Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

такие хорошие шпангоуты и переборки в мусорку.

---

Ну что делать. Вот разобрал шпангоуты на пассажирской двери. Термоклей держит хорошо - фанера жглась, а клей держал (с краю то плыл, но я на всю поверхность сажал)
Вложение 383970Вложение 383972
Потом все же взялся за водительскую карту.
Ободрал кожзам. Под ним белая подложка как для ламината, ну я и давай сошкуривать... чуфырь-чуфырь
Вложение 383974
Подложка крепится на клей, при очистке образовывалась следующая дрисня (другое слово не подобрать)
Вложение 383976Вложение 383978
Но я упорный. Спустя 2 часа
Вложение 383980
Ну и еще через полчасика и домой.... нудная работа. Край впадины стачивается и крошится =)
Вложение 383982
Осталось чуток подчистить и буду по старой карте делать новую.

Тут две мысли.
1. Вначале слепить матрицу и по ней новую карту
2. Сразу дать одним-двумя слоями 150-го. потом снять и наращивать карту изнутри. Т.е. без матрицы.

К какому варианту склонится?

А так конечно мысли посещают что зря начал так круто менять, можно было только низ подлепить - но карта из картона с опилками мне что-то не в радость. Смогу ли я доделать не бросив - покажет время. Будет целиковая, а середину сделаю вставкой. Идею сделать карты с нуля вынашываю год - просто прошлой весной-летом было совсем не до них((

Цитата:

---

Сообщение от Pit

карта из картона с опилками мне что-то не в радость.

---

У отца на Гелике дверные карты с завода стеклопластиковые. Непривычно крепкие. Так что - Гут идеа!
Но, мне кажется, ты матрицу хорошую всё равно в этого крошащегося картона не снимешь. Чтобы её снять, тебе сначала надо этот картон пропитать смолой, вышкурить, шпаклянуть, потом опять вышкурить и только потом снимать матрицу. Иначе смылса от неё особо не будет. ИМХО.

А чем тебе не нравится вариант просто укрепить эту карту парой слоёв мата прямо сверху, а заново сделать только низ?

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Но, мне кажется, ты матрицу хорошую всё равно в этого крошащегося картона не снимешь.

---

Снять матрицу мне уже не проблема. Вроде пришел опыт работы со смолой, правда Васян называет это звездностью. )))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

А чем тебе не нравится вариант просто укрепить эту карту парой слоёв мата прямо сверху, а заново сделать только низ?

---

Такой вариант я рассматриваю третьим пунктом. Хочу цельную карту, а не из половинок. Не потяну тогда сделаю так.

уже давно бы хорошие ящики сделалгы ГЫ гы

Да не, делай цельную, но на каркасе старой. Провсто верхнюю часть оставь старой, но укоепи стекломатом, а нижнюю на остове старой вылепи.

а как карта выглядит с обратной стороны? не с той, которая в салон смотрит, а с той, которая на "улицу"?
я бы снимал матрицу именно с уличной стороны, т.к. плотное прилегание карты к металлу двери важнее, чем внешняя красота (внешнюю красоту можно уже после навести)
но будет геморой с изготовлением посадочных мест под крепежные клипсы (карта же на клипсах крепится к металлу двери?)
укрыть карту пищевой пленкой в два слоя, дать пару слоев 300-450-го мата, потом наклеить арматуру (деревянные бруски, например, или алюминиевый уголок) на все плоские поверхности, чтоб при снятии матрицу не повело и потом в матрице уже выклеить финишное изделие
если часть новой карты будет отрезаться (под ящик), то можно сразу на матрице это сделать, сэкономив материалы
можно даже матрицу не целиком с карты снимать, а только с верхней ее части, а ящик в нижней части уже конструировать на готовом изделии

и еще один момент по работе со стекломатом: много раз замечал на форуме, что люди стекломат режут ножницами (вроде бы и у вас, Петр, видел такое)
это не совсем правильно
отрезая мат ножницами, вы укорачиваете волокна и они становятся более упругими и за счет этого хуже прилегают к поверхности
стекломат нужно рвать, чтобы волокна оставались длинными, тогда они будут гибче и прилегать будут лучше
резаный край мата хорош только для краев изделия, где важна ровная кромка (упрощает обработку краев), хотя я предпочитаю чуть больше пошкурить, чем иметь воздушные пузыри из-за плохого прилегания волокон

Цитата:

---

Сообщение от mishgun_

а как карта выглядит с обратной стороны? не с той, которая в салон смотрит, а с той, которая на "улицу"?

---

Также выглядит. Опилки с картоном.

Цитата:

---

Сообщение от mishgun_

я бы снимал матрицу именно с уличной стороны, т.к. плотное прилегание карты к металлу двери важнее, чем внешняя красота (внешнюю красоту можно уже после навести)

---

Это я тоже рассматривал. Давно уже к картам прицеливаюсь, но если и снимать слепок то только с внешней стороны. Посадку карты к двери сделать не проблема.

Цитата:

---

Сообщение от mishgun_

чтоб при снятии матрицу не повело и потом в матрице уже выклеить финишное изделие

---

Я не знаю как Вы лепили матрицы, но уже слышу второй раз что повело их. первый раз если не ошибаюсь было про стелс. У меня ничего не ведет - два слоя 150-го стекломата и все крепко. Но только если смола новол - если тротон или ноунеём с яхтклуба тогда результат неочевиден. Новол отличная смола - но дорогая.

Цитата:

---

Сообщение от mishgun_

можно даже матрицу не целиком с карты снимать, а только с верхней ее части, а ящик в нижней части уже конструировать на готовом изделии

---

Мне нужна целиковая карта. Иначе можно было приделать внизу подиум и мучаться только с перетяжкой.

Цитата:

---

Сообщение от mishgun_

и еще один момент по работе со стекломатом: много раз замечал на форуме, что люди стекломат режут ножницами (вроде бы и у вас, Петр, видел такое)
это не совсем правильно
отрезая мат ножницами, вы укорачиваете волокна и они становятся более упругими и за счет этого хуже прилегают к поверхности
стекломат нужно рвать, чтобы волокна оставались длинными, тогда они будут гибче и прилегать будут лучше

---

Тут я и соглашусь и не соглашусь. Конечно рваный край лучше ложится на поверхность. но проблем с обрезанными краями у меня нет. Единственное бывает если на сгибе стекломат обрезать и ложить его отгибом вверх - тогда он может "заупрямится". Если стекломат нарезать кусками и дать полежать ему пару часов то он распрямляется. Режу ножницами или канцелярским ножом. После Вашего замечания задумался о филировочных ножницах))

Цитата:

---

Сообщение от mishgun_

хотя я предпочитаю чуть больше пошкурить, чем иметь воздушные пузыри из-за плохого прилегания волокон

---

У меня проблем с воздухом нет. Кисть с достаточно жесткой щетиной и воздуха нет.

ЗЫ. Спасибо за мнение. Хотя я тут и спорю немного.
Посмотрим что получится, мне на драйве написали что сделать подиум тяжелее чем карту слепить с нуля.)))

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Я не знаю как Вы лепили матрицы, но уже слышу второй раз что повело их. первый раз если не ошибаюсь было про стелс. У меня ничего не ведет - два слоя 150-го стекломата и все крепко. Но только если смола новол - если тротон или ноунеём с яхтклуба тогда результат неочевиден. Новол отличная смола - но дорогая.

---

я использую смолу Crystic

Цитата:

---

Crystic 2-446 PALV – это предускоренная, тиксотропная полиэфирная смола c низкой эмиссией стирола,с временем гелеобразования 20 минут. Crystic 2-446 PA предназначена как для ручного ламинирования, так и для использования в системах напыления. Она быстро пропитывает армирующий материал, имеет низкую экзотерму, быстро отверждается.

---

все в ней хорошо, и цена, и скорость отверждения, но ведет ее
блин, только сейчас внимательно прочитал ее описание: Объемная усадка 8.3% - это наверно дофига, потому и ведет
вот жеж блин, я лошара, надо что-то другое искать, а то опять подики не срастутся с накладками :(

Я себе брал вот такую http://www.pro-tuning.info/shop/index.php?productID=744 У неё объемная усадка - 5.5-6.5%. Когда я лепил подики под широкополосники в уголки зеркал - изменений формы или размеров не заметил вообще.

polilite у нас тоже продают
поискал новоловскую полиэфирку - не так уж и дорого она стоит, кило смолы с отвердителем - 450-550рэ
на пару подиков должно хватить