Вид для печати
Изначально захотел сделать фальш из алюминевого уголка, но когда собрал основание, понял, что конструкция будет не очень крепкая, думаю, что может быть заложить внутрь не очень толстую фанеру, ну к примеру 10 мм, на нее уже устанавливать усилители и все остальное, потом по углам вертикальные уголки, сверху горизонтально каркас и внутрь так-же фанеру, но по центру пустить усилитель из уголка, чтобы багажник не терял своей функциональности.
может будут еще какие идеи?
А как изначально планировалось, если без
?Цитата:
Сообщение от Васян
планировалось делать планки из уголка и на них крепить уси и т.д., НО во-первых это геморно, во-вторых опять-же таки не особо прочная конструкция......
потом было идея фикс сделать основание из профильной трубы зызызы правда отсутствие последней маленького диаметра в ближайшем магазине меня остановило
Уголок как сам по себе не есть усилитель , он пить ослабитель ! Тепличный тавр тогда уже покрепче будет и функцию свою выполнит хорошо он !Цитата:
Сообщение от Васян
Вложение 423354
Фанера также сможет укрепить фанеру лист , нарезанной будь полосой в толщине разумной и достаточной , поставленной будь на ребро.
Должны быть начинаться с 15/15 как минимум.Цитата:
Сообщение от Васян
Порыть можно магазины с фурнитурой для мебели и может быть найдется люминевая труба профльная.
А стальная пустотка уже не котируется?
Али джип не увезёт?Да и варить проще.
Во-первых, какой уголок (размер)?Цитата:
Сообщение от Васян
Во-вторых, конструкция сварная, на болтах/винтах или заклепках?
Конструкция не прочная, т.к. она не усилена, но если ее усилить, то полезного пространства для АЗ добра может не остаться.
Та не, 15*15 есть, а в наличии не везде
---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 21:38 ----------
Уголки я крепил клепками, придется фанерой делать
Самый худший вариант для конструкции подобного рода.Цитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 21:43 ----------
А если не фанеру, а алюминиевый лист. Можно даже не на всю площадь, а только пару кусков по краям. Или просто косынки приклепать по углам - уже хорошее усиление будет.
Я тоже пришел к такому выводу
Из прямоугольного алюминиевого профиля(15х30) свари, получится прочная и лёгкая конструкция. Как-то так. http://magnitola.org/members/12565-a...ure218468.htmlЦитата:
Сообщение от Васян
Я так думаю, что если бы была сварка, то темы бы не было.Цитата:
Сообщение от engine 43
Не смеши.))) Что, во всём Питере сварки нема?Цитата:
Сообщение от Tim635
Бывает и так: захотел человек сделать сам, не прибегая к помощи кого-либо, а нужного инструмента в наличии не оказалось.Цитата:
Сообщение от engine 43
У меня были 10х10 и часть 15х15 квадрат труба-не особо тяжесть)))))))))
Мой ящик из уголка 20*20*1,5 и на заклёпках. Внутрь вставил фанеру 10 мм и тоже на заклёпки её. Крышка из фанеры 21 мм. Вроде не тяжёлый, хоть и большой.
---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 23:26 ----------
Забыл. Фанеру пихал, что бы было герметично, а то сам знаешь в жиге в багажнике пыльно. А без фанеры будет жидко. Но получилось колхозно как то.
Мне больше нравятся такие конструкции, из профиля
Цитата:
Сообщение от engine 43
решил я все-таки купить профильную трубу 15х15 и из нее сварить каркас, а фанерой закрыть только верхнюю часть
Приподниму темку, решил сварить из профтрубы каркас, на дно и наверх положить лист фанеры 10-12 мм,, боковые стенки закрыть фанерой или оргстеклом 4-6 мм, и врезать в них карлсонов, посмотрим что из этого выйдет
Не рассматривал в качестве альтернативы фанере дибонд/алюкобонд? Не тяжёлый, в комбинации с уголками - достаточно жёсткий.
Для меня ещё было важно - тонкий.
Ну его наверно можно на верх, чтобы толщину не наращивать, правда я хотел так делать, чтобы фанера ложилась в торец профилю
Я когда делал себе фальш в калинваген, то тоже думал сначала алюминиевый уголок запользовать, в итоге отказался от этого по причинам дороговизны, во-первых сам уголок значительно дороже трубы квадрата, во-вторых сварка такой конструкции как раз бы по стоимости сравнялась с моим калинвагеном. И если первое еще как-то можно пережить и успокоить себя разницей в весе, то второе отбило желание совсем. Клёпки использовать... ну незнаю, со временем всё равно расшатается такая конструкция, имхо.
Как итог взвесив все "за" и "против" купил себе сварочный инвертор и научился варить сам. Фальшпл был собран из стальной трубы 20мм х 20мм.
Такую трубу брал по 70 рублей за метр. Метр алюминиевого уголка у нас в Леруа что-то порядка 200 рублей.
Научился варить сам (хоть понял как это делается) - бесценно. А инвертор еще пригодится, я его стоимость практически отбил своим фальшполом (если бы его где-то делал).
Итоговый вес конструкции оказался такой, что даже я дрыщ свободно его поднимаю. Максимум думаю можно выгадать было килограмм 10 от силы. Мы же не сплошным металлом трешкой или пятеркой варим, разница будет только в скелете фальша. Наполнение тоже самое будет - фанера, лист аллюминия или тот же алюкобонд.
Вложение 555832Вложение 555834Вложение 555836Вложение 555838
Приподниму тему, каркас я сварил такой же как у тебя Жень, только он у меня будет неподьемный, фотки завтра закину, точнее сегодня уже, но днем:-) :-) , теперь вопрос в том, как сделать во всем этом 2 этажа, на первом будет жить дистр, проц и сабовый усь, на втором будет гибридник на фронт и набудущее третий усь под трешку.
На низ наврное пойдет фанера 12 мм, наверх наверно тоже фанерка, но со вставкой из оргстекла на гибридником
по поводу фальшполов крепких легких и не фанерных…….листовой карбон,ни кто такой хрени не видал еще??? я тока слыхал…..очень хочется посмотреть-обкатать…..
waterman, та не))))) этаж дорого буит, мой кайрон стока нестоит зызызы
рама получилась легкая, сверху и по бокам оргстекло, а снизу фанерка 10 или 12 мм, будет легкий, у меня вопрос в том, как сделать 2 этажа, и чтобы первый был доступен
дык говорят халява,типа байкерам с таких листов подножки делают и всякую такую хрень….может просто ужо издеваются над моим воспаленным мосгом)))
хм....щас посмотрю, но насколько она прочная?, не придется ли доваривать усиливающие ребра по центру?
http://forums.drom.ru/car-audio/t1151099117-p4.html
У себя в филдере сделал легко и просто.
Расшевелю темку пожалуй...
Так как нахожусь сейчас в процессе ваяния чего-то похожего на раму, задался мыслью, а не сделать ли крышку с электроприводом...
Может и дурацкая затея, так как процесс движется медленно, в голову успевает набиться куча бредовых идей :)
Посоветуйте, как и чем реализовать сию задумку. Есть возможность провести опыты с использованием моторчиков стекол и сидений... но сам конструктив пока представить не могу.
Крышка будет примерно такая (это пол):
Вложение 629358
Идею электропривода пока задвинул. Мотор ЭСП не придумал как присобачить, а от привода сиденья поленился снимать ж) Посмотрел, как он там действует и подумалось, что без сварки и его не приладить... а со сваркой у меня проблематично. Так что пока сделаю просто на петлях, а уж потом может дойдут руки... иначе я еще год эту конструкцию собирать буду.
Вложение 633980Вложение 633982Вложение 633984
