Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.

Всем привет!
Долго думал, какую выбрать машину. Хотя, учитывая что предыдущую тож долго выбирал, думал не долго. )))
Выбирал на этот раз для души. И нашел то, что хотел.
Mercedes W210 270CDi седан на автомате. 2001г
Большой респект AndRus за консультации.
Вложение 221332


После осмотра багажника решил занять его дальнюю часть под усилки и саб.
С сабом пока не решил. Полку пилить неохота… Возможно пока поставлю две низкопрофильных десятки в плоский ящик. А там посмотрим. ;)

Концепция - 2-полоска (пассивная фильтрация с использованием процессора временных задержек) + саб (сабы), под несложный рок (ну и остальное кроме электронщины, шансона и классики), схема такая:
1 В качестве источника цифры выбран Teac WAP 2200+винчестер 160Гб.
2 В качестве альтернативного источника будет штатная голова. Для этого из неё будет выпаян линейный выход. На всякий случай имеется аналогичная голова.
3 В качестве ЦАП будет Alpine H600 в твике (A!exT) с активированным оптическим цифровым входом Toslink и возможностью переключатся между цифровым и аналоговым (спасибо Rover). Регулировка громкости – с RUX процессора.
4 На фронт будет трудится гибридный Helix E40 поканально.
5 На саб есть Poweramper iPA 600.2.
6 Твитеры Helix RS801. Попробую в уголки зеркал.
7 Мидбасс SOaudio SO165-2.8 дверной. На подиуме, возможно с доворотом.
8 Сабвуфер пока из двух низкопрофильных десяток LTS 10. Будут установлены в ЗЯ (разделенный на два объёма) по 15л на каждую.

Клевый аппарат! Сам год назад продал 210, только дорестаил и бензинку 3.2. Щас езжу на свежем Опеле Астра и вспоминаю теплыми словами Мерса, когда трясусь по нашим дорогам )
Музыку в 210 так поставить и не успел. Не знаю как у дизеля, но у меня на бензинке в задней части багажника у сидушек стоял бензобак, поэтому поаккуратнее )

Первым делом были проложены силовые провода 35 мм кв от аккума + и -, колба Stinger под предохранитель типа ANL. Номинал пока 150А, но видимо есть резон поменять на 100.

Затем дистрибьютеры и от них по 16мм кв провода на усилители.
Аккум под задним сиденьем, что сократило длину кабелей и упростило инсталляцию. Желания сверлить отверстия под силу не было, поэтому пошел кружным путём, через правый борт. При желании длину проводов можно уменьшить процентов на 30-40.


Вложение 221338Вложение 221340Вложение 221342Вложение 221344
Кабель использовал тот, что на фото справа (потолще).

Затем были подготовлены передние двери. Проклеил виброй. Оставил пока штатный войлок на картах дверей. Закрепил основу под подиум, вырезал штатные сетки пищалок. Проложил провода. Гофра у Мерса внушительная, протяжка не вызвала вопросов. Провода пошли по порогам в багажник.

Вот так было:
Вложение 221354Вложение 221356Вложение 221358

Вот пока что получилось:
Вложение 221360Вложение 221362Вложение 221364

Задняя полка имеет по два отверстия диаметром порядка 15см каждое. Пока планирую поставить динамики саба под свободные отверстия (на расстоянии 5-7см от полки) и просветлить штатный гриль. Потом удалить штатный динамик, чтоб саб дул в оба отверстия. И тут вопрос-саб ставить напротив одного отверстия (если так-какого, ближе к центру салона или наоборот разнести по бортам) или центр сабового дина напротив перемычки между отверстиями, с перспективой её удалить?
Вложение 221446Вложение 221444

Позжравляю с покупкой!

Куплен в октябре, на фото ж видно. ;) )))

в вдруг фото старого хозяина)))

тик уже юзал?

Нет, едет из Германии. Через пару недель будет.