Озвучка катера для вейкборда

Задача - услышать звук не только в катере но и вейкбордисту, который болтается на веревке в 20 метрах за катером

Попытка озвучки номер 2,
Катер -Борей
двигатель Газ-13 195 л.с.
генератор 100 А
аккумулятор 95 ач
голова Alpain 9812rb
акустика
2 пары Fusion FCM-65 компонентные, в ЗЯ около 5 литров - через усилитель Fusion FM504
Саб - головка 10 дюймов ноу-нейм, фри-эйр - усилитель Блаупункт 2100

Результат - в катере все хорошо, за катером слышно плохо по причине малой мощности. За два сезона вышли из строя 2 мидбаса на башне

http://s50.radikal.ru/i128/0901/a2/e49411af2254.jpg
http://s44.radikal.ru/i105/0901/88/742acba29daf.jpg
http://s48.radikal.ru/i122/0901/4e/dc9b8f47e2e9.jpg

Попытка номер 3
Катер -Мастеркрафт 190
двигатель GM 5,7 260л.с.
генератор 108 А
аккумулятор 80 ач
голова Kenwood KDC-W7534UY
акустика
Все спикеры polk-audio: сабы MM2084, + 1пара DB6501 + 1 пара DB 6750 все влагозащитные.
Усилители - сабы Soundstream MA700.2
мид -2 шт.Soundstream MA340.2
Результат за катером стало слышно
но хотелось большего...

процесс изготовления коротенько...
http://s49.radikal.ru/i126/0810/24/6260506e9c41.jpg
http://s44.radikal.ru/i105/0901/a1/5117f0b65caf.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/0810/c1/2726e3e6db7e.jpg

результат = общий вес чуть меньше 40 кг
http://s39.radikal.ru/i085/0901/4a/c083ce023034.jpg
http://s55.radikal.ru/i148/0810/2a/7b8b0b4dfb8f.jpg

Попытка номер 4
катер тот-же

задача: усилить звук за катером, исправить и распределить по площади направление звука
добавлена пара polk-audio DB6501 и усилитель KickerMX350.4 мостом поставлен на DB 6750

процесс
http://i035.radikal.ru/0906/29/a0b277492769.jpg
рисуем чертежики, фанера ФСФ 12мм
http://s57.radikal.ru/i156/0906/fd/c8a9c9259977.jpg
фронт - два слоя фанеры надрезаем в месте сгиба до толщины1,5 мм,сажаем на клей и шурупы
http://s49.radikal.ru/i126/0906/cf/b691d77c6742.jpg

Предварительно собираем каркас на шурупах
http://i022.radikal.ru/0906/69/ad72e17d18f1.jpg
http://s41.radikal.ru/i094/0906/df/9ce64d5c40e4.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/0906/93/035f9ad407d0.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/0906/ee/17485598f293.jpg
в результате получаем функциональный каркас, вид которого нужно срочно улучшать...

Помощь дизайнера пришла вовремя.
придаем форму кирпичу.....
http://s45.radikal.ru/i109/0906/82/7840f31fe88f.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/0906/57/8590cf0194ad.jpg
строительной пеной заполняем полости в нужных местах, фанерой толщиной 1 мм делаем боковой полукруг .
http://s39.radikal.ru/i084/0906/15/58d1fed15cc9.jpg
готовый каркас собран на клее и шурупах
http://s55.radikal.ru/i147/0906/96/57546b36c844.jpg

обтягиваем флисом каркас, прибиваем на скобы
http://i012.radikal.ru/0906/a9/9de0d214a68c.jpg
http://s52.radikal.ru/i136/0906/c0/788e189c3529.jpg
http://i072.radikal.ru/0906/ef/1e197f6f0491.jpg
http://s39.radikal.ru/i084/0906/cd/af9442b83963.jpg
http://s41.radikal.ru/i094/0906/a9/1ea6d278a955.jpg

Пропитываем полиэфирной смолой
http://i049.radikal.ru/0906/84/b4798bda3d38.jpg
http://s53.radikal.ru/i141/0906/28/c93d8f6e23dd.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/0906/cd/4a55efdea577.jpg
После первого слоя полиэфирки выдернул все скобы и вырезал отверстия под динамики.

Заклеиваем швы лентой и стекломатом. Сверху 4 слоя полиэфирной смолы (6 литров ушло), изнутри слой 1 стекломата, хотелось потолще конечно, но нужно уложиться в общий вес 50 кг..
готовый каркас под шкурку и окраску.
http://s41.radikal.ru/i091/0906/f8/65f8caaf5c04.jpg
http://i070.radikal.ru/0906/f4/0698b67c0320.jpg

шкурим,шпаклюем,грунтуем неделю
http://i034.radikal.ru/0906/4d/ce4ee439b8ba.jpg
красим полчаса
http://s40.radikal.ru/i090/0906/32/21afefc09041.jpg

Внутри клею вибропласт STP 2mm.
Стенки где-то мм 2 получаются, не хочется по весу далеко заходить.
ЗЫ. Конструкция достаточно жесткая - проверена головой соседа, повреждений корпуса нет.
Результат - общий вес 45 кг.
http://s49.radikal.ru/i123/0906/c8/a8f879265564.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/0906/06/652ebab4a8d7.jpg

Mikem, Один сплошной зачОт, если хотите поиметь шанс в журнал попасть (а работа заслуживает того) - продублируйте ссылку на эту тему в раздел "Своя игра" - тут же, на форуме. Страна должна героев!!! :) (я серьезно, там рубрику просматривает Главный редактор журнала "АвтоЗвук) :)

П'я! Мегажесть:)
Сразу видно судостроителей:) Такие корпуса красивые лепить! А главное - грамотное использование каркасов при изготовлении корпуса

Крутота! Очень интересные вещи делаете :good2: Всё, нафиг автозвук,уйду в лодкозвук - вот уж где есть креативу разгулятся :mosking:

8O~8-O~:shock:8O~8-O~:shock:8O~8-O~:shock:
Просто слов нет!!!
ЗАЧЕТИЩЕ!!!

+10000000 :)
Круть какая , сума сайти :)
Правда жалко что ограничение по весу не хватает каких нить сабов долбёжных типа монстров СПЛЬных , ну там СОЛОху , крута плывёшь так а от тебя круги такие по воде , да что круги волны от баса фигачат :)

http://s58.radikal.ru/i161/0906/06/652ebab4a8d7.jpg
завораживает....
красиво!!!!

Классно сделано! Стойки под пищи не могу терпения набраться дошкурить, а тут такая громадина.

Я бы только посоветовал вместо полковских пищей использовать концертные рупорные драйвера, хороший драйвер можно спокойно с 1200гц запускать, и полкам полегче будет и 20 метров вообще не проблема.

они не расчитаны на высокую влажности ! а тут типа специальные для вожного транспорта !

Цитата:

---

Сообщение от serh

они не расчитаны на высокую влажности ! а тут типа специальные для вожного транспорта !

---

Ага мы под дождем концерты "вообще никогда не" работаем.:laugh1:

тут другая тема ,постоять под дождем 5 минут под зонтиком или сигануть с этимже зонтико но в озеро\речку\пруд и тд

Цитата:

---

Сообщение от serh

тут другая тема ,постоять под дождем 5 минут под зонтиком или сигануть с этимже зонтико но в озеро\речку\пруд и тд

---

Давайте спорить не будем, при правильной инсталляции хороший драйвер можно хоть из ведра поливать. А колонки у нас не по пол часа под зонтом (где бы такой зонт взять) а по два дня под дождем бывают. Вобщем если автору темы это интересно будет пусть стукнет в личку, все расскажу что и как сделать чтобы было очень громко и воды не боялось.

афигенна, наверное терь флипы на УРА проходят, и всё без падений. респект автору

А есть ли изменения в инстале .... сделано просто суперски!!! как компоненты живы?

Сезон прошел -все нормально работает.
Добавил наконец-то ксенон в фары.
http://s43.radikal.ru/i099/0912/03/0e0d48742570.jpg

Продолжение истории....
В конце лета 2010 захрипел один мидбас Polk db6750, отслужив в общей сложности 3 сезона. То-ли проржавел внутри, или может усь Кикер слишком сильный для них оказался. Заменил эту пару на Polk MMC6500.
Поскольку катер хранится под тентом на открытом воздухе всё время, из-за влажности и морозов на корпусе появились трещины. Пришлось проводить косметический ремонт перед сезоном..
http://s45.radikal.ru/i107/1106/56/52c31ba44ac9.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/1106/44/de12f3be3e1d.jpg
http://s44.radikal.ru/i105/1106/38/8206de82fc29.jpg

#@!!*&..........:resent::negative::ireful2::ireful3:
http://s004.radikal.ru/i205/1106/d3/ede00f271eaa.jpg

я так понимаю пошла сильная усадка ?

Нет, улетел кружок углепластиковый с правого мидбаса, тот который магнит прикрывает, с нулевого:ireful1: Polk ММ6501.

это я заметил ,а что с трещинами

Трещины заделаны, покрашено заново.
Почему появились не очень понятно. Осенью за месяц расползлось в период дождей. Там где плоскость на первой фотке - там наверно фанера влагу набрала, а на второй фотке посередине вообще непонятно - там чистый стеклопластик(бросил там изнутри слой стекломата дополнительно).
Надо после сезона убирать в сухое помещение пожалуй....

Может пора новую красоту мастерить? )

Вот катер поменяю и тогда.....

Основательно подошли! За упорство в развитии вариантов оформления коробов - респект!