Энергия света в электроэнергию, зарядка для АКБ.

Добрый день.
Наткнулся на вот такие штуки
http://ru.aliexpress.com/item/High-Q...605219129.html
( можно просто вбить на алиэкспрессе "солнечные элементы" )

Кто нибудь сталкивался с такими?
Мне кажется это можно подцепить к АКБ и батарейка будет постоянно подзаряжатся, что на ней скажется положительно. Днем понятно, свет есть, ночью например оставлять под работающем фанарем. С утра выходим, холодно -25С, а т.к. акумулятор всю ночь подзаряжался, завестись наши шансы возрастают. Опять же зимой в режиме работа-дои-работа генератор не успевает восполнить заряд АКБ, а тут такой помошник.

Вот интересно, какой мощности должно быть освещение что бы достичь указанных параметров по току и напряжению.
По любому это ясный солнечный день, тогда насколько и как эти параметры "просядут" если пасмурно или ночь и светит фонарь, в добавок стекло снегом присыпало. Помните калькуляторы на солнечных элементах, им лампочки обычной хватало, сейчас кпд фотоэлементов вроде как выше.

наверное можно же собрать зарядку на 40вольт например, поставить стабилизатор на 13вольт, тогда даже в условиях не яркого освещения зарядка будет работать.

4Вт это капля в море.Мощьный будет дорого стоить.

Автор, посчитай силу тока этой панели, а потом прикинь сколько их нужно, чтоб зарядить автомобильный АКБ.:laugh3:

Цитата:

---

Сообщение от Mакс

наверное можно же собрать зарядку на 40вольт например, поставить стабилизатор на 13вольт, тогда даже в условиях не яркого освещения зарядка будет работать

---

40 делим на 18(номинальное напряжение элемента) ,получаем необходимое количество элементов:2,222222222 шт.
Току нужно ампер хотя бы 6(шесть).6 делим на 0,3 получаем 20 шт.
Площадь одного элемента 26 кв. см.Общая площадь 520 кв. см.

---------- Сообщение добавлено 21.02.2016 в 13:19 ----------

Mакс, померяйте лобовое!

Идея классная, АКБ зимой подзаряжать. Может помочь, если генератор старинный, без температурной коррекции. Современные авто зимой до 15 вольт гонят на зарядку, хватает и при морозе.
Для зарядки АКБ от солнечных батарей обычно ставят контроллер заряда, который из любой фигни формирует зарядный ток, ограниченный лишь мощностью источника.
На счет фонаря разочарую, норма освещенности улицы - 5...10 лк, интенсивность солнечного света - от 10000...100000 лк взависимости от местности.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Току нужно ампер хотя бы 6(шесть).6 делим на 0,3 получаем 20 шт.

---

Только не на 0.3, а на 0.23:laugh3:

Цитата:

---

Сообщение от engine 43

Только не на 0.3, а на 0.23

---

Так всё равно УЖАСТЬ.

Цитата:

---

Сообщение от engine 43

Автор, посчитай силу тока этой панели, а потом прикинь сколько их нужно, чтоб зарядить автомобильный АКБ.:laugh3:

---

4.2 Вт делим на 18вольт получаем 0,23ампера, если взять три таких элемента 0.7ампера, помоему не плохо. там есть различные варианты,вольт/амперы не обязательно брать именно этот.
Я не собираюсь заряжать разряженный акб, это для поддержания его в "тонусе".
Я не утверждаю что всё должно получится, поэтому с создал тему, посоветоватся.

Mакс, тебе не с этими людьми нужно советоваться. А с теми, кто давно ставит батареи на крыши домов или хо тя бы с этими, так как они уже поставили элементы на крышу авто и добились того, чего ты хочешь.

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

А с теми, кто давно ставит батареи на крыши домов или хо тя бы с этими, так как они уже поставили элементы на крышу авто и добились того, чего ты хочешь.

---

пол страны так ездят)))

Цитата:

---

Сообщение от Алексей алтай

пол страны так ездят)))

---

Завидовать нехорошо. На али скидки хорошим покупанам. По прикидкам солар беттери выйдет парню в 20-30 тыр. И это нормально.

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Завидовать нехорошо.

---

кому??

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Завидовать нехорошо.

---

Чему завидовать?))) Фигня ведь полнейшая.

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Завидовать нехорошо.

---

Там нечему завидовать.
При тех АКБ,что стоят на этом Форде ,толку с солнечных батарей крайне мало.(это если говорить кулюторно).
99%,что солнечные батареи это просто бонус .+3 балла.

Человеку не бонусы нужны, на которых вы зациклились как участник соревнований, а работа, которая работает!

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Человеку не бонусы нужны, на которых вы зациклились как участник соревнований, а работа, которая работает!

---

Лично я не против новых видов источников,только дорого это!!Дороже чем ток гениратора.Стоит ли??

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Человеку не бонусы нужны, на которых вы зациклились как участник соревнований, а работа, которая работает!

---

Чего там работает?))) Всё эти альтернативные источники энергии порожняк полный, деньги на ветер.
Один знакомый озадачился геотермальным отоплением дома, а когда посчитал расходы на оборудование и монтаж прослезился, получается в районе ляма. Плюсом эта система потребляет электричества на 8500р в месяц.)))
Солнечные батареи из той-же оперы.

Цитата:

---

Сообщение от engine 43

Солнечные батареи из той-же оперы.

---

Протирка тряпочкой тоже обойдется в 8500 рублей за месяц?
Ну и потом, зачем нам ваш друг с геотермальным отоплением целого дома, когда речь идет о солнце и автомобиле (гелиоc - не геос)?

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Протирка тряпочкой тоже обойдется в 8500 рублей за месяц?
Ну и потом, зачем нам ваш друг с геотермальным отоплением целого дома, когда речь идет о солнце и автомобиле (гелиоc - не геос)?

---

Так на эти деньги, что просят за эти панели(в нужном количестве), можно купить хороший АГМ АКБ, протирать его тряпочкой и не париться, ожидая солнечной погоды.)))

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Человеку не бонусы нужны, на которых вы зациклились как участник соревнований, а работа, которая работает!

---

Чего там работает?
Считаем грубо:два АКБ пусть по 90 А.ч,это под 18А тока,что бы на соревнованиях поддержать АКБ в боеготовности.АКБ скорей всего AGM,т.е. возьмут и поболее,чем 18 А.
Дай Бог,что бы солнечные батареи дали ампера ДВА...



ROCKETS,т.е. Вы хотите сказать,что зарядным устройством на Финале Европы при наличии солнечных батарей на Форде не пользовались?

Да-да согласен. В том виде в котором я себе сфантазировал солнечная зарядка работать не будет.
Главный облом что эти фотоэлементы нужно очень ярко освещать, т.е. прямыми солнечными лучами, да еще и под 90градусов. В ёблочную, погоду работают на 15%, зимний период почти весь пасмурный, про ночь и фонарь можно забыть.
Короче всё забыл про это. Всем спасибо.

З.Ы. 1500рублей, десять пластин 16см*16см, собрав их в единую батарею, в солнечную погоду, если верить продавцу можем получить 43ватта, вольтаж выбираем сами, при сборке элементов. например 14 вольт -- 3 Ампера.

http://ru.aliexpress.com/item/10pcs-...c-9b3a7879a447

Цитата:

---

Сообщение от Mакс

З.Ы. 1500рублей, десять пластин 16см*16см, собрав их в единую батарею, в солнечную погоду, если верить продавцу можем получить 43ватта, вольтаж выбираем сами, при сборке элементов. например 14 вольт -- 3 Ампера.

http://ru.aliexpress.com/item/10pcs-...c-9b3a7879a447

---

Товарищ покупал там PCM1704, его то-же уверяли,что всё будет работать.)))

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

ROCKETS,т.е. Вы хотите сказать,что зарядным устройством на Финале Европы при наличии солнечных батарей на Форде не пользовались?

---

Это вы хотите сказать, что НЕ пользовались))) А я как раз знаю из сведующих источников , что пользовались, и мало того, запарились отключать)))

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

А я как раз знаю из сведующих источников , что пользовались, и мало того, запарились отключать

---

Раз пользовались зарядным устройством для поддержания работоспособности двух АКБ,то зачем солнечные батареи?Тем более в условиях искусственого освещения зала в Роттердаме ?

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Раз пользовались зарядным устройством для поддержания работоспособности двух АКБ,то зачем солнечные батареи?Тем более в условиях искусственого освещения зала в Роттераме ?

---

Данная машина может полгода простоять без подзарядки с заведенным двигателем. Для меня это известный факт. Простоять полгода с аппаратурой и завестись, нужно постараться.
Скептицизм ваш понятен, но не в данном случае. Подождите еще пяток лет, когда солнечные батареи будут на каждом шагу.

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Данная машина может полгода простоять без подзарядки с заведенным двигателем.

---

Не показатель.Знаю немало случаев,когда на жаре автомобили с включёнными аудиосистемами и кондиционерами работают на х.х. по 4-6 часов.
Балланс токов таков,что работающего исправного генератора вполне достаточно для поддержания напряжения на АКБ и работу всех систем(зажигание,обогревы,кондиционер) даже на холостом ходу.

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Подождите еще пяток лет, когда солнечные батареи будут на каждом шагу.

---

Ну дай бог нашему телёнку волка скушать...
Зимой после пуска авто генератор выдаёт под 50А.Расходуется на заряд АКБ;обогревы;печку,работу системы зажигания.Включены фары--извольте выдать ещё 9,6А .
Возьмите приборы и замерьте ток от солнечных батарей в Форде. Сравните полученный результат со значением" 50А".

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Подождите еще пяток лет, когда солнечные батареи будут на каждом шагу.

---

Прсто подождать ни чего не даст мне кажется, слабоват кпд у сегодняшних батарей, нужен какой то технический прорыв, либо в производстве, что бы цена ушла сильно в низ, либо что бы кпд у них вырос хотя б в 2 раза, при той же цене.
Помните светодиоды, не так давно это были огоньки подсветка на кнопочках, потом что то там разработчики выдумали с кристалами и сегодня что из себя представляют светодиоды? У меня дома из 12шт ламп освещения 9 светодиодные.

Вот и сегодня я наткнулся случайно на алиэкспрессе на эти фотоэлементы, посмотрел в каком количестве их там продают, и подумал может в этой сфере тоже произошел подобный прорыв, а я и не заметил, спросил здесь "чё как?", тут сразу подъё***ать стали, ну в общем то и правильно.

Mакс, до брось,ни кто не подьеебовал)))

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Не показатель.Знаю немало случаев,когда на жаре автомобили с включёнными аудиосистемами и кондиционерами работают на х.х. по 4-6 часов.
Балланс токов таков,что работающего исправного генератора вполне достаточно для поддержания напряжения на АКБ и работу всех систем(зажигание,обогревы,кондиционер) даже на холостом ходу.

---

Не показатель чего? Того, что вы снова о соревнованиях, которые молодому человеку нигде не вперлись??? Хотите - жгите бензин хоть целый день)))

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Зимой после пуска авто генератор выдаёт под 50А.Расходуется на заряд АКБ;обогревы;печку,работу системы зажигания.Включены фары--извольте выдать ещё 9,6А .
Возьмите приборы и замерьте ток от солнечных батарей в Форде. Сравните полученный результат со значением" 50А".

---

Зачем вы все выворачиваете наизнанку? Топик не собирался заменять солнечной батареей генератор автомобиля. Он собирался использовать ее для подзарядки.
Ну уж если вы так любите цифры, то должны знать, что AGM аккумулятор полностью разряженный может потреблять ток зарядки около 20-30 ампер максимум в течение часа. Дальше ток придется снижать, иначе аккумулятор раздует. Из этого следует, что мощность, необходимая для зарядки не может превышать 280-300 ватт в пике. Но такой ситуации не может произойти, если солар беттери будет функционировать практически постоянно. Нормальный режим зарядки аккумулятора до максимальной емкости должна происходить при токах 1/10-1/20 его емкости, а это уже вполне реальная цифра. Подумайте!

Цитата:

---

Сообщение от Mакс

Прсто подождать ни чего не даст мне кажется, слабоват кпд у сегодняшних батарей, нужен какой то технический прорыв

---

И это в то время, "когда наши коробли бороздят просторы Вселенной"? Там, значит, КПД достаточно, а вы руки сложили?
"Союз-Аполлон" - почему Аполлон такой толстый, а Союз тощий? Потому что в Аполлоне не было солнечных батарей и системы регенерации воздуха. Все системы жизнеобеспечения поддерживались аккумуляторными батареями, расположенными в фальш борте корабля. Именно поэтому пендосостранавты никогда не летали в космосе по три года!;)

Цитата:

---

Сообщение от Mакс

ну в общем то и правильно.

---

Ничего неправильно! Вам крылья на корню режут, а вы еще согласны???:eek:

Цитата:

---

Сообщение от Алексей алтай

Mакс, до брось,ни кто не подьеебовал

---

На сколько я понимаю "цветовую градацию штанов", извините, никнеймов на этом форуме, ваш изумрудный цвет означает группу "Бриллиантовые дороги".
"Чтобы по ним ходить нужны золотые ноги, а чтоб вцепиться в стекло, нужны алмазные когти"
Ваши доводы не для золотых ног! Сразу за дороговизну заговорили, а не техническую сторону вопроса. Давайте уж так, если 30 тысяч дорого, то что говорить о стоимости вашей аудиосистемы в автомобиле???;)

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Не показатель чего?

---

Не показатель эффективности солнечных батарей.
Выдадут 50А на Форде солнечные батареи?

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Не показатель эффективности солнечных батарей.
Выдадут 50А на Форде солнечные батареи?

---

Вы читать, то что отвечают умеете? Сказано, что для подзарядки, а не замены генератора автомобиля! Если уж вас так интересуют эти 50 ампер, то и аккумулятор без помощи генератора такой ток долго отдать не смогут.
Вы все переворачиваете с ног на голову, переводя разговор в сторону оффтопа.

Для подзарядки аккумулятора в течение длительного периода времени вполне достаточно 2 ампер и мощности батареи около 30 ватт со всеми издержками.

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Для подзарядки аккумулятора в течение длительного периода времени вполне достаточно 2 ампер и мощности батареи около 30 ватт со всеми издержками.

---

если потребитель 30 Вт и меньше,а то "вечный двигатель")).Был у меня один начальник,без образования.Зарядку "изобрел")).Трехфазный мотор крутит автомобильный генератор,а тот АКБ заряжает)).По его мнению мотор потребляет очень мало электричества.Никакие доводы его не убедили,потому как он и так "умный" и учиться ему не надо.Хотя эта история тож не к чему,как про отопление дома...так навеяло

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Для подзарядки аккумулятора в течение длительного периода времени вполне достаточно 2 ампер и мощности батареи около 30 ватт со всеми издержками.

---

Какого аккумулятора?На Форде их два:один СЕМИБАНОЧНЫЙ с номинальным напряжением уже не 12,а 14 В. Другой судя по всему обычный 12В.
Проще всего Вам ИЗМЕРИТЬ ток(в Амперах) и напряжение (в Вольтах) от Фордовской солнечной батареи.Значения тока и напряжения по3волят разобраться в том вопросе. И неплохо бы цену солнечной батареи.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей алтай

Был у меня один начальник,без образования.Зарядку "изобрел"))

---

Давайте уж без намеков на образованность и образование. Дайте обоснование вашим постам ни о чем. Конкретно о недостаточности двух ампер для длительной подзарядки АКБж) Если трудности золотыми ногами ходить по бриллиантовым дорогам интернета в поисках гостов на испытания и зарядку автомобильных аккумуляторов (там как раз говорится при каких токах пправильно заряжать АКБ чтобы она работала долго), то могу помочь.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Какого аккумулятора?На Форде их два:один СЕМИБАНОЧНЫЙ с номинальным напряжением уже не 12,а 14 В. Другой судя по всему обычный 12В.
Проще всего Вам ИЗМЕРИТЬ ток(в Амперах) и напряжение (в Вольтах) от Фордовской солнечной батареи.Значения тока и напряжения по3волят разобраться в том вопросе. И неплохо бы цену солнечной батареи.

---

Цену модулей посмотрите по ссылке топик-стартера на алиэкспресс.
По поводу семиблочной батареи в Форде не смешите, если не знаете. Там батареи добавочные чтобы обеспечить 13,9 вольт. Они включаются только при включенной аудио системе. А чтобы включить аудио систему нужно завести автомобиль. Как только напряжение на клеммах усилителей мощности достигнет 13,9 вольт система включится.
Если уж хотите устроить мне проверку на вшивость, то задам вам вопрос в лоб. Вы в этом автомобиле сидели?
Далее поговорим за ваши любимые соревнования. Чувствительность динамиков линейки Скандинавия в среднем 88 децибел. Громкости 85-95 вполне достаточно для прослушки на соревнованиях. Больше 95 децибел даже караются законодательно пунктом в правилах.
Чтобы обеспечить такую громкость вовсе не нужны дикие мощности. 10 ватт с усилителя выше крыши.
Ну и к чему ваш фейк по поводу измерения токов и напряжений в Форде Дмитрия Матвеева?
Вы, уважаемый, только уводите тему в более удобное вам русло. На любимый закон Ома в различных его вариациях.
Поверьте мне на слово, закон Ома и правила Кирхгофа хорошо помню и умею правильно ими пользоваться (не хуже вас).

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Сообщение от Mакс
ну в общем то и правильно.
Ничего неправильно! Вам крылья на корню режут, а вы еще согласны???

---

"в общем то и правельно" потому что действительно эта идея работать не будет, хоть и по другим причинам, которые здесь так и не прозвучали, но "в общем", в итоге то что ни чего не получится они были правы.
Ведь тут дело не в цене. За 3000руб можно купить батарею на 80ВТ, а это уже 6 ампер, при 14вольтах, при площади 0,5 м2, а в том что зимой почти нет солнца, а ночью его вообще нет.
Я планировал сделать батарею, в виде полоски на лобовое стекло, ну там где обычна полоска тонировочной пленки, полоска в 15см высотой должна выдавать порядка 40Вт, т.е. 3ампера при 14 вольтах, мне этого достаточно для моей затеи. Более того мне и ОДНОГО ампера достаточно,т.е. 30%от указанного номинала, который я расчитывал получать в неоптимальный условиях ( зима почти всё время пасмурно, ночь и парковка под фанарем , снег, падающий на лобовое стекло), а узнав что в этих условиях солнечная батарея вообще ничего не даст понял что мне это не интересно.

ROCKETS,это всё ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.
Но для оценки эффективности солнечной батареи в авто нужны НОМИНАЛЬНЫЕ напряжение и ток от солнечной батареи.

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Поверьте мне на слово, закон Ома и правила Кирхгофа хорошо помню и умею правильно ими пользоваться (не хуже вас).

---

Конечно верю Вам.Только "Вы" пишите с большой буквы,в русском языке так принято.
И номинальные параметры солнечной батареи (ток,мощность,напряжение) уж приведите.
И кто в течении ночи должен сгребать снег с крыши и с лобового стекла автомобиля?

Та хрен с ними, с этими Омами и Кирхгоффами...
Ладно, допустим, что все эти батарейки работают, но вопрос по большей части в реализации конструкции - одно дело шоу-кар, где блок батарей разместили на крыше в виде "багажника". Вы предлагаете то же самое соорудить на крыше обычного автомобиля и постоянно ездить с этим журнальным столиком на крыше? И все ради какой-то мнимой выгоды? Да ещё в наших Российских условиях, природных и неприродных?

---------- Сообщение добавлено 22.02.2016 в 12:33 ----------

Та хрен с ними, с этими Омами и Кирхгоффами...
Ладно, допустим, что все эти батарейки работают, но вопрос по большей части в реализации конструкции - одно дело шоу-кар, где блок батарей разместили на крыше в виде "багажника". Вы предлагаете то же самое соорудить на крыше обычного автомобиля и постоянно ездить с этим журнальным столиком на крыше? И все ради какой-то мнимой выгоды? Да ещё в наших Российских условиях, природных и неприродных?

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

Давайте уж без намеков на образованность и образование. Дайте обоснование вашим постам ни о чем. Конкретно о недостаточности двух ампер для длительной подзарядки АКБ Если трудности золотыми ногами ходить по бриллиантовым дорогам интернета в поисках гостов на испытания и зарядку автомобильных аккумуляторов (там как раз говорится при каких токах пправильно заряжать АКБ чтобы она работала долго), то могу помочь.

---

Закон сохранения энергии ни кто не отменял.Какое обоснование еще надо.Намеки?? И так ясно,что гуманитарий)))

Aleksys82

Батареи эти работают однозначно, можно сделать подходящей формы и размера и поставить на стекло, можно в конце концов сделать в виде сьемного полотна, по типу того что из фольги лепят на лобовуху, что бы панель не плавилась, вот только работают эти батареи только под ярким солнцем, поэтому ...

Конечно работают.Только АКБ сам энергию не производит,он её только "хранит"( и не 100% КПД).Так,что сколько залил, столько потратил + потери.