Простенький инстал ваз 2110 от PapaDron

Небольшая история.

Машинка появилась у меня в конце 2010 года, на тот момент прав небыло, простаивала пол зимы на летней резине в гараже (смысл покупать зимку зимой за очень дорого если все равно прав нет) решил отложит вопрос обуви и переждать. Через пару месяцев исполнилось 18, пошел сдавать на права. По зиме немного катался, баловался с ручником на районе ну и смотрел как работает авто. Прошла зима, весна, подвалило лето. Сдал экзамены и решил подумать на счет машинки. В целом была не плоха (в смысле авто звук), стояла системка обычная, ГУ - Kenwood KDC-W241GY, фрон - обычные 13-ые мистери, тыл - овалы JBL какие то. очень плохая проводка, провода тоньше чем 0.75 (не знаю сколько ей, она наверно б/у была [IMG]file:///C:\Users\PapaDron\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.gif[/IMG]) короче к колонкам подходило две тонкие ниточки, через это и шел звук. Так как я не сильно разбираюсь в звуке, меня это устраивало, но через пару месяцев стало нехватать громкости, да и фальш слышать начал. Решил подарить машине чуть лучше, но все равно простенький звук.

Набор компонентов.
ГУ - Pioneer DEH-6310SD
усь на фронт - Magnat RX44
усь на сабик - kicx QS1.600
ну и межблоки и акустические. межблоки взял две пачки AutoFun PRCA-2 по 5 метров на фронт и Velas на сабик. Акустические провода тоже фирмы AutoFun
фронт - DLS R6A LE
Питание - кг-35
Колба AUDIOTOP и пред на 100А

И так, поехали..
Летом полностью разобрал её, решил начать с шумки. Купил очень много вибры, сплена и пустил реки в пляс. обработал 100% поверхности, клеил вибру в нахлест (сказали эффекта больше чуть чуть будет). делал долго, в день уделял всего лишь 2-3часа. Фото сначала делал, потом начал клеить сплен под панель, сделал одну фото и все. Забыл остальное. Сразу после шумки начал укладку питания, межблоков и акустич проводов. В процессе сделал ЭСП во всех дверях, на каждую дверь кинул кнопку, в багажнике установил подцветку для красоты, сделал фальшпанель для усилков, ну и прочие мелочи. Начал делать сразу все, но как планировал не получилось. Сделал шумку, купил половину компонентов и как у обычного школьника закончился финанс.
Недавно купил фронт, DLS R6A LE, но он мне ещё не пришел, как придет, буду думать о дверях. Ну и сабик, с сабиком ещё вопрос не решил. Думаю сейчас смысла нет, буду думать ближе к весне, к теплым временам =)
Продолжение следует..

Строго не судите, знаю, отчет не очень. фотографировал не для подробного отчета, а так. через шаг - два шага.

С почином! В-)

если правильно построишь все получится(тчк) главное не грузи сразу дай поработать ей часов 50-70....

Паялыч, может прогревочный диск от ЭОС-а поможет автору? Да и желательно вникать в темы и суть данного раздела.

А так автор молодец - силу хорошую проложил сразу. И минус сразу усилил.

PapaDron, скоро придет твой фронт! Но двери нужно хорошо завибрить под них

Цитата:

---

Сообщение от darkline

Но двери нужно хорошо завибрить под них

---

Кстати да - монолит почти должен быть. С ШВИ двери придется поработать хорошо и с посадочными местами под миды.

Внутрення часть двери СТП М2, поверх спленом, технологические отверстия тоже СТПшкой закрывал. Карту двери в трех местах проклеивал СТПшкой. Под мид R6A расширял в двери отверствие под магнит. Проставки под подики не делал (но нужно делать), подик крепил саморезами к металлу двери.

darkline, съэкономили. В 2 слоя закатывать все части виброй. По мне сплен лучше убрать изнутри двери и оставить на карте или внешнем слое шумки.

Max-x-x, машину уже продал:laugh1:, поэтому..... А так да, сплен клеил очень давно, когда это было популярно, он начал там отклеиваться местами))))))) Возьму новое авто, буду колотить все сначала.

darkline, ну мы это ещё обсудим =) двери я буду делать капитально

В дверях лучше сплен не делать,есть антискрип он лучше подходит и не как сплен,он ведет по другому в звуке,проверяли много раз даже и на очень дорогих машинах...

Паялыч, эти материалы гигроскопичны!!! Никакие ассоциации не возникают???

Динамики крепи через подиумы,проклей полоску сплена между подиумом до металла и между динамика до подиума,этим исключишь проход воздуха в щелях...

Цитата:

---

Сообщение от Паялыч

проклей полоску сплена между подиумом до металла и между динамика до подиума

---

А ничего, что отдача снижается по НЧ от этого совета?

Паялыч,я думал сделать подставку их фанеры. которая крепится к металлу. а к ней уже колонка. ну и подиум потом. разве это не правильно?

Сплен внутри двери считаю не нужным, никаких прокладок в виде тогоже сплена тоже не нужно! Простовки-подиумы к металлу двери крепи болтами а не саморезами! Дверную обшивку тоже закатай виброй, и каким нибудь шумопоглатителем, но не скрипучем, можно даже обычным паролоном! Качество игры мидбаса напрямую зависит от качества подготовки двери, схалтуришь, результат будет никакущий!
Удачной работы!

PapaDron, обычно получается проставка к металлу, потом подиум монолит к проставке, а потом мид к подиуму.

Цитата:

---

Сообщение от Паялыч

В дверях лучше сплен не делать,есть антискрип он лучше подходит и не как сплен,он ведет по другому в звуке,проверяли много раз даже и на очень дорогих машинах...

---

И чтоже дает Ваш чудо антискрип? А чем подготвка дверей под акустику в очень дорогих машинах, отличается от подговки в неочень дорогих авто?

я думал вот так сделать

Да и вообще считаю сплэн просто теплоизолятором!

---------- Сообщение добавлено 07.12.2011 в 20:11 ----------

Цитата:

---

Сообщение от PapaDron

я думал вот так сделать

---

правильно думаешь!!!

Цитата:

---

Сообщение от PapaDron

я думал вот так сделать

---

Гуд - можно прокладку между металлом и подиумом герленом (вибропласт) сделать. И на первой фото - маленький кружок по ободу мида-подиума 5 мм толщиной - типа утопил. +5 к навыку )))

эт не мои фото, но у меня тоже получится через задницу))

Дорогие машины отличаются металлом он имеет свойства отличные от классики и характеристики ползут по другой направляющей,происходит на практике все по другому...

Цитата:

---

Сообщение от Паялыч

Дорогие машины отличаются металлом он имеет свойства отличные от классики и характеристики ползут по другой направляющей,происходит на практике все по другому...

---

Мы рассматриваем "классику" в данной теме, т.е. ВАЗ-2110, а не дорогую машину.
Евгенич/Паялыч - напоминаю пока в устной форме про флуд на форуме и конкретнее в темах по установке. Читайте тему и правила подробнее ..........
Пока надеюсь на взаимопонимание.