Mazda6 Aerospace

Сообщение от Nkec

А в чем прикол с ГУ от пиона можно спросить?,чем не устроила связка 505/502 ива +701?

почему 502/505 нет на сайте alpine, но зато согласно яндекса есть в продаже? почему они сняты с производства? цена в 40.000 конечно не гуманна, уж лучше тогда 910ый взять

ну понятно не знал что сняли уже с производства ,а б/у не рассматриваете ?

Сообщение от nicotin

почему 502/505 нет на сайте alpine

Потому что вышла новая модель. Чем вас 520 не устраивает, ежели желали 505?

Сообщение от Ajakovlev

Потому что вышла новая модель. Чем вас 520 не устраивает, ежели желали 505?

505 за 40000 р. дорого, а 520я нет оптики
поставлю пока процессор с AirPort по оптике и подожду новые ГУ от Alpine и Pioneer

Нашел немного времени позаниматься с машиной. Купил забивные гайки и винты (5ка) под шестигранный ключ и переделал крепление сабов к полке.


Теперь уж намертво и можно в любой момент снять и поставить обратно.
Вырезал из фанеры лист для крепления к полке из багажника. По задумке должен получится "бутерброд". Думаю сделать так: полка под сабы-битопласт 10ка-штатная метал.полка-битопласт 10ка-фанера 10 ка.
Битопласт, по идеи, должен умяться и убрать все пустоты.

Прикупил пару "ништяков":

Давно я ничего не писал..., но так как прошел ровно год с даты начала моего увлечения автозвуком и конца этому не видно, то придется продолжить описание протекания болезни
Постараюсь все описать что произошло за последнее время с сохранением хронологии.
1. Все таки забил на штатное ГУ и поставил Pioneer AVH-P8400BT

Покатавшись с полгода с доработанным штатным ГУ (еще раз спасибо ostashv-evgeniyy за твик) решил, что все таки пора приобрести полноценное 2DIN ГУ с качественным, большим дисплеем и возможностью подключить IPod 160Gb. Как раз в продажу поступил Pioneer AVH-P8400BT, который меня подкупил своим !съемным экраном с высоким разрешением (800*400) и возможностью воспроизводить видео WMV (HD), H.264 (HD) + 2 USB в бардачке.

Для работы кнопок руля и БК был приобретен адаптер Zexma MFD207MZ-DIPwww.zexma.ru/index.php?categoryID=113

и переходная рамка для 2DIN магнитолы. Здесь нужно пояснить — у меня в руках побывали рамки от ACV (PR34-1049) и CARAV. И вот тут засада. ЕСЛИ У ВАС ГУ С ОТЪЕЗЖАЮЩЕЙ ПАНЕЛЬЮ БЕРИТЕ РАМКУ ОТ ACV, ЕСЛИ НЕТ, ТО ЛУЧШИМ ВАРИАНТОМ БУДЕТ РАМКА ОТ CARAV. Все просто — у рамки от ACV внутренние края скошены, а от CARAV прямые (под прямым углом) и они мешают нормально выезжать экрану.
Приступим к установке:
— снимаем клемму с аккумулятора (на всякий случай)
— разбираем переднюю панель по инструкции www.tvgps.ru/images/stories/Mazda62008.pdf.
— снимаем штатное ГУ. Там 3 самореза и один (зачем) болт, так что заранее запасаемся головкой с удлинителем чтобы его открутить.
— дорабатывает крепление ГУ (или покупаем новое). Так как штатное крепление состоит из двух частей, а нам необходимо его установить на новое ГУ сохранив расстояние между обоими частями, что не представляется возможным, то делаем следующее — не снимая с его со штатного ГУ несем рукастому сварщику имеющему варить тонкие металлы и устанавливаем пару уголков из тонкого металла на сварку (между двумя частями крепления) тем самым скрепляя переднюю и заднюю часть в одно целое.
— разбираем штатное ГУ и снимаем с него доработанное крепление

отпиливаем лишнее:

— собираем 2DIN магнитолу с доработанным креплением. Читайте внимательно что написано на корпусе магнитолы. Для Pioneer AVH-P8400BT можно использовать только саморезы 8х5. Лучше купить их заранее иначе будете ездить в их поиске на разобранной машине.

— собираем все назад не забыв подключить в разрыв между магнитолой и штатными разъемами адаптер ZEXMA. Описывать тут нечего, так как разъемы перепутать сложно. Также подключаем в разрыв кабель REM для усилителей (если будут) и длинный зеленный провод на массу ( это чтобы видео показывалось во время движения, типо безопасность и по идее он должен подключаться к ручнику, но тогда видео будет только при поднятом ручнике).
— возвращаем клемму на аккумулятор
— проверяем работоспособность магнитолы, кнопок руля, БК.
— собираем все в зад

Надеюсь это кому нибудь пригодится. Все работы выполнялись самостоятельно.
PS фото с рамкой CARAV (та что не подошла — экран при движении задевает за края и его клинит)

На вид она изготовлена более качественно чем изделие от ACV и в случае с ГУ у которого простой дисплей она лучший вариант для инсталляции в авто.

Сейчас попью чаю и продолжу писать дальше...

ну вот попил чаю можно продолжать...
Познакомился я тут с Валерием Селищевым. Ну как познакомился, заехал как то к нему в студию чтобы обсудить концепцию системы и оцениться почем мне встанет установка фронта с изготовлением подиумов под ВЧ. Скажу честно, сам на тот момент не знал что хочу. На руках у меня были миды CS-100, ВЧ Eton CX-280V, усилители Eton MA125.2 и E.O.S. AE-500.1.
В итоге решили строить двушку с поканальным усилением + 2 саба во free air, но из этого комплекта решили оставить только миды и сабы.
К мидам CS-100 докупил ВЧ Scan Speak D3004/602010.
Усилитель на фронт был приобретен бэушный Audison Vrx 4.300.2 по сладкой цене. Так как я у него не первый хозяин, то снял с него крышку и осмотрел его внутренности. Да и просто интересно было.

Усилитель на сабы взял Audison VRx 2.250.EX.2 CS. Взял на блюзе новым. Скажу честно, не удержался. Это произведение искусства, а не усилитель. Похоже это покупка и заставит меня в будущем строить трешку, а на сабы приобретать что то другое.

Задача была поставлена следующая:
1. ШВИ передних дверей (подготовка под АЗ!)
2. установка мидбасов Clarity CS-100 от E.O.S.
3. изготовление подиумов в уголки зеркал и установка в них ВЧ Scan Speak D3004/602010
4. перетяжка карпетом фальш-стенки в багажнике
5. установка усилителей Audison Vrx 4.300.2 и Vrx 2.250.2.EX CS
6. прокладка двух межблоков (E.O.S. AIR-10 и DAXX R-88)
7. установка дистрибьютора питания Audison с организацией питания усилителей
8. подключение сабвуферов к Vrx 2.250 (поканально)
9. организация светодиодной подсветки в багажнике (красная)

В итоге все таки немного ошиблись и зря пробросили один межблок. Для Vrx 4.300.2 достаточно одного чтобы рулить поканалку. Но нет худо без добра, удалось в живую сравнить AIR-10 и DAXX-99. В системе оставили AIR-10, дакс оказался резковат, а на не прогретых ВЧ сканспик просто уши резало.

Чуть позже будет продолжение...

а продолжим , проперло меня сегодня что-то...
Наступила осень. Говорят осенью происходит обострение у людей страдающих различными заболеваниями. Надо и нас туда записывать.
Не отпускала меня тут мысль что рано или поздно а всё равно придется городить трешку, да и отсутствие встроенного процессора в Pioneeer AVH-P8400BT давало о себе потихоньку знать. А тут еще и премию подкинули. В итоге решился купить с заделом на будующее процессор Audison BitOne.1. Зацепили меня за душу итальянцы со своими усилителями VRx.

Из стали D40S S=3 мм изготовил крепления процессора BitOne.1 по размерам снятыми по месту. Так как в планах заменить синий vrx 4.300 на такой же только в хроме, то решил и кронштейны процессора покрыть хромом, получилось очень даже красиво. Расположение процессора выбирал с учетом установки 1 м. межблочного кабеля до двухканального усилителя. Межблоки до четырехканальника будут изготавливаться по месту.

Тут еще как назло на брахолке блюза появились в продаже новенькии free air сабы JL 12IB4 www.ebay.com/itm/12IB4-JL…FER-SUB-NEW-/120608723265.
Сами понимаете, как говорят займи но выпей.
Когда пришли восторгу небыло предела. Распаковал один чтобы заснять на память.
Завтра ставлю машину в студию для замены фришек Challendger Pro-line 10WF на эту пару красавцев и настройку процессора.

Ну и заодно для них был приобретен на avito межблок Van den Hul — D-300 III Hybrid (стереопара 1 метр)

На фронт будет стоять Cardas Crosslink 1i. Нашел 2 метра в Казани у Martyanov.

На сегодня пока хватит.