Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Что-то я ни чего не понял........ думал нормальная полезная тема получится, а получилось ХЗЧ , из 40-а постов в теме информационно полезных пара тройка постов и комментариев, остальное трёп и мусор ......, тема вроде как не в курилке..... или я не прав и всё попутал.......
зы: а почему на вопрос Tim635, о крошении полиэфирной смолы в состоянии заканчивающейся фазы гелеобразования вызвал включение режима тупорез я вообще ну ни как не догоняю. Кстати предложенное им название этого состояния "твердый мармелад" мне понравилось, прикольно, понятно и очень точно.
Честно скажу..... я конечно же не все полиэфирные смолы пробовал, вполне конечно же допускаю что так и не освоил всех технологических моментов, занимаясь этим материалом более десяти лет, но по моей практике, у всех смол, с которыми доводилось работать, есть этот момент во время процесса полимеризации, когда это уже не сопля, и не гель, и не твёрдое состояние, а именно это "твердый мармелад" , тогда крошится даже от нажима ногтем. Да, он этот момент короткий, но есть. И именно в этот момент коэф. липучести смолы к поверхности, ну если можно это так назвать , стремиться к нулю. Т.е. та же капля смолы если её поддеть тем же ногтем отскочит от поверхности просто на раз даже не оставив следа там где она была. Соответственно в этот момент "трогать" склеиваемые изделия не следует.
по матрицам я так понял спецов нет и никто не делал?
А в этой теме Матричная технология изготовления сабвуфера стелса не смотрели?
вот только по этой статье ориентируюсь...., вырезал часть обшивки багажника, сделал из пены болвана, сейчас довожу его автошпаклевками до идеального состояния... загвоздка вот в этом вопросе:
"Матрица обрабатывается воском и разделительным составом, потом на внутреннюю поверхность наносится слой гелькоута под покраску, который имеет хорошую адгезию к краске и клею." воска наносим 2-3 слоя, потом на воск наносим слой гелькоута и начинаем наносить на подсохший гелькоут стекломаты с ПЭС? получается чьл после отделения болвана о матрицы этот слой гелькоута останется на матрице?
жесткач
сделать тему про мой проект?
сёрт попери, не могу 1й пост редактировать ) моды, можно ченить с этим сделать??? ньюансы добавлять не могу, а они есть, и полезные
я начал!!!! было много страхов, не было опыта и подсмотреть не у кого было, но всё прошло нормально....
саб решил делать через матрицу, так как опыта ноль + не особо сам аккуратный и побоялся навредить багажнику любимой машины)
ПЭС голубоватого цвета, добавлял из шприца примерно 1.5% (многовато, но никаких побочных эффектов не выскочило, хотя продавец говорил про 0.5% и подскажите пож-та плотность "фиксажа" - наверно 0.5 мл - 1 г и плотность ПЭС ), нанёс ПЭС на гелькоут (перед гелькоутом два слоя воска натёр - все выбоинки и критичн места отдельно куском воска натёр), положил маты 300 гм и начал наносить на маты кистью ПЭС.... через 2-3 минуты маты начали пропитываться и стали представлять из себя полужидкую субстанцию, которую кисточкой и металлическим валиком можно достаточно легко приводить к форме, потом пошли в дело маты потолще 600гм, на первый взгляд показались грубоваты и несколько тяжелы в формовке, но при пропитывании также становились пластичными и нормально загибались на углах и укладывались...
прямо таки ЧУДО - стекломаты после пропиткистановятся пластичными и желеобразными и начинают "обтекать" форму.
"стекловолосы" лезли, но я б ни сказал что очень много и мешало работать - кисточка с обильной ПЭС ( всё "успокаивала"
пузыри с 5-рублевую монету кое-где вылезали, но опять же обильное нанесение смолы и валик всё разглаживало..
уложил 1 слой 300гм и 4 слоя 600 гм на пенного болвана (предварительного обработанного шпаклевкой БОДИ и отшкуренного болгаркой) - этой толщины будет достаточно для матрицы? (БОЛЬШЕ ЩАС ВОЛНУЕТ КАК БОЛВАНА С МАТРИЦЫ ДОСТАВАТЬ ).... саб выйдет думаю литров 25.... переднюю часть буду делать "чулками", но перед этим определюсь с моделью самого саба, надеюсь на вашу помощь. я меломан, но больше рок-н-рольщик чем "кислотник".
Спасиб за ваши советы, думаю что они мне помогли - 1. я живой и здоровый 2. саб думаю сделаю отличный
Не помню где услышал совет обрезать кисть до 2см. рекомендую - кисть получается жесткая, утыкивать сложный рельеф очень удобно.
Социальные закладки