Вид для печати
Ребята, задумался сделать обработку от будущей коррозии авто, но при осмотрел увидел уже имеющуюся коррозию, встал серьезный вопрос, что делать?
- как и чем обработать участки коррозии? возможно ли проделать всю операцию самому?
- как и чем обработать все авто от возможной нежелательной коррозии в будущем???
Подскажите, пожалуйста.
Если поверхностная - советую использовать преобразователь ржавчины Permatex® Rust Treatment, далее Dinitrol 479. Ну и все полости и ниши мовилем.
Двухкомпонентный ЛАВР не хуже.Цитата:
Сообщение от Vlad_mb
Найдешь такое средство... http://www.pingo.ru/var/cache/1698-0...e2b90a653.jpeg
проверено, весьма эффективно.
Судя по надписи на этикетке - не должно.Цитата:
Сообщение от Lexx69
Ржавчина - не ROST, но RUST!
для начала механическое тщательнейшее удаление. Антикорозийку проводил средством, взятом на форуме химиков( на основе ортофосворки)
Вчера вот только занимался этим делом. Разобрал салон машины для ШВИ. Машина старенькая и появилось не значительное количество ржавчины. Впереди на полу и в задних крыльях. Ни него сложно и главное быстро. С начало щёткой и не скромничать..снимать до металла...протёр появившийся мусор тряпкой мокрой..побрызгал преобразователем, подождал...опять щёткой...и так несколько раз до получения нужного эффекта. Двух, трёх раз хватает. Потом сушим поверхность и прогреваем, феном или горелкой можно..только ОСТОРОЖНО!!!! Обезжириваем и на наносим мастику, можно аэрозольную как на фото, можно густую в банках, шпателем, но такая лучше подойдёт для наружной обработки. Если шибко густая, разводим сольвентом или аналогом. Ну вот как бы всё. И ОСТОРОЖНО с преобразователем, при на несении на поверхность сильно выделяются кислотные пары!!! Не забываем про меры безопасности)))
Вложение 687642 Цена минимальна, эффект максимален))) Удачи.
до конца месяца хватит?)
В чём сомнения?Цитата:
Сообщение от доок
одно из сомнений:не полностью смытый преобразователь, да ещё и непрогрунтованый может продолжить "преобразование" и под слоем смолы( битума)Цитата:
Сообщение от Kaamoss
Не внимательно читаете, смывать всё тряпкой и водой. Я не думаю что автор совсем не понятливый и ему надо всё подробно расписывать)) любой преобразователь на основе кислоты, так что надо позаботиться о том что бы дальше не жрало металл)Цитата:
Сообщение от доок
Напротив,прочел два с половиной раза). тряпочка -эт как говорили в древнем риме-"по п...е ладошкой") смывают, ещё и содовыми растворами, и грунты алкид, потом акрил(или наоборот)).Цитата:
Сообщение от Kaamoss
Можно и мылом хозяйственным, нейтрализует кислоту. НО! если так заморачиваться можно и всю машину перекрасить))) НА наш век хватит, тем не мение это лучше чем ездить с ржавчиной. Во общем как решить проблему и не сделать хуже инфа есть, автора сам дальше пусть решает.
тут я согласен! мы ведь на магнитоле- можно и мистери послушать на "лапше" а можно и карозерьку) и там и там будет музыка)Цитата:
Сообщение от Kaamoss
