Та не, фанерный стоял у меня в шкоде+ уси+2 саба и авто выглядело как дагестанская приора на пиленых пружинах
Вид для печати
Та не, фанерный стоял у меня в шкоде+ уси+2 саба и авто выглядело как дагестанская приора на пиленых пружинах
Если по теме, то ленточной шлифмашинкой это самый, на мой взгляд быстрый вариант. А ровно ли получается легко контролируется по слоям фанеры..... Делов минут на 20... пыльновато немного правда.
Походу у Пети ее просто нету))
ну если такое дело, то ставим в фрезер фрезу с нижним опорным подшипником, выставляется глубину и срезаем все изнутри, а оставшийся бортик легко скалываем и ровняем.Цитата:
Сообщение от Васян
подшипник на фрезе совсем для других целей нужен - чтобы по шаблону резать.Цитата:
Сообщение от Lexx69
Так у тебя шаблоном и будет внутренний диаметр кольца, а опора по глубине тот тоненький бортик который сейчас есть... он станет больше по глубине на сантиметр... его потом легко сколоть и шкуркой поверхность сровнять...
---------- Сообщение добавлено 17.06.2014 в 17:25 ----------
только подиум к столу надо будет как следует закрепить... иначе фрезу может сорвать...
И фреза нужна будет не с нижним, а с верхним подшипником. Сложно это все. Без подшипника фрезой сделаю.Цитата:
Сообщение от Lexx69
http://www.instrumentsnab.ru/thumbs/...8217b2c939.jpg вот такая... Не знаю верхний там подшипник или нижний...