Оклейка карбоном.

Всем, здравствуйте. Возможно дурацкий вопрос, но все-же. Итак исходные данные: макси-скутер, пластик весь целый, но прилично покоцан при траспортировке. Задача: придать хороший внешний вид(благо до начала сезона время есть еще). Стандартные варианты: 1 Отдать в покраску. Цена 20-25т.р. Плюсы - быстро, просто, много вариантов оттенка цвета на выбор. минус - стандартно.
2 Оклейка винилом(пленкой). Цена, примерно та-же, если отдавать в ателье. Или дешевле, если самому. Плюсы - если самому делать, то просто интересен сам процесс и экономия средств. Минусы - недолговечно, и уже приелись авто и мото обклееные.
3 А вот последний вариант очень интересен. Однажды видел как в одном сервисе оклеивали карбоном(или похожей на карбон тканью), детали салона. Причем именно обклеивали. Потом покрывали лаком и полировали. Получалось очень хорошо. Про процесс не спросил, да и не сказали-бы скорее всего. Ткань у них была разных расцветок(видов 8 точно) и разного шага плетения.
Вот я и задумался, если оклеивают пластик в салоне, то пластик скутера, то-же по идее можно оклеить? Где-бы почитать про технологию? В нете поиск выдает только оклейку винилом.

Тему в этой ветке прочитал, но там именно про изготовление деталей из карбона. А интересует именно, как оклеить деталь. Есть большое желание попробовать самому, т.к. место есть, время есть, руки вроде не совсем из таза растут. Попробовать на одном элементе, если получиться и будет прилично, то оклеить весь пластик. А нет, то отдавать в покраску.
Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Третий вариант это вроде как и есть виниловая пленка. Винил под карбон он не гладкий обычно и после покрытия лаком больше напоминает карбон. Может я ошибаюсь, но все, что я видел в салонах под карбон делалось именно так. Если так скутер сделать, то даже более долговечно получается, тк будет два покрытия.

Нет, пленка это пленка. Я понял про что автор говорит, но сам такого не видел, впринципе технология напоминает производство самого карбона, только заливать не лаком, а смолой. Автор, а что мешает попробовать самому? На какой-нибудь мелкой детали, даже можно не от скутера, а кусок от бампера авто например.

magnitola.org/kruzhok-ochumelye-ruchki/47043-karbon.html - вота чё можна попробовать...

---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 01:17 ----------

Так ниже вопроса в первом посте всё уже итак есть :)

Все прочитал, вроде все понятно и попробовать можно. Осталось несколько вопросов.
1 Зачем красить черной краской деталь, после зашкуривания?
2 Описанный способ, применяют к выпуклой детали, а пластик скутера не весь такой, есть элементы с "впуклыми" частями. Там, я так понимаю нужно чем-то мягким прижать пленку?
3 Самый главный вопрос. Где в Москве, в розницу, можно купить крашенный карбон-кевлар?

В интернете не нашли - потому, что процесс обтягивания карбоновой тканью называется ламинацией. Процесс достаточно трудоёмкий и имеет множество нюансов. Здесь описывать долго. Если коротко то на деталь накладывается ткань и заливается смолой.
Крашенные есть стеклянные ткани. Карбон всегда чёрный, кевлар - жёлтый. Иногда их переплетают получаются ткани с чёрно-жёлтым плетением. Также плетут карбон с крашенными стеклянными нитями. Их видел синего, красного и зелёного цветов. Соответственно и узоры получаются различными. Если интересно у меня в се ссылка на сайт. Смотрите звоните. За показать - рассказать денег не возмём-)