Ты перфекционист, спасибо что позвонил, приеду в гости.
Ты перфекционист, спасибо что позвонил, приеду в гости.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну вот и продолжение поспело.
Усилители чисто механически нашли своё единственное и неповторимое
место обитания , теперь к ним нужно было дотянуть линию электропитания ,
а после установки коробасика на место в авто , ещё и акустичку проложить
и подключить.При этом ещё и разнести её по возможности в пространстве.
Электропитание готово , так же обновления потребовали межблочные кабели.
На СЧ-ВЧ использовал DH Labs (коаксиал) , на мид-саб Canare GS-6
(тоже коаксиал).
Разъёмчики Е.О.S. , Amphenol , угловые ArtSound (с использованием гильз от
Amphenol).
После установки в авто , протянул акустичку на мид-саб.
Питание процессора и подключение управления , шин , оптик.
Для разводки разного рода кабелей использовал вот такие опоры ЛЭП
Высоту можно регулировать , правда только в "минус".
Для вытяжки горячего воздуха смонтирован "модуль охлаждения"
Финальный штришок - вольтметр в плафоне подсветки зеркала солнечного козырька.
Работает не постоянно , включается штатной клавишей для контроля напряжения.
Вот такие подвижки на автомузыкальном фронте.
Говорю ж-извращюга реткостный не верит )
Давно видел подобные реализации...
Вот думаю, надо ли мне или нет...
Социальные закладки