Музыка для мотоцикла. Прошу совета.

Уважаемые «звуковые» гуру!
Прошу Вашего совета.

Я являюсь счастливым обладателем мотоцикла Honda VTX1300R. Мотоцикл относится к классу «круизёр». Очень хотса получить на нём музыку.

Чего я хочу.

Я хотел бы получить достаточный звук на этом мотоцикле. Воспроизведение звука, естественно, должно происходить на скоростях до 80-100 км/ч, так сказать при дефилировании в режиме «охота»;), или на стоянке. При передвижении в стандартном режиме (120-180) музыку планируется слушать через наушники, которые будут подключаться к головному устройству.

Ограничения:

1. Отсутствуют какие-либо обьёмы под установку динамиков, соответственно все динамики будут установлены в своих корпусах.
2. Мощность генератора очень ограничена, акум маленький. Посему более 250 ватт мощности питания выделить вряд ли удастся.
3. Кофры в мотоцикле предназначены для необходимых в путешествии вещей. Круизёр предназначен для путешествий, поэтому забивать кофры усилками или сабами не по мне – лучше от музыки откажусь, чем от дальних прохватов.

Пожелания:

1. Относительно «путёвый» бас. Так как слушаем мы, как это понятно, по большей части старый добрый «рок-н-ролл».
2. Вибро-пыле-влагоустойчивость всей системы.

Как я планирую построить системку:

Головное устройство:

МП3 програвач, с USB или Flash, со сьёмной панелью и проводным ДУ.
Планируется отрезать ту часть, которая «вместе с панелью» и разместить в районе руля, пульт ДУ прикрепить ближе к левой рукоятке руля, дабы в дороге не тянутся к основной панели. Само устройство планирую разместить в специальном ящике на багажнике мотоцикла.

Не хочу использовать компактный МП3 проигрыватель из-за неудобства управления этим устройством.

Соответственно первый вопрос:

- ПОСОВЕТУЙТЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ, У КОТОРОГО СИГНАЛЬНЫЕ ПРОВОДА ОТ ПАНЕЛИ ДО ОСНОВНОЙ ПЛАТЫ МОЖНО БЕЗБОЛЕЗНЕННО УДЛИНИТЬ.

(приблизительное удлинение 1 м).

ДИНАМИКИ

Фронт:

На руле планируется установка фронтальных динамиков. Стандартный (и красивый) способ – это установка динамиков в хромированных корпусах от внешних автомобильных фар. Возможна установка как коаксиалов, так и компонентов, в этом случае пищалки размещаются отдельно в своих маленьких корпусах. Загрузить динамики планирую от головного устройства. Из всего сказанного понятно, что максимальный обьём под эти динамики не превысит литра.

Вопрос №2:

- ПОСОВЕТУЙТЕ ДИНАМИКИ ДЛЯ ФРОНТА, КОТОРЫЕ НЕ ТРЕБУЮТ ОБЬЁМ.

Тыл:
Планирую построить из 2-х овалов, под которые будут изготовлены свои корпуса. Примерный размер корпуса: в сечении чуть больше овалов, по длине не больше 40 см. Возможно изготовить корпуса из деревянных или фанерных планок. Планируется обклеить планки стекловолокном и обтянуть кожей (для красоты).

Вопрос №3:

- ПОСОВЕТУЙТЕ ДИНАМИКИ ДЛЯ ТЫЛА, УЧИТЫВАЯ ОБЬЁМ ПОД КАЖДЫЙ ИЗ НИХ.

САБ:

В задней части мотоцикла планируется разместить деревянный ящик состоящий из двух горизонтально разделённых ёмкостей. В одной из них планируется разместить сабвуфер. Размер ёмкости примерно 55х25х15 см.

Вопрос №4:

- ПОСОВЕТУЙТЕ САБВУФЕР (ДУМАЮ 8), КОТОРЫЙ СМОЖЕТ РАБОТАТЬ НА ТАКОЙ ОБЬЁМ.

Планирую примерно такое распределение мощностей:
Фронт 2х25(35макс) ватт. (загрузка от магнитоллы)
Тыл 2х40 (45) ватт.
Саб 50-60 ватт.

Вопрос №5:

ПОРЕКОМЕНДУЙТЕ КОМПАКТНЫЙ УСИЛОК ДЛЯ ЗАПИТКИ ДВУХ ТЫЛОВ (на 40 Вт) И ОДНОГО САБА (на 50 Вт).

Над САБом, планирую разместить магнитолку, усилок и блок питания 220 – 14В для развлечений на паркинге.


Уважаемые ГУРУ. Не бейте сильно и не ругайте. Я понимаю, что такой системке далеко до профессионального автомобильного звука, но и задачи у неё другие.

Недеюсь на Вашу помощь.

Прива.)
Я в прошлом тоже из мотобратства,посему не премину дать совет .)
Тут на форуме есть человек всем известный и всеми уважаемый - Wrangler.
Обратись к нему со своим вопросом,думаю он не откажет в совете.(у него тоже байк примерно того же класса, и он там строил себе аудиосистему.)

Здаров! А почему в прошлом? Случилось чего, али времени не хватает?

№4 - комплект для построения саба DLS RW6 - в авто, как правило, используют как фронтальный саб, соответственно объем им нужен небольшой
№5 - Alpine PDX-5 - очень компактный 5 канальник

Колонки на фронт и тыл думаю нужны из морских серий

Кстати Alpine PDX - тоже есть "морские" с индексом М.
Да и вообще всю аппаратуру и акустику ИМХО стоит смотреть в "морском" исполнении.

Цитата:

---

Сообщение от alex_bomber

Здаров! А почему в прошлом? Случилось чего, али времени не хватает?

---

сначала разложился качественно,решил сделать перерыв на годик..)
а потом женился,дети - думал лет на 20 об этом забыть.)
но неожидинно развелся-думаю о предстоящем сезоне..)
я по спортам прусь..)

Блин, жаль у тя не голда, там все проще...

ЗЫ сам када то на зизере 400м ездил, а потом у мну брат пару раз в авариии попадал, на бандите и на сибишке, ну и как-то я решил, что у меня нет желания пополнять статистику аварий на мотоциклах и продал ###. Оттакот...

ЗЫ ежели себе сделаешь инстал, то выложу сюда фотки процесса, ибо стратсь как интересно, как ты будешь выкручивацца. :)

ЗЫ еще раз тя с прошедшими праздниками и удачи :)

Привет!

Сразу - человек который пылит на чоппере 140 в наушниках - меня пугает. Стаж большой, могу сказать что не меня одного пугает. Ибо это как правило недолго.. (тьфутьфутьфу).

По аппарату - хотя бы частично один кофр занимать придется. Иначе фигня получится. Аккумулятор надо, не автомобильный, Оптима делает самые маленькие, модель не помню. Или 2 стингеровских малыша по 20 АЧ по обеим бортам - с нормальным креплением их наличие в кофрах даже не заметно.

По ГУ - морду выносили, выносят и будут выносить. Непонятно только зачем? Из за дисплея? Ну вынеси под левую пульт С ДИСПЛЕЕМ и все, такие есть например у морской серии СОНИ.

Кстати зачем вообще ГУ, если можно обойтись АйПодом и маленьким усилителем размером с ГУ? Там и пульт есть под руку, и дисплей перед носом при креплении в кредл...

Далее..

Корпуса от туманок - этап проходимый. У всех. Верх - середина есть, мида нет. Или 4 штуки, на руль коаксиалы, ниже как миды. Срезать можно пасскроссом.

Лучше (ИМХО) мощный фронт, чем бестолковый тыл. Пассажиру от него радости никакой. Один вариант - это ставить тыловые серединки на спинку водительскую - (придется колхозить) с направлением в лицо пассажиру. Но вот тут как раз я предпочитаю дать пассажиру плеер, если ему там скучно - пусть развлекается.. Кстати мощный фронт пассажир и так слышит.

По сабу - вещь бестолковая, работает нормально только на стоянке. Но 60 вт там никак. Мало.

По заднему ящику - зачем колхозить ящик, если можно поставить готовый багажный кофр, в нем ВЫКЛЕИТЬ закрытый обьем под саб, и место для усей останется. Два или три МТХ RT202 влезут.
Не увлекайся весом на "попе" - есть шанс из поворота не выйти. Тем более вес высоко. Вообще оптимальнее задний кофр под шмотки, зато левый - под саб, чтоб дул в колесо - соответственно на обочину, то есть на телок... Развесовка ниже.

По моще -

На саб - 202 мостом на 2 ома - около 200 ватт.
Фронт - или 1 202 - 2 по 50 ватт, или 2 202 - 4 по 50 ватт

Это минималка вообщем то, чтоб хоть что то слышно было...

На этом компе нет фоток, я кину аватарки с другого форума, если надо будет, найду большие фото как установлен пульт, что в кофре и т.д.

P/S/ Сейчас все ломается, делается большая "приборка" с установленым морским ГУ и двухполоской с обьемом (выклееным) во всю нижнюю часть лобовика. Литров по 8 на динамик.

http://s46.radikal.ru/i111/0901/1d/1d872d4f4b1c.jpghttp://s59.radikal.ru/i166/0901/9b/344d2f11b6ba.jpghttp://s52.radikal.ru/i137/0901/e1/ab9a235545a2.jpghttp://s61.radikal.ru/i172/0901/5b/60225db5dafd.jpghttp://i012.radikal.ru/0901/37/4076d5299897.jpghttp://i069.radikal.ru/0901/af/30cc67bb66f9.jpg

Спасиба за ответ!

1. "... на чоппере 140 в наушниках"
Не нада пугаться, наушники в городе не одеваю и 140 по городу не катаюсь. Речь идёт о дальнобое. Что страшного в наушниках на хорошей дороге, в дальняке?

2. Хочу полноценный CD-MP3-USB. Есть И-Под (лежит в тумбочке), есть PALM-TX (играет не хуже, а дисплей в 2 раза больше). Удобство пользования автопроигрывателем сложно оспорить, особенно с дополнительно вынесенным ду.

3. Сони морские в цене очень нехилые, а преимущества не понятны. Суть морских устройств в том, что морская вода - солёная, а это агрессивная среда. Я в море на моте падать не собирался.

4. Крепление на водительскую спинку невозможно, так как я эту спинку закинул в дальний угол гаража. Мне эта штука абсолютно не подходит. Ограничивает в посадке, в общем вещь на любителя.

5. Задний ящик буду колхозить по-любому, так как задний кофр очень уж удобная штука. Много всякой ерунды в него влазит.

Насчёт саба, ты реально прав. Если в нём смысл на моте. В общем пошёл думать дальше.

По поводу нагрузки на ###у - вес мота 320("мокрый") + мой 110, так что дополнительных 20 кило он как-нибудь выдержит. Управляемость в этом случае вряд-ли пострадает, ну и этож не спорт, чтоб с коленочкой в поворот входить. Рама у хонды нагрузку держит, а вот для ямы драгстар-рояль её надо укреплять.

Вот нарыл в инете пару инсталяций именно на чопер. Кстати генератор на VTX1800, всего на 30вт больше чем на моём 1300.

Экзотика. Harley Davidson VRCSA V-Rod. Традиции и революция
АвтоДоп.Автозвук.Ксенон.Автосигнализация.Аэрография. • Мотозвук.Honda VTX 1800.
Системы. Honda Magna. Огонька не найдется?

Цитата:

---

Сообщение от alex_bomber

Рама у хонды нагрузку держит, а вот для ямы драгстар-рояль её надо укреплять

---

Чем???? К слову в одном из вариантов у меня на нем стоял АКБ автомобильный 75 АЧ на весь кофр, и три уся - я 130 весил, да и с пассажиром. Не слышал про укрепления Драговской рамы (1100).. :)

Цитата:

---

Сообщение от alex_bomber

Удобство пользования автопроигрывателем сложно оспорить, особенно с дополнительно вынесенным ду.

---

Есть одно - он от вибрации мелкой диск вообще не читает... Надо мудрить подушки и т.д. :)

Цитата:

---

Сообщение от alex_bomber

Сони морские в цене очень нехилые, а преимущества не понятны.

---

Защищена от проникновения влаги вообще, можно целиком ГУ вперед ставить.. :) Да, и в закрытом состоянии там такие кнопки резиновые - в теплых перчатках не промахнешся... :)

Кстати в варианте что на микрофото - стоял Пионер сзади, а пульт был вынесен под левую руку - из пульта был выпаян ИК излучатель и на проводах протянут до кофра, а там присобачен прям "глаз в глаз"...

wrangler -ЭТО ВЕЩЧЬ!!!!!!

Цитата:

---

Сообщение от alex_bomber

Суть морских устройств в том, что морская вода - солёная, а это агрессивная среда. Я в море на моте падать не собирался.

---

Можно окунуть в две ванны два устройства электронных любых, допустим телефона... Один в соленую, другой в обычную. Ну и какой быстрее загнется? :) Чет мне кажется что однофигственно. :)

Это относится и к динам, усям и т.д. Даже пультику.

А если утверждать что на байке водой не заливает так - ну значит не попадал в дальняке - когда и укрытся негде, и мокрый навылет несмотря на защиту и пропитку.

ГУ герметично не закроешь - надо вентиляцию... Вот тут и пиндец от влажности - пары утренних туманов хватит. :)

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

wrangler -ЭТО ВЕЩЧЬ!!!!!!

---

Это просто мааааленький мотик :) с музыкой... :)

http://www.12v-club.ru/images/5599.jpg

Вот это проще некуда....:)

Мотоциклетный MP3-плеер для Harley-Davidson

Можно окунуть в две ванны два устройства...

Я имел в виду не совсем такую процедуру. Просто в морском воздухе, присутствует водяная пыль. Вот она (солёная зараза) напрочь убивает многие не приспособленные под неё устройства.

А плеерочик симпатяшный на фотке.

Цитата:

---

Сообщение от alex_bomber

Просто в морском воздухе, присутствует водяная пыль. Вот она (солёная зараза) напрочь убивает многие не приспособленные под неё устройства.

---

Мда. Но аппаратуру серии Марин ставят и в ванных комнатах и т.д., где солью мало пахнет как то... Наверное все неправы...

Впрочем поле для экспериментов непаханное... Можно в фары ставить обычные дины, от воды мелкая сетка. Раз в год по весне (теплый гараж) корпус раскручивается, дины выкидываются и ставятся другие. Если не ставить ничего эксклюзивного - это вполне нормально было... когда морских Фьюженов и иже с ними по 2 тыр не было... :)