Вид для печати
Может лучше чем дв-ль красить какой нибудь ресивер приделать ну или компрессор там (колёса на крайняк). Краска краской, а агрессивная среда-скачки температуры, активные жидкости, да и зачем? Покрасит всё равно вес дв-ль не получится (приёмная полюбому обгарит)ИМХО
Ну, я весь и не думал красить:)) Приёмная чего обгорит? У меня может обгореть только выпускной коллектор:) Мне нужно просто обновить кое-что. Например крышку впускного коллектора и сам впускной (с крышки слезла краска в одном месте), может быть ещё крышки ГБЦ. По-мелочи, одним словом:)Цитата:
Сообщение от ED2000
На счёт ресивера и колёс не понял - если это попытка стебануться, то совершенно глупая:)
Внимательно читаем...Цитата:
Сообщение от sam01
1-Делается это все специально порошковой краской,балончики колхоз
2-Все нормальные колектора обматываются термолентой И НИКАКИХ КРЫШЕЧЕК
3-Двигатель надо будет не только снять но и разобрать красят все отдельно
-блок
- и дальше по желанию...
Если всетаки решишься и мощности у тебя более 300 то советую сразу задуматься о установки полеуретановых подушек двигателя...
Дешевый тюннинг удовольствие для богатых.
вот примерно это я и имел в видуЦитата:
Сообщение от Freak(dsm)
а ты говоришь глупая (лишь бы нагрубить:(хнык хнык)Цитата:
Сообщение от sam01
Из всего выше написанного красить обычной краской можно только клапанную крышку (с ней них не случиться) и дворники)
Ну, не плачь. Прости дедушку, дедушка не со зла:))Цитата:
Сообщение от ED2000
О способе порошковой окраски и запекания в печи я знаю, тока для этого нужно разбирать двигло, как было правильно замечено. Но я езжу на афте и разборка и покраска деталюшек - это минимум неделя без колёс... нипадходит...
Двигло у меня небольшое - всего 218 лошадок. Так что огород городить из полиуретановых подушек нет смысла. Хотя один америкос на таком же как у меня афте поменял, и на ходовой все втулки полиуретановые поставил. Я спросил нафига, ответ был - становится жёстче подвеска, машин перестает заваливаться в поворотах на больших скоростях... (у мя американец).
Даже предлагал мне помощь в приобретении и высылке девайсов мне, на что получил ответ, что своего Орёлика я люблю как раз за вальяжность и мягкость хода...
sam01 http://magnitola.org/images/misc/menu_open.gif Если Север, заедь к 15 таксомоторному на Беломорской. Там прям сразу налево - краски. Толковая контора, они раньше на Ленинградке были, пока аренду не подняли. Зови колеровщика, он много лет уже шарит в этом.
Короче - реставрировали Бобик (газ-67б) - красили и двигло и выпускной и т.д. С выпускного ничего облезать и не думает, у нее температура высыхания только какая то невменяемая...
Брал все время стандарт - черная и серебристая, но и другие были. В баллонах, фирменное сопло (ложится без соплей и не дрищет), а вот фирму не помню. Но она у них одна по ходу..
Кстати колеса (если по уму, чтоб не подкрашивать раз в неделю) - только снимать, порошковой, + сколостойкий лак. :) И краска там своя, даже из порошковых, более пластичная. :)Цитата:
Сообщение от ED2000
Я себе её и покрсил. Красил обчными красками, единственное у меня крышка пластмассовая. Базу мешали в подборе (ДеБир Южн. Порт) выбранной мной из веера.Цитата:
Сообщение от Freak(dsm)
Тут такое дело. Даже покрасить одну деталь - это день. Покрасить деталь двигателя - это ещё куча времени, что бы её ещё и отмыть. И если ограничиться одной только крышкой, то на это уйдёт дня три.Цитата:
Сообщение от sam01