Цитата Сообщение от scorpion63 Посмотреть сообщение
wzhick, засада, все на центрально складе в Питере срок доставки 2 недели и работаем только по безналу
Две недели для инстала не срок. Безнал тоже не проблема совсем, пошел в сбербанк и заплатил без открытия счета, если своего счета и клиент-банка нет.
Так что было бы желание.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2013 в 17:00 ----------

Цитата Сообщение от scorpion63 Посмотреть сообщение
Парни а еще такой вопрос, сила входит 0Ga, допустим 2 усилка под передними сиденьями, третий сабовый в багажнике. Если допустим на передние усилки можно питание 4Ga пустить, то на сабовый 2Ga или 0Ga, или допустим можно пустить тоже 4Ga? И в моменте смены сечения кабеля должен стоять предохранитель, а я чет никак не найду такие дистрибы
Подбор сечений кабеля делается исходя из потребляемого тока и требуемого уровня падения напряжения, а не от того какие где усилки.

Первое правило Кирхгофа (правило токов Кирхгофа) гласит, что алгебраическая сумма токов в каждом узле любой цепи равна нулю. При этом втекающий в узел ток принято считать положительным, а вытекающий — отрицательным:
Иными словами, сколько тока втекает в узел, столько из него и вытекает. Это правило следует из фундаментального закона сохранения заряда.


---------- Сообщение добавлено 13.05.2013 в 17:02 ----------

Цитата Сообщение от scorpion63 Посмотреть сообщение
wwweirdo, не ты не понял, сила от акб идет нулевка, на два передних уся хватит 4ga,а вот на сабовый мне кажется 4ga маловато, хотя бы 2ga пустить, а в идеале нулевку.
Просто не встречал дистрибы где бы заходил 0га выходило 2х4га и еще один выход на 2 или 0Га
Это просто потому что дистр на 0 сам по себе редкость, его еще поискать придется... У тя че спл в багажнике, зачем там 0 на один усь?

Длины всех участков цепи укажи и мощность усилков номинальную, тогда посмотрим, что нужно.