Часто перегорают лампы в автомобиле

Суть проблемы такова. Поиск ВООБЩЕ ничего не выдал, хотя может не так ищу, подскажите если что.
Недавно перегорела лампа подсветки панели приборной, ну заменил её (стоила маленькая писюлька чуть ли не 300 рублей), не придал значения. Через две недели опять эта же лампочка перегорает! Причем до этого пять лет в машине не сгорали лампы в приборке, а тут одна и та же два раза! Затем в ближнем свете перегорела лампа (не ксенон). У знакомого в машине инвертор ангельских глазок наелся, в сервисе сказали из-за сабвуфера, типа очень мощный, я сначала не поверил, думал специально дурят, а сейчас берут сомнения!

Два усилка, моноблок на 300 вт, двухканальник на 200 вт, плюс - кг 50, минус в багажнике на одном месте. У знакомого примерно так же, магнитолы у нас у обоих с прикуривателя. Вот на это и грешу, может уравнительные токи как то портят жизнь
Вот и возникает вопрос, могут ли перегорать лампы (дальше то может и компьютер бортовой наестся!) от автозвука?
И самое то главное, как с этим бороться?

Alistair, Авто не указал.
Обычная лампочка от просадки напруги не сгорит
А вот от броска выше нормы-просто
Проверь напругу гены на хх и под нагрузкой
14,5 вольт-предел

Генератор смотри, а лучше сразу к хорошему электрику. Процентов на 90 это он. Еще и аккумулятор вскипеть может, имей ввиду.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Alistair, Авто не указал.
Обычная лампочка от просадки напруги не сгорит
А вот от броска выше нормы-просто
Проверь напругу гены на хх и под нагрузкой
14,5 вольт-предел

---

У меня Ниссан Альмера 2004 г.в.
У друга Тигуан новёхонький совсем.
Вот это меня и интересует, откуда броски в системе? Из-за того, что сабвуфер выдает наведенную ЭДС при движении туда-сюда? Как она через усилок то в систему идет?
Может можно какой нибудь стабилизатор поставить?

И последний вопрос, мерить напругу чем? Вилкой нагрузочной или мультиметром? Мерять на клеммах моста диодного или можно где угодно, хоть на аккуме?

ПС: если броски совсем совсем кратковременные - я ведь только осциллоскопом их смогу увидеть, вот это уже косяк( самому не разобраться

У нас 18 бусиков, всем измерял напругу на холостых и средних оборотах. У фолькса заметил (без нагрузки), на холостых - 15,2 - 15,4, на средних - падает до 14,4. Как это объяснить? Фолькс - дизель, где-то 90 г.в.

Ох беда ребята:)) простите меня:) Разобрал панельку, оказалось лампа просто выпала из цоколя:)) Так что вроде моя система не очень влияет на электрооборудование автомобиля:)

а вообще если есть проблема с перегоранием галогеновых ламп то стоит обратить внимание есть ли в вашем авто в цепи ближнего/дальнего света реле, в новых авто как правило уже не ставят, а зря...