид для печати
Люди, человеки помогите или точнее посоветуйте, как подключить (раздербанить?) вместо такой штатной хрени нормальную позолоченую плюсовую клемму Daxx. К АКБ протянут силовой провод Daxx на 2 Ga.
http://foto.rambler.ru/public/nitrof...G_0177-web.jpg
http://foto.rambler.ru/public/nitrof...G_0181-web.jpg
http://foto.rambler.ru/public/nitrof...G_0179-web.jpg
Привет. Назначение этой коробочки ? Это не пиропатрон BMW ? :)
да это вам ##### не жигули :)
что это такое хоть предохранитель?
есть маза зеленый болт открутить
2 га под обжим на кольцевую клемму, концы термоусадкой усадить, закрутить под этот зеленый болт и сверху прикрыть родным колпачком, а дакс на продажу
ну или режь нахрен провода
хотя смысла не вижу - главное хороший контакт, и если клемма не болтается, то смысла менять ее нет. имхо
а машина не ###дай?
нет, это не пирапатрон, а предохранитель - такие япы оч. любят:).Цитата:
Сообщение от jaff
поставь вместо него обычную колбу или автомат и лепи себе клемму "+".
машина хундай соната 5, та самая с последней встречи.Цитата:
Сообщение от Antonio
Джулиан Тринадцатый,
jaff, это я так понимаю предохранитель на 140 ампер.
Я тож сначала подумал тупо поставить кольцевую клемму под весь этот штатный гемор, но а как быть с потерями энергии? Ведь в Даксе провод обжимает по контуру.
Нипонил :confused:Цитата:
Сообщение от plusive
в колбу же 3 провода не затянуть вроде.
Поподробнее можно ?:)
Если два подводящих провода можно немного подтянуть до уровня клеммы, то тупо срезать штатную клемму, но выбирать новую необходимо которая обожмёт две 8ки (я так понимаю чтатные 8-10мм.кв сечение?) + четверку на аппаратуру.Цитата:
Сообщение от nitr
Жень, а куда тада деть предохранитель на штатную проводку?:(Цитата:
Сообщение от jaff
Может нафик все эти золотые клеммы, а просто зажать кольцевую клемму? Стоит ли овчинка выделки?