Приготовление полноценных вуферов.

**Matvey498** · 30.06.2013 17:27

Сообщение от Папа Карло

Честно говоря без оборудования больше такой фигней заниматься не хочу! И никому не советую! одно дело просто перемотать , проклеить , дифф новый заформовать , двойной нижний гофр приклеить, катуху по другому намотать, даже канатики заменить - а совсем другое попасть в нужные тебе параметры.... а без оборудования это невозможно!!!

Результат на Емма-сайте "Тула,29-е июня".От Грызунова я отстал...

**MAGNITOLA** · 30.06.2013 17:27

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Папа Карло** · 30.06.2013 18:22

Сообщение от Matvey498

Результат на Емма-сайте "Тула,29-е июня".От Грызунова я отстал...

Это не параметры! Это, Матвей, ОПЫТ и любовь к музыке! Молодец!

**Matvey498** · 30.06.2013 21:42

Сообщение от Папа Карло

Это не параметры! Это, Матвей, ОПЫТ и любовь к музыке!

Дело в том,что я поднял настройку ПИ (обоих) на 2 Гц ,8-ми омные НЧ в оба канала поставил и снизил Fc до 55Гц при начале работы передаточной 60 Гц ,на СЧ ПАС сделал двойным,поставил АГМ АКБ 70 а\ч .А это хоть круть-верть,хоть верть-круть,а параметры...
И машину не глушил,чтобы кондей поддерживал температуру и от жары не ущёл вверх Vas