Звук в катер (лодку)

Сообщение от Shpuntic

Да, интересно, но вот на сайте Инфоркома их нет в числе импортируемых.

Киньте ссылку на АЛЬПЫ морские, а?! ника не найду. Хотя это америкосная прирогатива как я понимаю, у ТриА нет в числе поставляемых к нам.... Эх....

Ну серия DB точно в России есть - это именно то что у нас продаётся тама прямо на коробках стоит красная надпись - Marine Certified - ну вот например Компонентная акустика Polk audio DB 6501

По PDX вот надыбал на ебее, отличаются маркировкой "M", но я так понимаю они есть только 4.100M и 1.600M , но жрут они очень много по питанию - и ещё не стот верить в сказки что они не греются - на 1.1000 можно яичницу жарить после часа работы

Alpine Marine PDX-4.100M 4/3/2 Ch Power Digital Amp New - eBay (item 130246438371 end time Aug-19-08 13:21:37 PDT)

ALPINE PDX-1.600M MONOBLOCK MARINE AMPLIFIER 1200W NEW - eBay (item 300249564591 end time Aug-18-08 11:47:38 PDT)


Кстати у алпайна и пульты и акустика водянка тоже есть Alpine Marine Range - Alpine - Europe - Mobile Media Solutions

Сообщение от В0В

Ну серия DB точно в России есть

Ага, понял, интересный вариант

Сообщение от В0В

По PDX вот надыбал на ебее

Ясно, там 4хканальник, а мне если и понадобятся то два двухканальника. Но ПДХ- не вариант и по цене и по тому что он может. Естессно ИМХО.

B0B, спасибо тебе за нужную инфу и за поиски!

Сообщение от В0В

Ну серия DB точно в России есть - это именно то что у нас продаётся тама прямо на коробках стоит красная надпись - Marine Certified - ну вот например Компонентная акустика Polk audio DB 6501

По PDX вот надыбал на ебее, отличаются маркировкой "M", но я так понимаю они есть только 4.100M и 1.600M , но жрут они очень много по питанию - и ещё не стот верить в сказки что они не греются - на 1.1000 можно яичницу жарить после часа работы

Alpine Marine PDX-4.100M 4/3/2 Ch Power Digital Amp New - eBay (item 130246438371 end time Aug-19-08 13:21:37 PDT)

ALPINE PDX-1.600M MONOBLOCK MARINE AMPLIFIER 1200W NEW - eBay (item 300249564591 end time Aug-18-08 11:47:38 PDT)


Кстати у алпайна и пульты и акустика водянка тоже есть Alpine Marine Range - Alpine - Europe - Mobile Media Solutions

pdx греются, но не перегреваются! Ни одного не встечал, который ушел бы в защиту от температуры.

Аффтару:
эта линейка будет поставлятся в Россию, мариновские усилки уже пришли, головы будут чуть позже.

Давненько я не бывал тут, пришло время показать к чему мы шли-шли и наконец пришли. И куда идем теперь.... собвсенно лодка и ее довольный владелец - на фото. Про владельца распространяться не буду, а вот про объект инсталляции скажу пару слов. Нептун 450, длина 4,5метра, пассажировместимость 4 человека, расположение сидений - автомобильное. Руль понятное дело - правый, других в этой теме нет. Другие ТТХ к повествованию относятся посредственно, поэтому не буду вас утомлять. Система нужна была составлена исходя из следующих требований: громкость- что бы могла перекричать мотор, музыкальность -что бы не издавала при этом запредельных искажений, защищенность от влаги и долговечность - что бы служила долгие годы и лаконичность - что бы количество и масса всех устройств и проводки были минимальны. Разложив по полочкам начали решать задачи.




АКБ И ПИТАНИЕ
Очевидно, что слабый генератор подвесника не мог удовлетворить нашим потребностям, поэтому АКБ был выбран с ломовым запасом. Из закрамов был извлечен литевый от BMW, то есть безразличный к кренам. Это немаловажно на лодке, где крены гораздо больше чем на машине. Для его установки пришлось увеличивать и переделыватькрышку отсека АКБ. Жертва в массе и размерах этой батарейки была принята как факт и не обсуждалась.



На одной из стенок отсека нашел свое место выключатель массы, обесточивающий всю лодку. От отсека АКБ, который расположен под задним сидением слева вдоль борта проходит силовая проводка к усилителю и другой бортовой электронике.



УСИЛИТЕЛЬ
Первоначально в системе планировался один четырехканальный усилитель, работающий на фронтальную и тыловую акустику. Встроенный усилитель ГУ от своих обязанностей был освобожден. Усилитель удачно расположился под передней панелью слева: место было выбрано исходя из доступности регулировок, влагозащищенности и минимальной длины проводки.



Как можно видеть расстояние от ГУ до усилителя - минимальное, длина межблоков не превышает 30сантиметров.



АКУСТИКА
Первоначально система строилась по схеме фронт+тыл. Речи про сцену не шло в принципе, от системы требовалось громко, без искажений и призвуков воспроизводить танцевальную музыку, слушать 5ю симфонию рассекая водную гладь никто не собирался. На роль акустики были выбраны коаксиалы Polk Audio серии DB размерами 6,5 дюймов. Согласно сертификации они имеют защиту от брызг, что внушало некоторое спокойствие. Поворотные твитеры тоже оказались кстати.
Фронтальные каналы нашли свое место под панелью. Надо сказать такое расположение положительно сказалось на долговечности акустики: здесь они практически недосегаемы для брызг.



Решетки, как вы заметили были перекрашены в белый цвет. Акустику тыловых каналов удалось установить значительно выше. На фото - примерка для следующего апгрейда системы, о котором расскажу чуть позже.



ГУ
В качестве ГУ было выбрано удачно и вовремя приобретенное устройство Clarion DXZ555MP. Среди его достоинств в водной интерпритации отмечу удобный энкодер и рычажок управления треками, две пары линейных выходов, аудиовход, и внешность. Из "гражданских" автомобильных устройств эта модель с алюминиевыми вставками на панели лучше многих смотрится на белоснежной панели катера. ДЕкоративную рамку выкрасили в белый цвет дабы усилить впечатление, что оно, ГУ, тут было всегда.



Самым трудоемким стало изготовление панели приборов. В качестве дизайнерской идеи за основу была взята панель приборов автомобиля Nissan Primera P12: несколько циферблатов в ряд под единым большим козырьком. И вот, что из этого получилось.






Надо сказать что система откровенно удалась: все требования были достигнуты.
В таком виде система успешно просуществовала два сезона. И просуществовала еще бы лет дцать, но совершенству как известно предела не существует и недавно была начата модернизация системы, а точнее ее басового потенциала....

Ставили cd магнитолу в катер (не "водную" версию), ну как-то не очень, "прыгает" диск. Оставили кассетную + mp3 адаптер. Динамики самые простые herz. Вся музыка пережила 1 перевот и полное погружение под воду

Сообщение от Ving-ving

Ставили cd магнитолу в катер (не "водную" версию), ну как-то не очень, "прыгает" диск. Оставили кассетную + mp3 адаптер.

В основном использую CD но для особо ветреной погоды испольую портативный плеер.

---------- Сообщение добавлено 30.03.2011 в 17:50 ----------

Сообщение от Rootman

Блин,прикольно таки )
Я так понял переделка саба намечается только потому что давления маловато? А не было желания сабы куда нить в другое место смонтировать? Скажем оставить их в этих же тумбочках,только диффузорами вперёд,ну такую нагрузку небольшую дать как бы.А то мне кажеться они щас в "воздух" лупят.Ну или ящик смонтировать в том подвале которые впереди по центру.Там думаю ваще оптимально было бы.

Хочу катер

Подробнее про сабы чуть позже с фото и полным отчетом. Но идея основная такова: внутри тумб под сидениями делаются деревянные ящики, таким образом и сабу хорошо и снаружи все в штатном пластике. А использовать "подвал" проблематично - мало места останется для лыж, жилетов, и прочих нужных и ненужных вещей..

Дошла очередь и до баса, добавил усилитель и пару сабвуферов.

За прошедшие сезоны система подверглась модернизации - заменили головное устройство.
Поставили морской Clarion M502, в нем нет CD-проигрывателя и для катера это определенно к лучшему.
Так что теперь главным носителем аудиофайлов на катере стал пресловутый iPod...