На данный момент стоит генчик зубиловский. но видимо пробито обмотка. 13,2вольта без нагрузки.... хочу в недалёком будущем воткнуть себе гелевую батарейку и гену. пожскажите знающие... на классику можно ли воткнуть какой нить генчик ампер на сто...?
Вид для печати
На данный момент стоит генчик зубиловский. но видимо пробито обмотка. 13,2вольта без нагрузки.... хочу в недалёком будущем воткнуть себе гелевую батарейку и гену. пожскажите знающие... на классику можно ли воткнуть какой нить генчик ампер на сто...?
Нива?
Не... 07 карбовая.
Генератор от Нивы ставь ))) ))) )))
Именно))) От инжекторной. Шнивский по-моему такой же, как 214-й...Там мне кажется на 120А геныч...если правильно помню. Если надо-где-то читал целое руководство по установке и особенностям...найдем
Да,нива-это 120А! Но 120А будет дополнительной нагрузкой! Придётся "крутить" движок ))))
Хз...я не парился этим вопросом. У меня другое-перезаряд по ходу. Новый аккум, вокруг пробок мокро...как будто испаряется.
Ну можно и от инжекторной классики первой взять гену на 85А (десяточный приспособленный), правда и 100А есть для них.
Да ну...аккуму 2 недели))) Там все новенькое. Ну и пробки проверены. Надо ткнуть тестером, проверить сколько идет при работе.
Ага... ну ещё спрошу... а какую батарейку брать из гелевых? ток без лишней критики... хочу гелевую.... до 4-5т.рублей можно путнее взять?
Офтопну
спортсмены если кто будет делать независимую систему с приводом ген от бензомоторчика делайте нормальную смазку при цепном приводе с помпой в ванне даже густое маслице пенится будь здоров ...
итог экспериментов все ролики и цепь поросли скоксовавшимся маслом после где то ста часов работы
если у кого свербнет делать ремневый привод то этого делать не стоит если нет возможности использовать широкие армированные зубчатые ремни (на ручейковых и проточных могут возникнуть проскальзывания чем они чреваты думаю догадаетесь )
Да в гараже стоит...по барабану...Если залезут, то на руках унесут))) Поэтому на сигналку не ставлю в гараже.
в тему ржака
http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html
Кстати, фишка оказалась в реле-регуляторе...Поменял-стало нормально 14,3 на 2,5 тыщах выдавать. А то 12,8 всего...ясен пень, что аккум сдох..
Так шо, товарищи, прежде чем мастырить- проверяем штатную систему...