Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ага. Выше, на фотках у Антонио им платиковые детали обклеены.
Ну что друзья и эти выходные не смотря на мороз проходят ударно по прокладке проводки! Вечером постараюсь все выложить
Ну Вот выложу то что было сделано на выходных, а именно:
1) Купил гофры разных диаметров, проводов для динамиков 35 метров, а уж сила досталась в подарок от хорошего человека КГ 35 !
2) После все провода нарезал по размеру и упаковал в гофру
3) Затем на рынке приобрел площадки под саморез , (очень удобные штучки) разобрал правую сторону салона и начал крепить проводку
Начал я с силового КГ 35. Снял бардачок и просунул через резиновую грушу провод под капот , после прям на саморезики крепил домики для проводки через каждые 10 см
По правой стороне пошли 4 провода: Силовой (+12 Вольт), Провод на мидбас ( НЧ-динамик R), Провод по СЧ\ВЧ на кроссовер( СЧ+ ВЧ R) и провод управления с магнитолы ( Remout).
Так же на каждый провод нанес маркировку с обозначением проводов.
Провода решено было укладывать вдоль порогов, там было пространство и ковер на место садился. Вот так крепил площадки где переднее сиденье и так по всему порогу в плоть до багажника.ъ
После занялся протяжкой провода в правую дверь. Вытащил фишку просверлил отверстие под провод и протащил его
а вот заход провода из салона в стойку двери
Потом стал укладывать аккуратно проводку и крепить ее через каждые 10 см. все проходы Проводки через тонели были защищены гофрой (видно на фото)
Завтра думаю сделать по правой стороне шумоизоляцию пола и приступить к левой, а уж потом останеться все подключить в багажнике и сделать крепления магнитолы , да и еще вывести отдельный + под нее
Всем доброго дня ! Погода конечно радует глаза солнышком но оч. холодно!
Начну с небольшого утреннего фотосетика автомобиля. Встав пораньше поехал встречать рассвет на любимом с детства месте..
Потом поехал продолжать заниматься проводкой!
Разобрал левую сторону салона посмотрел куда чего и почему, начал протягивать 3 пары рса и два провода динамиков один под мидбас, второй СЧ\ВЧ на кроссовер.
Все было упаковано в гофру , к железу были прикреплены все те же черные домики для проводки через каждые 10-15 см.
Начал с РСА кабелей, их протянул по усилителю где педальный отсек. Проводку как и с правой стороны сделал с маркировкой каждого провода , чтоб не запутаться ну и чтоб людям понятно было в дальнейшем.
После уже начал протягивать по порогу крепя всю проводку хомутами к домикам
и общий вид чтоб понятно было а то в кучи наверно не разобрать ни чего
провод из двери и клемы
Следующий этап шумоизоляция:
1) Виброизоляция СГМ 3 мм
2) 2 слой не помню как называется , название в темах ниже
правая сторона
левая сторона
2 слой
Ну что Уважаемые форумчане с НАСТУПИВШИМ ВАС ВСЕХ 2013 НОВЫМ ГОДОМ!!! Желаю Всем огромного
Счастья, здоровья, любви и пусть в этом году будит тот позитив которого не было в предыдущих, ну и как говорится ВЫПЬЕМ!!! УРААААААААААААААААА......
По инсталлу скажу что осталось наверно из 100 % всего доделать 10-15...% только все подключить в багажнике и протянуть от ГУ отдельный плюс к аккуму!
Терпение уже просто исчерпано и так хочется уже это все послушать! Надеюсь за праздники до ваяю
Даю!
Ну Вот наконец то я подключил систему.. праздники прошли не даром !
Доделал практически все , осталось + на магнитолу вывести и одну дверь до шумить и дин воткнуть.
Начну по порядку:
1) В багажнике дотянул всю проводку к выключателям
2) Прокинул провода в крышку багажника
3) после все провода в разрыв плюса оформил клемами и термоусадками для подключения к клемам
4)Потом уже всю проводку завел в короб где усилители. Начал с заделки проводки для динамиков, купил клеммы лопаточки раздвинул их отверткой , потом провода зачищял надевал клему на два провода и обжимал получалось в своем роде два провода в одном , после оформлял термоусадками
5) Доделав проводку акустическую приступил к силовым проводам. На основной плюс пущен КГ 35 , он заведен на конденсатор , а от него на два усилителя две 4 -ки Daxx
Сам КГ 35 приходящий к конденсатору обжал клеммой кольцом потом термотрубки по цветам , КРАСНЫЙ + ЧЕРНЫЙ -
Четверки от конденсатора оформлял так же, а на вход в усилители использовал втулки и пяльник (СПАСИБО СОСЕДУ ЗА 120 ватный паяльник , а т б я долго мучался)
Когда все подсоединил получилось вот как то так, пока конечно не все хомуты затянуты и усилители не прикручены для регулировок в дальнейшем
Оформления провода управления усилителями, использовал электрический разветвитель ВАГО, подсоединение от магнитолы его же
Фу .. продолжим дальше
В субботу уже доделывал под капотом. Изготовил крепление для усилителя и оформил плюс и завел дополнительную массу на аккумулятор
ПОСЛЕ всех манипуляций запустил всю систему, и УРА ВСЕ РАБОТАЕТ!!! Сначало воткнул в магнитолу только саб , т.к. миды еще не деделал, ездил наслаждался и все мои труды были награждены, Саб нравится , и мощность есть и качество !
Вчера доделывал уже двери, выкрасил проставки , сделал все таки еще слой вибры для успокоения души бомбом 4 мм и прикрутил их на болты
После оформил провод, накинул клеммы и поставил мид. как видно на фото проставки чуть направленные на ручку кпп..
ОСТАЛАСЬ ОДНА ДВЕРЬ! правая
Социальные закладки