когда я увидел панель си-макса то понял что она создана для того чтоб туда запихнуть усилки
она ОГРОМНАЯ!
так вот интересует метода крепления и вообще все что с этим связанно
Вид для печати
когда я увидел панель си-макса то понял что она создана для того чтоб туда запихнуть усилки
она ОГРОМНАЯ!
так вот интересует метода крепления и вообще все что с этим связанно
Не думаю, что кто то разбирал уже панель. так что наверное нужно фото для помыслить виртуально )
я ее разбирать не собираюсь я снизу подлезть хочу
WHITENINE, Не советую.Доступ будет затруднён,проводку тянуть сложно--мешает всякая там дрянь вроде злектронных блоков и воздуховодов,наладка проблематична,условия охлаждения-???.Я лично буду ставить под задние сиденья,что и Вам советую.
Matvey498, а машина кака?
WHITENINE, Хундэ-матрикс,чуть поменьше "форда".Я в торпедо поставил СЧ,так и то пришлось воздуховоды переносить.
Вложение 320094Но!...есть 3"+"-питание лучше,межблочники короче,акустические короче,а наладка.........песня...неспетая......никем....
Matvey498, я заглянул под панель
там места полно!!!
интересует процесс монтажа
Я б тоже в торпеду не советовал. Насколько мне помнится там очень интересное подполье, под ногами расположены боксы в которые можно установить. А в торпеде очень велика вероятность словить наводки из-за обилия штатной проводки! Даже простые кроссоверы в торпеде очень часто фонят и приходится искать для них оптимальное положение либо вообще отказываться от их установки туда.
ок. забываем про торпедо
и смотрим под сиденья там места мало и у меня 3 усилителя
кто устанавливал под сидения -отзовитесь!!!
Смотрите у Железного Шихмана! Яйца курицу не учат...(из разговора подводников на подводе)
- http://cdn.magnitola.org/images/smilies/smile44.gifТема называется "фиат долбо"
- Вложение 320120Вложение 320122Вложение 320124А это моё...если под передние..."ПИ"(правильно рассчитанный,налаженный и изготовленный )позволит обойтись без саба и не потребуется соответственно 3-й усь. Дёшево и сердито.
Белыйдевять мы ж с одной деревни практически можно встретиться и посмотреть на месте!!!
Сергей01, можно
а у вас есть опыт с си-максами?
Ford Fusion. Усилок под торпедо, ноги пассажира. Изготовил раму 2-х мм железо. Перенес блок предохранителей на 3 см влево. Подготовил крепежные элементы на самом усилке. Дополнительно крепится к поперечной трубе (в торпедо). Крепление получилось очень прочное. Усилитель работает на пищалки, никаких наводок, проводка короткая, не видно, не слышно.
Вложение 320234Вложение 320236Вложение 320238Вложение 320240Вложение 320242Вложение 320244
Ptitsa, Уважаю!По Вашему опыту- два вошло бы?И как с доступом? Сколько в работе?
Ставил под торпедой тока в классике.
Крепление уся из фанеры, с вырезанными отверстиями для легкости. Два болта с моторного отсека, два болта с рамы панели.
Межблоки метровые, силовой около двух. Усь 4-х канальник на фронт. Красота :g-good:
Вложение 320246Вложение 320248Вложение 320250Вложение 320252Вложение 320254
по месту смотреть нужно
Андрюха_пензяк, Нужно два двухканальника под торпедо в Хендэ- Матрикс.Что посоветуете?
Ptitsa, Питание как пропус кали? Два можно вкорячить?
У меня сразу за усилителем на моторной перегородке была резиновая муфта с проходящими проводами, туда силовые и протянул. Минусовой провод на крыло, Там есть массовый винт Мх6. Два усилка, что бы не мешали, на мой взгляд не реально. В моей машине если только горизонтально и под бардачок, но съест место для ног у пассажира. Для "большого" усилителя там места мало. Я туда Eton 500.4 засунуть не могу.
Вложение 320258
Вот в правом верхнем углу видно, выходят два красных силовых провода.
кстати, а уси то куплены? )))) if тогда примерять и смотреть за что "цепляться", крепежные планки примерять и т.д.,
then выпилить из пенопласта болванки усилков и go to if....
опять же уси не должны через крепеж "падать" на массу, так?
в качестве крепежа возможно подойдут полоски алюминиевых профилей...
уси в подписи
Под панель аудиосистем ф2 хорошо ставить