так вот где все спасибки зарабатывают, в обсуждениях соленых огурцов и способах передвижения по москве))))
Вид для печати
так вот где все спасибки зарабатывают, в обсуждениях соленых огурцов и способах передвижения по москве))))
А я таки на фото не попал :this:
Предполагал забежать на 30 мин, т.к. меня очень ждали в другом месте. В итоге еле унес ноги через 1,5 часа
Аркадий встретил лучем из шахтерского фонарика на лбу :rofl:
Послушал бешеную табуретку Андреича, энергично я бы сказал, почти очень понравилась. Материал был мне мало знаком, поэтому почти. Рамштайн, по-моему, на "плохом" со слов Романа диске зацепил больше всего. В сложных местах ничего не сливалось, всё четко и достаточно комфортно.
Вольву слушал немного, пусть и на расхваленных Аркадием стегах, но не увидел этой нереальной фокусировки центрального образа, которая меня всякий раз приятно удивляла в машине Аркадия, наверное по озвученным им причинам о срезах. А до разбора нюансов звучания мне далеко.
А главное это конечно люди. Кого-то видел впервые, кого-то нет, но все одинаково по-хорошему больные светлой идеей мирового господства :dance2:
Спасибо за тест! Порадовали!!! :dance4:
Итак, Стегов зовут: AQ75.4 (младшенький) и AQ105.4 (старшенький), ссылки на фото и характеристики под спойлером
Эта серия усилителей собиралась в Италии лет, как минимум, 14-15 назад. Комплектуха использовалась не самая дешевая, на фото видны слова ELNA, nichicon, опера LM833N.
Концепция приведения в чувство была сформулирована FFZ следующими пунктами:
- проверка всех режимов и профилактика (чистка, замена) того что потребуется. Изначально усилки были рабочие, но возраст приличный
- выпрямление тракта (читай удаление фильтров и прочих не обязательных деталей на пути сигнала) В итоге не портебовалось т.к. режим "без фильтров" выполнен честно
- специализировать и настроить усилители для поканальной трешки + саб (младший на сч+вч / старший на басовик + саб)
Далее процитирую автора:
Дядя Фёдор, спасибо за отличные усилки!!! :good2:Цитата:
Сообщение от FFZ
fox proteus, Аркадий, все-таки получается, что цифровые уси верх валят?
да Рамштайн то там был нормальный! Там просто 70% трэков старьё с плохой записью, где слушать нечего. А на прослушки надо со своими дисками приезжать :D
она была расфазирована просто ужасно, я тоже сел и не понял в чем прикол и что тут слушать :D Это Аркадий знает, как его машина играеть нормально и "не нормально" и ему одному было возможно понять приход от других усей без длительной предварительной настройки.
Я вообще на встречах предпочитаю слушать готовые машины - 20% времени, остальное просто потрындеть :D
---------- Сообщение добавлено 02.07.2014 в 11:41 ----------
это все еще для кого то секрет? :D
---------- Сообщение добавлено 02.07.2014 в 11:42 ----------
я только проснулся кто не понял :D
Я уже давно задумался вот о чём. А почему всегда прослушка в машине Аркадия? Она ведь не предназначена для быстрой смены компонентов. :pardon:
fox proteus, Вот, именно, что получилось, что ты один в теме, т.к. тракт твой ;)
Андреичъ, да, в хорошей компании лучше работается :)
Я тоже был очень доволен Скучаю по подобным встречам, где и поболтать можно и чужие труды заценить. Для себя сделать ряд выводов и возможно открытий. Шикарно. За счет этого положительного настроения, я не чувствовал утром себя разбитым корытом. Встал и бегом на работу.
---------- Сообщение добавлено 02.07.2014 в 12:28 ----------
Вот что меня еще удивило. Многие приехали из разных районов Москвы, в столь позднее время.
Молодцы!
Стойки сделаю, тогда свободно открою двери для прослушки. Сейчас я откровенно стесняюсь :((((
фоткал ж вчера! гениальная работа маркетологов у Аркадия на гараже :D
Вложение 600738
Что-то я вот только сейчас внимательно прочитал эту рекламу. И знаете.. А ведь, когда я начинал курочить Вольву - её ещё не было. А занимаюсь непристояностями с машиной в гараже я достаточно регулярно... И встречаюсь с кем-нибудь возле гаража (а иногда и в моём боксе что-то слушаем-пилим) довольно часто. В общем, я знаю, с кого они эту рекламу срисовали))))))))))))
---------- Сообщение добавлено 02.07.2014 в 13:58 ----------
Кто-то не с Москвы доехал быстрее, чем некоторые с Москвы))))))
Ага. я тоже там стрелку на 2107 до 175 разгонял) было страшно
Но вот месяцок назад со МКАДа пришли штрафы нашему манагеру с которым гоняли в Одинцово...
хотя думаю они их днем тока включают)
"А не летай, не летай! Человек ползать должен!" (с) "Золотой Телёнок"
Жёсткий флуд попер.
На правах офф-топа, как-то 215 маловато для Корсы ОПЦ. Ты по спидометру глядел? Я как-то с думу свой агрегат до 210 разгонял по спидометру, в целом, можно было бы и дальше. Но страшно ;)
Гонщики-флудерасты))))))
Завтра ночером буду пилить!
В планах:
1) Отделить лишнее от платы китайского калцела, чтобы получить отдельный БП. сегодня я уже перерезал на нём дороги, идущие в УМ и протестировал, впаяв во вторичку два нагрузочных сопротивления.
2) выпилить из композита, который мне удачно подогнал Дима Dima1982 (тонкий, но очень плотный МДФ, типа ламинатного, зпжатый между 0,5-мм листами люминя) приспособу для пиления колец для фрезера.
3) покурочить дохлые сабвуферы, на предмет изучения, как и что из них будем собирать. Кстати, чем приклеивать подвес к корзине?:)
4) Посмолить корпус саба
Что-нибудь, да успею:). Кроме того, в планах:
- Новый фальшпол пол усилители
- USB удлинитель и usb-хаб от компа до бардачка
Насмартфонил
именно там и разогнал :D Лосиный остров - взлетная полоса :D
для Корсы ОПЦ не знаю, может конечно и маловато,но для моей Корсы с шумкой, 40кг в багажнике и упитой подвеской - нормально :D
Я четырку тоже как то под откос до 190 пустил, но это не говорит ни о каких характеристиках мотора вообще!
а можно написать слева направо кто на фотке (с прослушки)