Octavia A5...думаю начнем с малого.

Сообщение от Пых

Я себе для этих целей ремоут (не путать с бустером) от сабового усилка в салон провёл. Разместил в маленьком бардачке который слева от руля. Удобная штукенция, постоянно уровень кокса регулирую))

Эта штука штатно идет для твоего усилителя?

Да и с тем и другим Итоном были в комплекте

Эх, а у меня выход есть пультика нет.Ладно силь горевать не буду, я вот облизываюсь на твой двухканальник.Уж очень он мне нравиться )

Двухканальник отличный, по звуку радует, менять и не думаю! Тока вот за эту зиму с ним два раза беда случалась, наваливал ему и горел выходной транзистор 33N10, причём один и тот же. Деталь конечно копеечная, но по зиме каждый раз снимать усилок мало приятного( В чём причина понять не могу.
Единственная версия, что он не может мостом в 2 ома работать (активное сопротивление у моего магната 2,8 Ом). Но что смущает, до этого он у меня достаточно долго пел и ничего с ним небыло, по дурости даже этот же магнат спалил. Во влияние зимы как-то слабовато верится.
Пока не стал мостить саб, а пустил просто от левого канала (не мостом по докам в 2 Ома работает). Саб поёт нормально, но жёстко наваливать всё-равно боюсь( Будет тепло, буду экспериментировать.

Жосткие вы парни))

Сообщение от Eu-Jinn

Жосткие вы парни))

Жень, ты где какую саду-мазу увидел? ) Пока все скромно и пушисто

Сообщение от Eu-Jinn

Жосткие вы парни))

Это какие-то догадки про неправильную эксплуатацию усилителя? Тогда озвучь их пожалуйста! Я всю голову себе уже сломал
Вон у эспл-щиков в описалове не к одному усилителю не написано, что они ниже 1 Ома, работать могут, а они их и в 0,5 и 0,33 и ещё хрен пойми как пускают и ничего работают вроде
А этот хрен пойми горит и всё тут, а по логике должен только греться и в защиту уходить

Сообщение от Пых

Это какие-то догадки про неправильную эксплуатацию усилителя? Тогда озвучь их пожалуйста! Я всю голову себе уже сломал
Вон у эспл-щиков в описалове не к одному усилителю не написано, что они ниже 1 Ома, работать могут, а они их и в 0,5 и 0,33 и ещё хрен пойми как пускают и ничего работают вроде
А этот хрен пойми горит и всё тут, а по логике должен только греться и в защиту уходить

Может ему питания не хватает?

Сообщение от fox proteus

Может ему питания не хватает?

Интересная мысль в принципе. Может и не хвататет, я когда багажник реконструировал, выкинул кондёр и заметил что на сильных басах, начали лампочки в салоне моргать.
А вообще есть такие преценденты, что от нехватки питания усилки горят? Слышал что от клипа сабы горят, в принципе может и обратный процесс есть! В инструкции пишут про защиту по питанию
Серёг я у тебя тут нафлудил в теме , если что потом почистишь)
Вообще хотел купить себе АГМ под капот, 70-ку, но финансовые обстоятельства заставили отложить эту покупку(((

Сообщение от Пых

Интересная мысль в принципе. Может и не хвататет, я когда багажник реконструировал, выкинул кондёр и заметил что на сильных басах, начали лампочки в салоне моргать.
А вообще есть такие преценденты, что от нехватки питания усилки горят? Слышал что от клипа сабы горят, в принципе может и обратный процесс есть! В инструкции пишут про защиту по питанию
Серёг я у тебя тут нафлудил в теме , если что потом почистишь)
Вообще хотел купить себе АГМ под капот, 70-ку, но финансовые обстоятельства заставили отложить эту покупку(((

Из темы про твик Кикса я понял, что при пониженном напряжении возрастает ток, проходящий через транзистор и он горит от этого. В той теме описывались случаи, когда усилители горели при падении напряжения питания до 8-9 вольт. Может быть в твоём случае минимально допустимое напряжение выше.