Вид для печати
Всем привет.
Сменил недавно свой пепелац, уже пожалел, что не взял штатный ксенон.
Есть 2 вопроса:
1. Что купить (обычный, биксенон)?
2. Какой фирмы брать? (вообще в этом не шарю, но инстинктивно не хочу корейцев, китайцев и т.д.. европейцы делают ксенон?)
3. 8000к айс ?
4. Где ставить ? =)
1. лучше вообще не покупать, т.к без корректора встречные спасибо не скажут.
2 philips
3 4300 самое то, при температуре выше 6000 в дождь как на габаритах
4 вот тут хз.
1. решать вам, что за машино то?
2. один хрен они одинаковые, кроме самой низшей ценовой категории - типа шоу ми
3. 4200 однозначно
4. в гараже или на улице все равно, это легко
1. Зависит от конструкции фар. Если Б/Д раздельные элементы, на ближний ксенон. Дальний и так нормально. Если лампа Н4 - би.Цитата:
Сообщение от Wardan
2. Я б Хеллу взял, Филлипс тож норм. Акумен ещё.
3. 5000 - 6000 максимум. 8000 ярче - видно хуже.:confused: Парадокс, блим.:)
4. Ксенон-Эксперт | ксенон и его установка на xenon - shop.ru продажа ксенона биксенона ксеноновых ламп sho me И выбор нормальный.
Привет Юр.Цитата:
Сообщение от jeack
Можно вот этот момент поподробнее ?
Привет, Саш. Если лампочек две ( в каждой фаре), т.е. одна на ближний, вторая на дальний - есть смысл ставить только на ближний простой ксенон. Если лампочка одна (как в жигулях) придётся ставить биксенон. В противном случае останешься без дальнего. Естественно тщательно регулировать.Цитата:
Сообщение от Wardan
только не акумен!!!(блоки розжига очень часто выходят из строя)Цитата:
Сообщение от jeack
Из недорогого HID 4300к...мтф очень качественный ксенон.
имхо...не хеллу не филипсы не брал бы,названия громкие...а изготавливают где....:D...
посмотрел на ксеноношоп.. как думаете на IPF стоит разориться?
Даже спорить не хочется, особенно по изготовлению...Цитата:
Сообщение от виталий62
Оно конечно фсё китай, только вот народ как-раз китай и хавает, а нормальная чисто японская бошка так и лежит, никаму не надо.:rolleyes: Вы свою автоаппаратуру попом к себе поверните и почитайте... Однако ж Вас не тошнит.:)
насколько мне известно сейчас ксенон с температурой 8000 не продают и он запрещен, потому что имеет голубоватый свет. те кто успели отхватить до запрета сейчас с ним ездят. по крайней мере сейчас такая ситуация в моем городе. есть любой ксенон кроме 8000 кельвинов. видел даже что то вроде красного, но это извращение и ксенон ли это... вывод по яркости... имхо.
ставил нелла и мтф в две одинаковые авто(новые),можно сказать что тестил....разницы ноль! не в сведение ни в яркости ни в цветовых шумах не нашел разницыИМХО.Цитата:
Сообщение от jeack
Вот если шо -ми и хелла то разница есть:) (но не настолько,насколько у них разница в цене)
В цене разница порядка 2000-2500р. Вобщем-то не так уж и много. Если учесть, что в том же Шо Ми зачастую тупо попадаются колбы с разным уровнем яркости (что лечится только заменой), то я б купил Хеллу. ИМХО.:)Цитата:
Сообщение от виталий62
А ещё имха, либо штатный ксенон, либо ну на-фиг. Патамушта низя. А морочиться с гироскопами как-то неоправданно.
насчет штатного согласен.:)Цитата:
Сообщение от jeack
ИМХО на личном опыте МТФ 5к би-ксенон скоро год (тьфу-тьфу-тьфу) полет нормальный...
Главное - отстроить ближний нормально, чтоб не слепить никого на дороге...
Юра прав, это - реальный косяк. Нормальный ксенон должен изначально быть подобранными парами, так как потом со временем он еще понемногу выцветает в белизну. Поэтому и менять рекомендуют сразу парами, чтоб не ездить с разноцветной "иллюминацией"...Цитата:
Сообщение от jeack
я за мтф:).......двумя руками,а не за хелла;)Цитата:
Сообщение от Cimon
А у меня ProSport 4300К китайский за 2700 рублей уже год светит абалденно!!!
Ну там речь шла про Шо-Ми ИМХО все-таки МТФ не относится к низшей категории ни по цене, ни по качеству...
Что касается Хелла, то, если есть деньги и желание переплачивать за бренд, то наверное неплохо. Но я не пробовал...
у нас в городе цены на ксенон приблизительно таки....
про спорт 2800
шо-ми 3300
мтф 4800
хелла 9000
акумен 6500
Не заметно разницы в цене?:rolleyes:
Главное ставь не выше 6000 , чтоб не жалеть потом в сырую погоду,И можно и филипсс, прекрасно по качеству себя и цене показали.И как выше писали главное нормально их настроить
Кстати офигенно ведёт себя связка: ксенон 4300 + мегажелтые противотуманки от хеллы . В любой дождик всё видно.
филипс и хелла, как и бош не делают ксенона под галогеновые цоколи типа H1-H7, все это подделки!!!
ксенон со временем выцветает, но не в белизну а в синеву, т.е. цветовая температура повышается, светоотдача падаетЦитата:
Сообщение от Cimon
оптимум 4300 - слегка желтоватый
5000 белый
6000 синеватый
http://www.hella-russia.ru/img/color_temperature.jpg
самый оптимал 4300 имхо.
откатал два года с туманками+биксенон 6000 - в сырую погоду нифига особо не видно.
по брендам-имхо лампы или осрам или филипс,блоки уже по собственному желанию.
из брендов prolight по качеству неплох
по поводу IPF - мне кто-то насвистел, что ресурс у ламп удивляет, а потом цена ошарашивает..
сам себе хочу поставить IPF, но в раздумьях..
или найти на улице машину с адаптивными линзами с заводским ксеноном и эта..
ну попятить оттуда ченить...)
есть инфа что были прициденты выхода из строя данного ксена - так что переплачивать смысла нет ИМХОЦитата:
Сообщение от Cross_X
Если ставить в линзу, то не ниже 6000 к. Потому что поставишь 4300 к будет такой же желтый, она "съедает" цвет. У меня стоит 6000 к светит лунно белым, а не синим. Еще нужно обратить внимание на саму лампу, если электрод кот. идет к переднему концу лампы белый. все нормуль. Если синий он добавит цвета. Стояли у меня то же 6000к с синим, лампа светила немного фиолетовым.
Точно! У меня тоже стоит 6000К и светит белым.
вы просто белый с вашим не сравнивали наверное...