мондео III. или второй раз на те же грабли не наступать

придумал и реализовал ацкое крепление ГУ.
все-таки почему-то японские 2 дин отличаются от европейских. магнитола меньше. переходная рамка сидит на ней свободно.
для сравнения пользовал европейское 2дин пролежни. там рамка садится как влитая. не снять.

пришлось разбирать почти всю торпеду... зато как итог сидит мертво. на 4-х болтах м5х20. сама рамка крепится теперь на 2-х стороннем скотче 3М. теоретически несъемная)
крепление по понятным причинам не покажу;-) а так если снимать- придется разбирать все до винтика..
пионеры умрут разбиравши (т3 раза)
а пока все было в раздетомвиде- вживил конвертер фм. воскресил радио) теперь слушаю любимые станции на других частотах. вобще пока с таким эфиром. возможно озадачусь переделкой на европу.
до кучи удалил заводской AUX из бардачка. и провел туда новый кабель под ирод. все на "заводских" местах. на очереди фронт) уже куплен, едет..

езда со штаткой радует. задние двери так и останутся пока в роли недосабов)
на фронт начинаю ставить что поинтереснее. все-же штатка не богата серединой)
на фронт закуплены carrozzeria ts-v07a комплектом. до весны будет в пассиве. потому что проводки нет. весь фронт будет кормить ГУ. тоже временно.
в качестве саба- штатка порезанная сверху
но на будущее закуплены остатки системы.
усь на фронт (или миды в будущем, хз) мью дименшен м-про7.2х
сабик простенький и занятный. как всегда рокки)
Punch RFP-3410
он уже тестился. играет жирно и весьма низко. мне нравица.
отдельно можно похвалить малый размер ящика. надо всего 20 литров.
но пока он в 25 литровом коробе. (достался с головкой)
саб кормить будет заначеный lanzar 2150. ну или будет рокировка... будем посмотреть позжее.

тестовая сборка. наверное в таком виде до весны и буду ездить.
пока будет от ГУ. и без выноса за пределы обшивки. карты так же резать не стану пока.
позже все.. да и идей пока никаких.
ну а пока стандартно. фанера 24мм. жестко крепится болтами м6 на металл.
ставится динамик и делается кольцо из сплэна чтобы миды не пели под обшивку. высота кольца равна высоте карты. даже чуть выше промежутка...

дособрал времянку...
на сегодня оставалось внедрить правый мид (без фото, все по аналогии с пред.постом) найти место под кроссы и закрепить вч.
кроссам нашлось место под печкой. как будто специально для них там есть ниша. не смотря на немалый размер- все уместилось как и было

вч встали на родные чашки через самодельные крепления под стойки
пока таким образом будет... все равно усилителей нет ни одного, все от ГУ.по
этому пока буду просто слушать и изучать...

мид нравица. середина красивая.
да и вообще в принципе ровно играет. даже с пищиком вопросов нет по идее.
сбалансированный комплект.
пищи вот пришлось пока на -3 поставить.
короче как-то так...
жалко что усилитель не осилить сейчас. холодно чтоль... надо придумывать отопление в гараже, тогда мэйби

Сообщение от paradox

хочется управления на руле. именно по этому был снят родной подрулевой. и к нему на потребу куплен донор (rue 4187).
Вложение 148993 Вложение 148995

сопсно наконец-то дошли руки до... в прошлых сериях был анонс о покупке 2-х пультов к альпу. один должен стать салонным. второй- донором. смысл которого- реализация управления магнитолой на руле. я так привык к нему еще на sony, что отказываться уже не смог. давно разобранный джойстик ждал своего часа. и вот сегодня осилил. функции выбраны те же самые что и на родном. громкость, переход по трекам и mode.прозвонил все, пометил нужные точки и спаял такое нехитрое изделие. ну и удлинил ИК-диод на проводе.

в темноте вроде бы видно что он работает. следом тест в машине. и если все хорошо- окультурю несколько косячков, и удлиню провод на светодиод. он по задумке должен размещаться в потолке. сама начинка должна спрятаться в рулевой колонке. места хватить должно..
ну и на сладкое чуть стайлинга. все тот же карбон 3д
питерцы его уже видели на встрече. остальные еще нет. надоело это "дерево" и поэтому из остатков с прошлой машины было переклеено вот что. ровно в таком количестве, чтоб не стать лишним.

а не поставить пультег)
все потому что проводка целиковая)
тут либо резать проводку. либо резать кожух рулевой.
ясное дело что ничего из этого делать не хотелось бы. но делать что-то надо.
поэтому найден выход. нужно разьемное соединение. немножко IDE шлейфа, чуть материнской платы. и все готово)
ну конечно все термоусажено и в змейке)

вот теперь то можно инсталлить. все должно получиться. да и надоело уже пульт по салону искать

удобный пульт - это здорово. Отличная работа

paradox,а сабег у нас на авито взял? Сам вроде его подъезжал слушал, мне показался тихим...

да, на авито.
что значит показался тихим?)

Совсем потерял свою тему с инсталлом;-) Нет, вы не подумайте... Мы все еще здесь
И инсталл постепенно размораживаецо. В общем достало ездить вот с этой рамкой, аналогом intro.
Какая-то она не такая... Решение было единственным- приобретать установочный комплект ACV

через месяц после заказа на заводе получил. на днях поставил.
изменения видно невооруженным взглядом) ну а так вцелом- каменное крепление) комплект из 9 деталей как конструктор, а не одна накладка поверх магнитолки. вопщем получил это.

и заинсталил...

Все круто) Красиво и ваще по-взрослому) Рамочку оклеил винильчегом конешна. Ибо было чутка ни в цвет. Скоро проводку потяну.
Ну а так в целом за зиму сделал еще околоинсталльный тюнинг) Прямого отношения к инсталлу АЗ не имеющий, но к авто вцелом отношение имеет.
поставил спорт подвесочко) Эйбах про кит;-) Радости полные труселя. Правда сейчас в димесезонье из гаража не выбраться пока что. Просто высоты не хватает
А так вопщемта рад;-)
На такой высоты подвеску...

поставили это...

и оно стало таким пузотером. рулица ппц) фиг с тем что пока не выехать) это того стоило)) Занижение -40 перед -30 зад