Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))

Сообщение от waterman

счастливчик

Надеюсь сегодня вечер пройдет удачнее.
Дремель 3000-й сменил на 4000-й, теперь дело пойдет быстрее
"Кепка" на приборку вчерновую практически готова...

не оставляю мысли перетянуть торпеду без швов, т.е. швы будут но декоративные.
В итоге будет сама торпеда и нашлепки на те места которые не обтянуть единым куском. Вот они то и будут со швами
При этом велика вероятность сделать полный колхоз.... однако не все так грустно и те кто говорил что торпеда получается франкенштейном постепенно меняют свое мнение...
Я и сам удивлен что не всё так ужасно как могло бы быть.
А теперь задумка. Первый шаг самый легкий - козырек на приборку по центру торпеды.
Близкое фото - с козырьком и без него.

Ну и дальнее фото с ним и без него

Козырек может крепиться как угодно - хоть на липучках.
Узкое место для внешнего вида это конечно стык козырька и самой торпеды. Там будет ступенька то бишь биэластик на торпеде будет немного заныривать под козырек. А на козырьке будет по краю декоративный шов. Надеюсь понятно объяснил. Со стороны приборки тоже ступенька.
Идея конечно так себе, надо вывести форму козырька и еще раз посмотреть трезвым взглядом на него.
Ну и немного фоток козырька


Видно что он не так прост а с загибом, благодаря которому стоит как влитой.
Пойду пошпатлюю его, а вот козырьки на ВЧ/СЧ это будет просто пипец господа, ибо там все загнуто хрен знает как Но надо попробывать, они буду двухсоставные и можно будет сделать цветную вставочку

Забежал чуток
Раз 5 зашпатлевал и зашкурил. Щас выглядит как на втором фото. В принципе еще 3 раза универсалкой пройтись и все. Было очень криво.

Пока сох козырек стал разбираться с ВЧ.
Вот впадина которая осталась от родной конфигурации торпеды.

Прикрепил большой шпатель оклеенный скотчем и накидал шпатли

Потом маленький шпатель.

Потом закидал сверху универсалкой.

Сбоку оставалась пара впадин - пока накидал вчерновую шпатли. Ну и вывел верх под смолу.

Видны не очень красивые бока - иначе козырек не снять будет. Посмотрю как получится - может переделаю.
Ну и клею скотч. Кстати литол в топку, без него мне понравилось больше. Теперь не буду его советовать народу.

Ну и засмолил.

Второй бок тоже накидал шпатли, но на этом 3 часа прошли и я сбег домой.
К сожалению теперь на неделе все вечера заняты будут халтурой до сентября, поэтому работа опять встанет... зато будут бабки на шпатлю и альку

Пою.... из к/ф неуловимые смурфики:
И нет нам покоя, гори всё огнём
Посмолим, посмолим, посмолим посмолим
И шпатлей потрём.....!
Выковыриваю кепочку

Вот как внутри...
- Неидеально. - Скажите вы, - Да и фих с ним! - Ответит Пит

Обрезаю по периметру с запасом.

пока не очень понятно насколько будет некрасиво - надо думать над прилеганием

Ну и немного подмазал козырек на приборку.

Почему немного - потому что шпатля любая опять кончилась
Теперь продолжу только в следующую субботу.
Отзывы приветствуются - кто что думает по поводу бюджетных козырьков?
ЗЫ. Сегодня сидел (смолил, шкурил) и постоянно про плоскости прилегания думал... ох уж этот Ватерман

Пока у меня перерыв в смолении/шпатлевании думаю думу о покупке двух новых шин.
Сейчас стоят "узкие" 185/65 R15 (R - понимаю что не радиус ) а хочется 195/65 R15
Пробежался по магазинам - выбор очень скудный.... все или Россия или якобы Корея (Кумхо какое то).
Может кто подскажет какие мне шины купить? А то куплю Нокиан Хакку Блю (нашенскую) и буду дальше смолить
А так я хочу Ёку С-драйв, но её нет в наличии, а я хочу в наличии - типо посмотреть свежая ли резина
ЗЫ. А так я хочу 205/50 R17 но бюджет зияет дырой

Сообщение от FFZ

больше не для чего не годится, т.к. полное хофно

Принято! Жду еще отзывов каких нибудь по резине. В принципе вариантов то мало у меня, но и езжу я редко и недалеко. Однако в августе ехать под Тверь, поэтому колесья реально нужны а то у меня 3мм осталось или даже местами 2мм.

А если рассматривать 195/60? Высота профиля суммарно уменьшиться на 3м всего, а выбор моделей шин возрастает. В этом размере катался на Bridgestone MY-02 Sporty Style, очень доволен ей остался, дорогу держит отлично, как на мокром как и на сухом покрытии, достаточно износостойкая, крепкая боковина.