Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Внутренний диаметр 20 мм
Наружный диаметр 42 мм
Ширина 12 мм
---------- Сообщение добавлено 13.05.2015 в 20:14 ----------
кстати, эти подшипники китацкое гамно. у самого фрезер уже устал, тоже менять хочу..но думаю поставить японские или NACI или NSK но цена у них на порядок больше, смело можно на 10 умножить а то и больше.
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
Kaamoss
Внутренний диаметр 20 мм
Наружный диаметр 42 мм
Ширина 12 мм
Это яндекс и так выдает. Карочи в магазин моя дорога лежит, но там он будет дорогой)))
Цитата:
Сообщение от
Kaamoss
кстати, эти подшипники китацкое гамно. у самого фрезер уже устал, тоже менять хочу..но думаю поставить японские или NACI или NSK но цена у них на порядок больше, смело можно на 10 умножить а то и больше.
3500р за подшипник? Почему бы и нет.
Обзваниваю магазины сижу, пока нет в наличии.
Нашел японский 350 рублей штучка. Завтра куплю)))
Всем спасибо за кипиш!
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
Pit
Это яндекс и так выдает. Карочи в магазин моя дорога лежит, но там он будет дорогой
да ты не торопись, я могу тебе отправить дешовых скока хош)))) или более какчественных, но их придётся заказать. это всяко выгоднее и быстрее будет чем с алиэкспрес)
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Пока ехал домой понял, что не буду колеса раскручивать )))
Цитата:
Сообщение от
Kaamoss
Внутренний диаметр 20 мм
Наружный диаметр 42 мм
Ширина 12 мм
Так как в роликах точно не 42 мм диаметр.
Это меня слово ABEC1 и другие запутали чутка.
Цитата:
ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) — комитет по разработке подшипников, являющийся частью Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA).
Аббревиатура ABEC используется для указания точности изготовления прецизионных подшипников.
Короче это типа нашего ГОСТ на подшипники в пендосии. А цифра обозначает класс точности. Чем больше цифра тем точнее.
А к размеру подшипника это никакого отношения не имеет.
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Купил подшипник фирмы NSK, синяя коробочка, сам в запаянном пакетике. Щас соберу фрезер проверю шо и как. Мне еще 6 колец надо выпилить))
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
Pit
Купил подшипник фирмы NSK
денег скока
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
Kaamoss
денег скока
Дык писал выше чуть - 350 рублей. Разобрал фрезер - блин там все на соплях, точнее все на очень тонких проводах. К щеткам приходят 0,75 квадратов на глаз. Так примерно все остальное по 1,5 квадрата. И эта штука у меня пилила 21мм фанеру в один проход 12мм шириной)))
ЗЫ. Собрал. Работает отлично. Странно!
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
[QUOTE=Pit;2976976]Андрей ты меня извини, но что они мне форму карты вылепят? У нас из таких передельщиков в городе только я. Да и отдать лепить кому форму своей карты? Я ему бошку потом оторву))) Я годами вынашивал это, а тут кто-то шпатлей замажет))) Нет!
ЗЫ. Вот если в перекрас соберусь, тогда да. Сам криво покрашу. А карты лепить никто не умеет.
НЕЕЕ, я не про это, все аккуратно залепить несколькими слоями скотча, чтоб ну ничего непрокапало, задать основу и объем это я уж сам как нить постараюсь....а вот вылизывать и чтоб было клюторно ровно вот это к малярам,,,,,я сфотаю вечерком снятый гроб саппа кверху дном,,,,не умеючи так вашпе не получится....
Вложений: 1
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
вот я про что, где горы шпакли надо наваливать и геометрию с эстетикой соблюдать, ну и под покраску с самой покраской…..Вложение 775068
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Маляров тоже надо путних поискать!!!! Я свои стойки щас шоркаю, раз 7 уже шпаклевал и шкурил!! Не ас я в этом деле, но с 10го раза выведу!! ХУАТЫТ))))) отдавал уж Умеляцам руко####м))))