Питание усилителя с генератора
Друзья, добрый день!
Готовлюсь к инсталляции системы и по ходу обдумывания общей концепции возникла мысль: а почему бы не подключить плюсовое питание усилителя не с аккумулятора через доп. предохранитель, а с плюсовой клеммы генератора. Ведь по сути это тот же самый плюс с аккумулятора небольшим участком провода, только он уже в заводском формате защищен предохранителем на 100А, в моём случае этого достаточно, т.к. на усилителе стоит предохранитель 80А.
Из очевидных преимуществ это отсутствие доп. соединений на предохранителе-колбе или подобном; отсутствие самой коробочки которой ещё и место подходящее нужно найти; по факту немного больший вольтаж=) примерно на 0,1В.
Из очевидных минусов вижу только то, что при неаккуратном-неправильном монтаже-демонтаже усилителя (вопрос пряморукости) может сгореть штатный пред, в некоторых автомобилях это целая вставка которая стоит денег, но в моём случае это отдельный квадратный пред. Вообщем кто что думает, готов выслушать любую конструктивную критику.
Re: Питание усилителя с генератора
Вопрос- что будет, если при заведенном двигателе провод на усилитель замкнет на массу?
Re: Питание усилителя с генератора
Цитата:
Сообщение от
maisteroleg 
Вопрос- что будет
да тут 1000 и Один вопрос назревает.генератор штатный выдает в основном 80А,и то не на холостом ходу)токоотдача АБ какая пишут на батарее?во с нее то все и будет тянуть при громкой музыке.И смысл во всем этом? в 0.1В?сделайте нормальную проводку от АБ и не парьтесь,не наживайте себе пробем)
Re: Питание усилителя с генератора
Цитата:
Сообщение от
maisteroleg Вопрос- что будет, если при заведенном двигателе провод на усилитель замкнет на массу?
Сгорает предохранитель в монтажном блоке и пропадает зарядка аккумулятора.
---------- Сообщение добавлено 06.01.2017 в 12:18 ----------
Цитата:
Сообщение от
Илья0877 да тут 1000 и Один вопрос назревает.генератор штатный выдает в основном 80А,и то не на холостом ходу)токоотдача АБ какая пишут на батарее?во с нее то все и будет тянуть при громкой музыке.И смысл во всем этом? в 0.1В?сделайте нормальную проводку от АБ и не парьтесь,не наживайте себе пробем)
С трудом верится что мой усилитель будет потреблять хотя бы половину тока от номинального предохранителя. И к тому же токоотдача АБ не меняется в таком варианте подключения, или я или вы не до конца понимаете физики процесса:)
Re: Питание усилителя с генератора
Цитата:
Сообщение от
Muhach Сгорает предохранитель
Какой предохранитель, если провод на усилитель подключен непосредственно к генератору?
Re: Питание усилителя с генератора
Ну,если у вас допустим w123,дизельный,тогда,мож,больше ничего и не будет;)...
Re: Питание усилителя с генератора
Цитата:
Сообщение от
maisteroleg Какой предохранитель, если провод на усилитель подключен непосредственно к генератору?
100А в блоке предохранителей, пред на генератор
Re: Питание усилителя с генератора
Цитата:
Сообщение от
Muhach С трудом верится что мой усилитель будет потреблять хотя бы половину тока от номинального предохранителя
что у вас за усилитель?genesis stereo 60 на весь фронт?тогда мож и хватит.но про наводки вы забыли наверное?
Цитата:
Сообщение от
Muhach токоотдача АБ не меняется в таком варианте подключения
а как она будет происходить по вашему?или вы планируете всю штатную проводку перелопатить и усилить?если по вашей цепочке будет идти с АБ то элементарно длина проводов увеличивается по цепи,во вторых как Гена на это отреагирует на такую работу
Re: Питание усилителя с генератора
Так я тогда не понимаю зачем эта цепь с завода защищена предохранителем? Судя по посылу постов выше при замыкании провода от генератора на массу автомобиля (в штатном режиме) сгорают к чертям сначала все электронные блоки, а потом до кучи еще и сама машина
---------- Сообщение добавлено 06.01.2017 в 12:31 ----------
Цитата:
Сообщение от
Илья0877 но про наводки вы забыли наверное?
Вот про наводки единственное и есть сомнения.. Только убей не пойму почему этих виртуальных наводок как бы нет через метр толстенного медного провода на аккумуляторе.
---------- Сообщение добавлено 06.01.2017 в 12:32 ----------
Цитата:
Сообщение от
Илья0877 что у вас за усилитель?
Урал вархед 4 канальник
Re: Питание усилителя с генератора
Цитата:
Сообщение от
Muhach или я или вы не до конца понимаете физики процесса
Скорее Вы...
Предохранитель на силовой кабель на усилители ставится не для защиты усилителей , а для защиты бортовой сети (генератора и аккумулятора) от замыкания этого кабеля на массу. Номинал этого предохранителя расчитывается исходя не из потребления тока усилителями, а от сечения этого кабеля, чтобы раньше сгорел предохранитель, а не кабель.
В Вашем случае штатный предохранитель действительно сгорит, отключив батарею от замыкания, но генератор то останется замкнутым на массу и ему это очень не понравится.
Re: Питание усилителя с генератора
Всем здрасте, я хоть и новичек на этом форуме, но позволю себе вас поправить
Цитата:
для защиты бортовой сети (генератора и аккумулятора) от замыкания этого кабеля на массу
не совсем верно. В случае толстых силовых да еще и длинных проводов предохранитель ставится для защиты самих этих проводов. Это важно.
Вот вы дальше пишите
Цитата:
чтобы раньше сгорел предохранитель, а не кабель.
и это правильно, ведь провод не перегорит как лампочка, он выжгет всё вокруг.
Цитата:
но генератор то останется замкнутым на массу и ему это очень не понравится.
да пофиг на генератор, топикстартер новый купит, если авто не сгорит от раскаленного провода. Сколько там килоджоулей будет выделяться на этом кипятильнике, никто не хочет посчитать?))
Цитата:
Сообщение от
Muhach Так я тогда не понимаю зачем эта цепь с завода защищена предохранителем? Судя по посылу постов выше при замыкании провода от генератора на массу автомобиля (в штатном режиме) сгорают к чертям сначала все электронные блоки, а потом до кучи еще и сама машина
электроника сгорит только от скачков напряжения, когда провод начнет от вибрации биться поврежденным оголенным участков по кузову. А от хорошего КЗ (короткое замыкание) этот провод начнет играть роль кипятильника. Это может произойти при аварии, когда генератор просто перестает работать, в крайнем случае он, наверное, раньше сгорит, чем силовой провод. Но в данном случае самым емким источником энергии является аккумулятор. Мой может выдать 60А*ч х12В =720Вт*ч
720 Вт в течении часа! (конечно это прикидочный расчет в теории). А мгновенная единовременная мощность какая? зависит от пускового тока (сколько Ампер за раз может отдать аккумулятор). На моем 450 А написано, выходит что на очень короткое время он может дать 450А*12В=5,4 кВт !!!
Вот и выходит что предохранители ставят максимально близко к аккумулятору, и все-все провода подключаются к аккумулятору только через предохранитель. При любой аварии электрическая цепь размыкается (сгорает пред) и в салоне авто ничего не горит.
