Репутация: 2245734 
Подвеской надо заниматься, плюс во вторник семинар 1С. Буду 2 вопроса бухгалтерам двигать. При этом с самой программой 1С я не работаю с 2007 года. Поэтому сижу и готовлюсь, правда форум не закрываю.Сообщение от Энергия
А так в первую очередь обшивки надо доделывать, панель то фиг с ней, а вот без карт второй год тяжело
ЗЫ. Кстати система немного выросла в высоту. Найдете разницу?
Теперь ищу четвертый усь чтоб купить.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 688087 
Ага
Репутация: 710312 
Петь, а нафига тебе 4 мида?
Репутация: 2245734 Для красоты.
Репутация: 710312 А серьезно? Браксы вроде как не такие уж и тихие
Репутация: 2245734 Я вот обшивки потихоньку делаю, кармана нет. Все кто видят обшивки отмечают что низ смотрится слишком простовато, вот я и решил совместить красивое с неприятным и поставить второй мидбас. Порежу его в треть полосы от первого, чтобы гармоники с него не лезли и будет хорошо и громко. Ну а если каша будет, то поставлю заглушку в виде гриля.
Репутация: 710312 Лиш бы он не играль роль пассивного излучателя, пущай играет как первый
Репутация: 2315118 
Может лучше сразу цветочек вышить?
Или сделать вторую пару мидов в панель, по углам, в подторпедных ящиках (всё равно торпедо уже разферачил). И какую-нибудь хитроую фигню для быстрой перекоммутации замутить. И будет двойная система под разное настроение. Например, при одном варианте коммутации работают пищалки и миды в торпедо в режиме двухполоски, при другом режиме коммутации - пищалки, СЧ и миды в дверях в режиме трёхполоски. Причём, под первый, двухполосный, режим можно оставлять только один из двух сабов.
Блок коммутации можно сделать на высокотоковых реле. Тогда будет два шага для перенастройки:
1) Переключить пресеты на проце (частоты среза, гейны и задержки под двуху будут другими)
2) Нажать кнопочку, которая активирует релюхи, отключающие от усилков СЧ, переключающие миды с дверных на торпедные и отключающие лишний саб от усилка.
Тогда двухполосный вариант с одним сабом можно будет условно считать соревновательным, а трёхполосный вариант - "для-душевным"
PS я не курил, и даже не пил
---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 00:09 ----------
PPS если проникнешься моим бредом - коробочку-коммутатор готов спаять. Будет четыре пары входов (на восем каналов усиления) и пять пар выходов (на пять пар динамиков). И кнопочка. Или клеммы под выносную кнопочку. И ещё клеммник питания. Можно даже с ремоутом.
Репутация: 710312 Вот что-то такое я хочу запилить в классику, в двери аццки громкий фронт и ФИ, а для души подсидельники и фришка, комутацию линеек тоже можно замутить, проблем особо нет
Репутация: 2315118 Коммутацию линеек я делал для Арсена 118 (тут есть темка про его Гольф пятый), для полной развязки двух ГУ. Вроде он доволен остался
Но при реализации моего предложения линейки не надо будет коммутировать - мидбасы будут играть от одного и того де усилителя. А это удобно - можно не тратится на лишний усь.
Да и торпедо пока расфикачено - грех миды в углы не залепить.
Насмартфонил
Ваши права
Социальные закладки