Booz,вот тогда и нужен разводной ключ от паровоза.=)
Wrangler, пасибза инфу-запишу в архив.
зы в англии стоит 900й европа за 2к.
Вид для печати
Booz,вот тогда и нужен разводной ключ от паровоза.=)
Wrangler, пасибза инфу-запишу в архив.
зы в англии стоит 900й европа за 2к.
Откуда столько новостей про меня???? Вы мой моторный отсек видели?Цитата:
Сообщение от Master_CarAudio
Сверху на клеммах застегнута штатная крышка, она их прижимает. К ней пристегнуты все провода "огромного веса". Слететь и упасть клемма физически не могла, она могла с течением времени приподняться, и под сильной мужественной рукой судьи провернуться. Теперь не может.
Кстати поверх штатной крышки стоит штатный кожух, который все это безобразие закрывает.
А если не надо??? :) Кстати если предусмотрено "срочное скидывание клеммы от руки" - на соревнования можно не ездить... :)Цитата:
Сообщение от Booz
Учтемс...:)Цитата:
Сообщение от Cross_X
это только предположениеЦитата:
Сообщение от wrangler
а вот пожарники клеммы не скидывают, они провода перерезают. Вот только не знаю, как они справятся с аудиофильскими проводами :)Цитата:
Сообщение от wrangler
Вопрос не правильный!!!Цитата:
Сообщение от Master_CarAudio
Правильно : "Как они справятся с аудиофилом после того как перережут его провода!":D
Есть более безболезненный вариант. Клеммы "Белсис", не аудиофильно, но конусность учтена:D
на моих Стингеровских клеммах тоже конусность учтена.
садятся плотно - ### провернешь (ну если только ломом, как рычагом не воспользоваться)
лично для меня дело не в аудиофильности, а в возможности подсоединения двух двушек и двух четвёрок.Цитата:
Сообщение от vip206
Если память не изменят, то легко...Цитата:
Сообщение от Dimych
Надо точно, каталог пролистну.
Dimych, обманул я тебя, каюсь, посыпаю голову пеплом:DЦитата:
Сообщение от vip206
Двушка + четверка + две восьмерки.