Хватит ли фанеры 12мм в один слой на ЗЯ?

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

не загоняйся рассчётами
:), тебе уже всё рассказали и даже ссылок дали что почитать.
Расчёт актуален когда нет инфы по реальному использованию девайса и есть полный набор параметров Т-С именно того динамика под который строишь короб. Второго у тебя нет, измерять ты не будешь ))), да и бестолку этим заниматься с новым не размятым сабом, а первого тебе уже в теме навалили :).
Фанеры 12мм кране недостаточно, т.ч. в два слоя все стенки, переднюю в три слоя. Собираешь сначала по нужному внутреннему объёму из фанеры 12мм ящик. Затем проходишь внешне ещё одним слоем фанеры 12мм и обязательно с перекрытием стыков первого слоя. Саморезишь на жидких клеях (ПВА, полиэфирка, эпоксилдка)!!! НИ КАКИХ СИЛИКОНОВЫХ ГЕРМЕТИКОВ И ЖИДКИХ ГВОЗДЕЙ!!! Консистенция их слишком густая!!! Равномерного склеивания слоёв и протяжку саморезами на них не получить.

---

Насчёт склеивания слоёв - согласен!
ПВА - везде есть, во всех строительных, не вредный в отличии от смол, хорошо клеит дерево!

А вот про склеивание стенок...
Если герметик комнатной температуры или предварительно его положить на батарею, то не такой то уж и густой он, нормально протягивается! Особенно если шуроповёрт есть!)
Саморезы см через 5ть и всё лишнее выйдет наружу! Я про "жидкие гвозди", ибо обычный силикон - практически не клеит, а только герметизирует, нам же нужно, чтобы корпус был очень крепкий в добавок герметичности!
Зато есть один плюс!
Что-то мне с трудом верится, что у новичка получится очень ровно напилить стенки, что консистенция герметика, окажется слишком толстой, для его корпуса!))

А то под эпоксидку/полиэфирку тряпочку ещё, наверняка, подкладывать придётся!)

А так да, есть всё очень ровно, вплоть до мм!
То жидкий клей, то что доктор прописал!

Насчёт перекрытия слоёв - дельный совет!

И все-таки не дает покоя мне мысль о том, что будет маловато в моем авто такого саба (Hertz ES 250D).
Может для саба купить отдельный усь, а на фронт купить 4-х канальный? Посоветуйте, как быть? Не хочется после разочароваться в звуке (именно в сабе). ?

Цитата:

---

Сообщение от Kirill12

... Не хочется после разочароваться в звуке (именно в сабе). ?

---

так озаботься мидом. Его креплением и качественным питанием... "звук саба" напрямую зависит от качества мида...

Цитата:

---

Сообщение от Kirill12

И все-таки не дает покоя мне мысль о том, что будет маловато в моем авто такого саба (Hertz ES 250D).
Может для саба купить отдельный усь, а на фронт купить 4-х канальный? Посоветуйте, как быть? Не хочется после разочароваться в звуке (именно в сабе). ?

---

Это конечно лучше всего) когда на саб отдельный усь. Только если саба вам будет не хватать с 4хканальником то и с отдельным усём тоже не будет)
А вот узнать хватает или нет, можно только послушав) конечно 10" для большого авто может быть и маловато, но начинать то с чего то надо, особенно если саб уже естЬ)

Как раз саб-то вот и собираюсь купить со дня на день, почему и призадумался...

Цитата:

---

Сообщение от Kirill12

Как раз саб-то вот и собираюсь купить со дня на день, почему и призадумался...

---

ну в большой машин 12" не помешает))

Цитата:

---

Сообщение от Mongol

Я обычно вот такие ставлю http://www.daxx-shop.ru/item.php?id=212
Стараюсь всяких Мистери и прочих Пролежней избегать, только если уж не соооовсем бюджетная установка.

---

Тема про чашки уже неоднократно поднималась на форуме. Что mystery, что daxx... Есть смысл вообще не использовать чашку, а кинуть провода от дина, напрямую к усилку, просверлив, а потом загерметизировав отверстие в ящике... Но некоторым не нравится такой способ (эстетика, неудобства и т.д.)

Цитата:

---

Что mystery, что daxx...

---

Не соглашусь пожалуй.
Перетянул однажды Мистеревскую клемму на аккум. Тонкие контакты на аккуме были. Внутри обнаружилось какое-то порисое стремное литье. Позиционировалась как медь. Так, что лучше перебдеть как говорится.

По поводу "не хватит" - огласите весь список пожалуйста. Что из аккстики уже стоит и т.п..

А так десятка ДЛСовская (буквально вчера поставили) оч неплохо работает на салон Фолькса Шарана, но у него и миды в дверях грамотные стоят.

Будет:
1. Фронт поканально challenger tas-6 (или скорее всего tas-620 модифицированные)
2. Усь E.O.S. ae 4.1
3. Саб Hertz ES 250D
4. Голова - Кар ПС.

Добрый вечер.

Соглашусь со всеми ранее написанными советами, но по мне так забыли еще про один.
Когдя я сторою корпус, обязательно делаю распорки - хуже точно не будет, между слоями кисточкой равномерно размазываешь клей и под пресс, шурупы как и ранее писали через 5 см..
Провод на саб чем толще тем лучше, обязательно проклей чашку, все швы.
В твой авто, я бы лучше поставил два таких саба + достойный моноблок = достойное звучание.