Репутация: 2218796 
И каким образом практик измеряет плотность по банкам в необслуживаемыхСообщение от Dinamik_
" до 200 всяких АКБ, от 55 до 190, разных фирм, в т.ч. Ca/Ca."?
Cм зависимость степени заряда АКБ при залитой 1,27 от климатической зоны.
И при заливке 1,20
1,22- батарея заряжена под 100%
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 23359 
При чём тут необслуживаемые ? Их я не упоминал. Все были малообслуживаемые, т.е. с пробками. А в тех, понятно, что никак. Хотя если очень надо, то можно.
Ещё раз - то, что написал, так есть на практике. Всё, что ещё можно говорить.
Вольтметры были разные, в т.ч. на нагрузочной вилке. Собственный ареометр не видел смысла приносить.
Привезут партию в магазин, я за приборы, и смотреть, мерять, что почём в них. 12,6 В становилось, ну примерно, месяца через 2 хранения АКБ, если были произведены 1 - 1.5 назад. Уже лежавшие до нас, да, приезжали с меньшим напряжением. После зарядки, параметры выходили к свежим АКБ.
Вы вживую видели такую новую АКБ ? Я нет.
Вы это вживую проверяли ? Вы видели ареометр, на шкале которого, на отметке 1.22 стоит 100% ? Я такого не встречал.
Репутация: 2218796 (С)
Ссылку дать или Ваши убеждения непоколебимы?
Так для того и существуют мануалы от разработчиков и производителей.
Да,они допускают повешенное напряжение на отдельных батареях при смене партий при производстве.
Но считают это редкими случаями,выходящими за рамки разработанных технологий ю
Вся беда в отсутствии единого ГОСТА
А ТУ позволяет любому лепить поделки в соответствии со своими интересами .
Если у Вас есть такая возможность,то сравните вес батарей фактический с одной емкостью у разных производителей.
Пластины у всех геометрически одинаковые,электролит и его обьем такой же, корпуса из похожего пластика,а вес разный.
Просто из экономии и жадности в тех пластинах недоложено свинца и прочего .
Откуда тогда можно говорить о стабильности ,качестве ?
Отсюда и возникают непонятки при эксплуатации.
Та же Оптима.
Первых выпусков USA у меня служит десятый год
А Испанская закоротила банку на второй год.
Может и случайность..,но что тогда говорить о наших ?
Корея пока не вызывает притензий.
Всё, что ещё можно говорить. (С)
Ещё раз - (С)
Если Вы считаете свое мнение аксиомой,то согласен.
(С)
Тем паче можно проверить и плотность и вес.
Вот с пробками помню только Подольские из прошлого века
Интересно, в каком регионе у Вас такой большой ассортимент и спрос на пробочные корпуса ?
(C)
Но утверждаете о плотности 1,27
https://forum.b-m-w.ru/ekspluataciya...akkumulyatory/
Репутация: 23359 Есстественно давать. Потому что не видел, не встречал. Даже на приборах, которым по 30 лет, всё точно также, как на современных.
С чего Вы так решили ? Поколебимы, при всём желании попробовать всё и вся невозможно физически.
Я делюсь той информацией, которую сам лично получил. Ничего не имею против теории, но факт есть факт. И не спорю с тем, что по теории должно/может быть иначе. А вот почему оно имеет расхождения, тут я пас, потому что надо быть или химиком, с чем я не дружил в школе и институте, либо иметь лабораторию.
Дело было лет 9 назад, когда я работал продавцом в автомагазине. С авто дело имею с 1999г. А регион этот в Кривом Роге, Украина.
На данный момент, что имеется в ассортименте по АКБ на нашем рынке, понятия не имею. Последнее АКБ покупал в том же магазе лет 7 назад, в с пробками. Да и соседи по гаражу, что покупали аккумы, тоже брали с пробками. Даже фирменный на Рено идет с пробками. Так что пробки, я бы не сказал, что они канули в лету, и прям засилье необслуживаемых.
Ну так в магазине были тестер, ареометр, вилка. Не было только заряжалки. Это уже свою приносил.
И ? Нового ничего я там не увидел и не узнал.
Зачем ? Ну что это даст по факту ? При покупке, согласен, если есть выбор, и никакие другие факторы не позволяют сделать выбор в пользу того или иного АКБ, можно попробывать выбрать более тяжелую. Это вот прям так даст гарантию, того, что батарейка проходит дольше, или будет лучше крутить в морозы ?
ДЕД, так а вопрос то в чем ? Что должно быть на новом АКБ - 12.6 или 12.8 В ?
ПыСы: поддерживаю выражение "В споре рождается истина". Но без военных действий.
---------- Сообщение добавлено 09.01.2018 в 17:33 ----------
Да, с этим все согласен на 100%. Вроде как и так понятно.
Репутация: 2218796 ИМХО
Батарея должна быть свежая,от проверенного производителя. Жаба всегда ведет к попаданию
И хозяин должен ее любить. Вот и все.
Репутация: 685882 
Дед, сколько твоя «любимая» лет в среднем работает?
Репутация: 2218796 Оптима 65-10 лет
Оптима 75-2 года
Силвер Бош 100ач-6 лет
Медалист 75-3 года на Музыке
Дома на плеере и Цапе Дельта 3 года(летом она на скутере)
Медалист 2 шт по 100ач в Крузаке 3 года(корешь поуист-не прикасался и не заряжал)
Мне делать то нечего,вот от скуки и подтыкаю зарядник когда надо и не надо
А на машинке всегда слежу за генератором и везде вольтметры и амперметры натыканы
Репутация: 685882 Бош 6 лет всего или ещё работает? Ты его наверное тоже тренеровал? Я уже ранее писал, но видимо никто не понял. У меня оригинальному в авто 8-ой год. Т.е с завода ещё. И я его не тренеровал. А Боши, варты через 2-3 года уже без подзарядки начинают хереть. Что думаешь об этом? Как так то?Оптима 65-10 лет
Оптима 75-2 года
Силвер Бош 100ач-6 лет
Медалист 75-3 года на Музыке
Дома на плеере и Цапе Дельта 3 года(летом она на скутере)
Медалист 2 шт по 100ач в Крузаке 3 года(корешь поуист-не прикасался и не заряжал)
Мне делать то нечего,вот от скуки и подтыкаю зарядник когда надо и не надо
А на машинке всегда слежу за генератором и везде вольтметры и амперметры натыканы
Репутация: 2218796 Бош Сильвер у меня в тракторе 4 года да и до того оказывается 3 стоял. Спецом сейчас узнал.Не разу не тренеровал. Гена проверенный и мощный.
Хотя слышал про них нелестное.
ИМХО
Не будут наши барыги таскать оригиналы
А эрзацы копеечные по виду НАВРОДЕ рулят.
За Рулем (не могу найти) был большой обзор по брендам из магазинов.
Печальная история. Основная беда-значительно меньший вес АКБ.
Саша наш торгует Медведем. Звонил на завод где то на Урале. Серьезная военка.Говорят могли бы завалить рынок качественным недорогим продуктом
НО!!! Кто ж нас на рынок пустит!!!(С)
Есть Зверь НО он опять теперь китайский
Новосибирский (авиация) пока держится,но в основном в своем регионе. Не фирменная типа картинка и название.
И так во всем.
Варта.
Я смотрю в сторону Кореи
AККУМУЛЯТОРЫ производство ATLAS (KOREA)
Но по ним вопрос по применении к автомобилям при рекомендуемом напряжении заряда 16,1-16,5 вольт.
Дилер ничего вразумительного ответить не смог.
Репутация: 685882 Если бы медведь у тебя был 7 лет. То может и поверил
Ваши права
Социальные закладки