Octavia A5...думаю начнем с малого.

Что-то не нашел я второго такого болтика, пока закрутил самый труднодоступный минусовой.Подогнал крышки предохранителей по месту.С помощью аналога дремели все очень просто




Плюсовой провод от колбы предохранителя до клеммы.
Провод сидит плотно.


Для лучшей фиксации, фаска под винт.


Соединил минус от АКБ с массой кузова. Крепеж штатный, приварен на заводе.Очень удобно по кузову множество точек с массой.Если покажется мало или будут вопросы, под кронштейном, есть еще одна точка к которой можно легко присоединить еще один провод..
Или может в другом месте закрепить с большей площадью контакта?


Чтобы придать проводу нужную форму воспользовался обогревателем, феном не удобно.



Прикрепил провода в необходимых на мой взгляд местах.Где-то на площадки, где-то к штатной проводке, которая закреплена к кузову изначально.



Предохранитель на своем месте. Ох и люблю я себя помучить и усложнить самому себе жизнь.Поменять предохранитель не так просто, нужно снять кронштейн и после можно спокойно менять предохранитель. Мне показалось, что кронштейн слишком выделяется и перед уходом все снял и покрасил в черный цвет.



Теперь надо думать где УРА закрепить.Сегодня крутил, вертел и ничего не придумал.... С силовым проводом пролетел осталось 4 метра, наверное не хватить протянуть до АКБ или хватит хочу еще заменить провод от генератора до АКБ. И куда я 6 метров извел, не понятно?!

Клеммы которые я купил совсем неправильные, как не ставь неудобно фиксирующий винт закручивать.Эх жаль идея с матизовскими клеммами пролетела, мне было бы очень удобно сверху закручивать Надо на рынок съездить еще раз посмотреть все внимательно, если опять нет, то пойду просить чтобы мне с другого конца света их прислали Не люблю кого-то обременять своими проблемами