Собрался-таки я слепить подиумы вч в уголки зеркал.:yes: Пошёл по пути, описанному FFZ http://magnitola.org/masterstvo-inst...iya-stoek.html., за что ему отдельное спасибо. Т.к. свитки у меня без монтажных чашек, в место них была использована труба диаметром 50мм.))) Направление выбрал между подголовников передних сидений, но левый твитер довернул немного на себя, т.к. побоялся отражёнки от руля, он частично перекрывал путь.(авось не повредит!)))) Закрепил кольцо из трубы с помощью подручных средств, а именно-кусков пластика на клей, но он долго сох, пришлось развести немного смолы, добавив чуть больше отвердителя. Схватилось всё минут за 7. Далее-обтяжка колготками. Зафиксировал всё это дело канцелярскими зажимами. Наносил смолу в 2 слоя. Затем,после высыхания последнего слоя, с помощью шприца наращивал толщину стенок изнутри. Делалось всё в несколько подходов, участками, т.к. при большом количестве смолы она вытекала. Получилось, по-моему, довольно неплохо(для первого раза). Прочная пластмассовая хрень.))) Но в нескольких местах, между участками нанесения смолы, наружная оболочка почему-то чуть просела, поэтому нужно ещё выровнять шпатлёвкой. Ну и обтянуть. Как-то так.
13.07.2014, 00:11
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
довернул немного на себя, т.к. побоялся отражёнки от руля, он частично перекрывал путь
А отражёнки от бокового стекла почему не побоялся?:)
13.07.2014, 00:21
Pit
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
А отражёнки от бокового стекла почему не побоялся?:)
Я готов перестать ругать тоннели если ты перестанешь пугать всех отраженкой. ;)
13.07.2014, 00:31
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Может быть потому что до стекла угол больший. А доворот совсем немного
13.07.2014, 00:58
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Pit
Я готов перестать ругать тоннели если ты перестанешь пугать всех отраженкой. ;)
Петь, но ты же сам понимаешь - остановиться невозможно)))))))))
Цитата:
Сообщение от Кошак
Может быть потому что до стекла угол больший. А доворот совсем немного
В том то и дело, что боковой лепесток долетать до стекла будети и отражаться прямо в ухо. Есть нехилый (и подтверждённый практикой) риск, что из-за этого размазываются боковые образы и опускаются края сцены. Но окончательно можно сказать только:
1) Посмотрев, как это выглядит на месте, в двери
2) Послушав)))))))))
13.07.2014, 02:04
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
1) Посмотрев, как это выглядит на месте, в двери
2) Послушав
Милости просим в Минск!есличо)))))))))
---------- Сообщение добавлено 13.07.2014 в 01:07 ----------
Была у меня сотка 45-ом и 44-ом кузове..проблем с установкой мидов не было.на одном 44-ом подики с доворотом на кпп делал (массивный был из фанеры)обтягивал кожзамом бардачёк не открывался полностью и ногам мешали когда вылезал..На другом авто уже так не было..чуток только выпирали на плоской поверхности.глядя на ваш инстал не буду поправлять..но всё проще чем у вас..всем бы авто такие удобные двери..и авто удобное для инсталов..усилители под седлом ,межблоки не больше 1.5 метра и уси можно под панель при желании засунуть..стойки удобны для двушки и трёшки,десятку в лючок через поролончик. если батарея под задним седлом -совсем удобно с силовой проводкой.остальные современные авто менее удобны для инстала чем ваше..а слепки из пены не пробовали делать и из фанеры прокладки резать?
14.07.2014, 23:43
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Можно (нужно) на ты.
Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
.а слепки из пены не пробовали делать и из фанеры прокладки резать?
Не понял.
Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
Была у меня сотка 45-ом и 44-ом кузове..проблем с установкой мидов не было.на одном 44-ом подики с доворотом на кпп делал (массивный был из фанеры)обтягивал кожзамом
А фото инсталла не осталось?
14.07.2014, 23:51
Димитрий-Донской
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
Можно (нужно) на ты.
Не понял.
А фото инсталла не осталось?
слепки формы неровностей панелей на которой установлены подики..фото в то время не делал..давно было..
14.07.2014, 23:58
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
слепки формы неровностей панелей на которой установлены подики
Всё равно не совсем догоняю))), но думаецца для того чтобы закрыть всю эту порнуху?))). Когда дойдут руки-придумаю что-нибудь. Если есть желание, можешь подробней описать технологию...
---------- Сообщение добавлено 14.07.2014 в 23:00 ----------
А пищи где были установлены? В стойках?
15.07.2014, 07:48
Димитрий-Донской
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
Всё равно не совсем догоняю))), но думаецца для того чтобы закрыть всю эту порнуху?))). Когда дойдут руки-придумаю что-нибудь. Если есть желание, можешь подробней описать технологию...
---------- Сообщение добавлено 14.07.2014 в 23:00 ----------
А пищи где были установлены? В стойках?
Пищи в уголках зеркал устанавливал технология чулочная была из колечка фанерного.Первый раз тоже долго думал как всё это обыграть,пилил разные фигуры много раз и их шлифовал(можно эпоксидной смолой с наполнителем залить..)где неровности.Второй раз с доваротом не стал связываться..Мой совет вам трёшку делать..и мид с неглубокой посадкой ( подобие итона дискавери) и будет нормально..
15.07.2014, 07:52
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
.Мой совет вам трёшку делать.
Не в этой машине)))
---------- Сообщение добавлено 15.07.2014 в 07:54 ----------
Да, опыта маловато. Прежде чем сделать подиумы мидов, месяц ходил вокруг двери, думал что да как. Не складывался у меня в голове этот пазл.))) Может, теперь все и переделал бы, но все осложняется отсутствием места и времени, могу делать только когда у тещи бываю, а бывает это не часто
15.07.2014, 20:57
Димитрий-Донской
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
Не в этой машине)))
---------- Сообщение добавлено 15.07.2014 в 07:54 ----------
Да, опыта маловато. Прежде чем сделать подиумы мидов, месяц ходил вокруг двери, думал что да как. Не складывался у меня в голове этот пазл.))) Может, теперь все и переделал бы, но все осложняется отсутствием места и времени, могу делать только когда у тещи бываю, а бывает это не часто
Да ладно..главное основание для мидов жёстко сделать..а заглушки из люминя на заклёпках делал,по началу шаблоны из картона делал,потом переносил на люминевый лист..(очень удобно из морозилок старых холодильников).А под миды из 3х частей делал..и миды с нижнем карманом ровно были с небольшим доворотом около 2 см к верху.
15.07.2014, 23:11
Pit
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
Не складывался у меня в голове этот пазл.
Очень тяжелые двери для установки мидбасов. Мне то щас не страшно уже ничего, а вот лет 5 назад колхозил бы в таких по полной.
Цитата:
Сообщение от Кошак
могу делать только когда у тещи бываю, а бывает это не часто
Во всем надо видеть и плюсы =)
16.07.2014, 00:39
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
Да ладно..главное основание для мидов жёстко сделать
Основание-жёстче только бетон!))) 20мм бакелитовой фанеры, прикрученой 4-мя болтами к металлу двери. Если это не жёстко-то х.з. что тогда жёстко? Единственное-сейчас расширил бы его немного, наверное, если получилось бы. Но гемора-мама не горюй! Без смолы там никак.
Про алюминий. Я тоже ПОТОМ крепил на заклёпки. Очень удобно. И разбирать-5 сек. А первую дверь скручивал болтами. Еп(б)ли-вам не рассказать.)))))) Потом прикинул, что это, наверное, и разобрать придётся, т.к. иногда слетают тяги открывания дверей! И тут я решил, что заклёпки-весч! Высверлил-и порядок.
15.09.2014, 23:05
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Народ, подскажите, чем довести до ума подики вч под флок? Я имею ввиду шпатлёвку(финишный слой). Нужна такая, чтобы не воняла(дома делать буду), и по-возможности быстро сохла.))) Невонючесть в приоритете.)))
15.09.2014, 23:17
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
Народ, подскажите, чем довести до ума подики вч под флок? Я имею ввиду шпатлёвку(финишный слой). Нужна такая, чтобы не воняла(дома делать буду), и по-возможности быстро сохла.))) Невонючесть в приоритете.)))
Такого не бывает:(
15.09.2014, 23:24
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
С####... А кто чем финишный слой делал? Все волосянкой что-ли?
16.09.2014, 00:25
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
С####... А кто чем финишный слой делал? Все волосянкой что-ли?
Нет, зачем? Есть же финишная шпакля. Просто она тоже воняет.
Насмартфонил
30.11.2014, 22:54
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Привет подписчикам! Давно не писАл. Купил я пару месяцев тому пион 80(кто-то скажет что продал его уже давно, и поставил "нормально играющее ГУ" и т.д., но что имеем, тому и рады)))))))))). С настройками разобрался быстро, всё интуитивно понятно. Настраивал по методе Аркадия, за что ему огромное спасибо, несколько раз с нуля. Сразу вроде всё нормально, нравится как поёт, но при дальнейшем прослушивании начинаю слышать косяки. Что не устраивает сейчас:
сцена растянута вправо;
1-й трек на диске пионера звучит так, как будто контрабас отвернулся от меня вокруг своей оси градусов на 90 вправо;
2-й трек того же диска-тёткины сибилянты отдают тихим эхом в правой части торпедо. Пробовал выключить в.ч., всё равно эхо присутствует, включал пищи в противофазе относительно мидов-образ размывается, как одеяло набросили.
Пробовал менять задержку мидов-толку нет. Образ смещается или вправо, или влево, в зависимости от значения. По-моему сейчас оптимальный вариант(левый 142,5 см; правый-180 см.), образ тётки ближе всего к центру(при выкл в.ч.). Как то так. И х.з. чё делать. Может я глухой?(с)апстену
30.11.2014, 23:56
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Есть измеряльный микрофон и ноутбук (фоник - зло)? Можем перейти на следующий уровень настройки)))
01.12.2014, 00:09
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Ноут есть, и микрофон есть какой-то philips sbc md 150
01.12.2014, 00:28
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Не, такой не покатит. Даже родной пионовский - шляпный. Нужен электретный капсуль типа panasonic WM-61
01.12.2014, 12:45
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Не, такой не покатит. Даже родной пионовский - шляпный. Нужен электретный капсуль типа panasonic WM-61
Но это, как я понимаю, для коррекции тоналки? Мне бы сцену до ума довести... Холодно же еще, зараза!
01.12.2014, 12:50
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
Но это, как я понимаю, для коррекции тоналки? Мне бы сцену до ума довести... Холодно же еще, зараза!
Я читать умею;) У пиона есть отличная фича - побортный эквалайзер. Это очень помогает в настройке сцены. Как только нормальным микрофоном и нормальным софтом на нормальном тестовом сигнале снимешь АЧХ отдельно левого и отдельно правого борта и в номральном софте сравнишь (а особенно увидишь значения расхождения АЧХ!) - сразу поймёшь, что мы с тобой сейчас об одном и том же толкуем;)
01.12.2014, 12:57
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Значит буду искать микрофон. Нашел тему с продажей, но она походу заглохла. Вечером попробую зарегиться там и узнать что да как. А какой софт?
01.12.2014, 13:02
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
SpectraPLUS :) У него есть особенная фича - можно сохранять графики "на кнопки" и отображать их на экране программы в произвольных комбинациях. Ни ТруРТА, ни, тем более, смотровая щель фоника, такое не могут:)
01.12.2014, 13:55
dyno
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от Кошак
Значит буду искать микрофон
Их есть у меня. :dirol:
01.12.2014, 14:06
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Ок. Вечером наберу.
19.12.2014, 22:59
Кошак
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Есть измеряльный микрофон и ноутбук (фоник - зло)? Можем перейти на следующий уровень настройки
Оке, теперь нужен диск со свип-тоном. Сейчас скину в личку.
В общем теперь открываем спектраплюс, и настраиваем его: заходим options - scaling, выставляем везде Logarithmic. Потом в основном окне вверху находим Peak Hold и отмечаемый галочкой или выбираем forever в зависимости от версии софтины. Теперь проверяем, чтобы режим работы был real time, а вид графика - spectrum. На верхней панели окошка графика выбирает plot top - 5, plot range - 70. Сжимаем окошко графика так, чтобы его пропорции были примерно 4:1, (4 - в ширину)
Для измерения делаем следующее:
1) Садимся в кресло водителя, ноутбук на колени, чуть сдвинут к серединн авто, чтобы не закрывать мидбас, ноги расположить так, как обычно стоят на педалях (особое внимание левому колену - длинноногие любят его прижать к двери и заглушить 2000-2500Гц на левом мидбасе - как обычно ездишь, так и настраиваем).
2) Голову прижимаем к подголовнику, микрофон прислоняем к носу боковой поверхностью капсуля, направив его в потолок.
3) Запускаем трек со свип-тоном и нажимаем кнопку Start в левом верхнем углу окна. Как только по экрану пробежит холмик, нарисовал сейчас собой кривую, СНАЧАЛА нажимаем Stop в программе, а потом - останавливаем трек на магнитоле.
4) Важно! Справа от окошка с графиком есть шесть кнопок и шесть галочек. Нажимаем на любую из кнопок и программа предложит сохранить график на соответствующую галочку. Выбираем Peak Hold.
Теперь, нажав правой кнопкой мыши на графике выбираем clear peak hold и clear spectrum. Нажав на галочку возле кнопки можно отобразить или скрыть график.
Нажав правой кнопкой на график и выбрав copy as bitmap, мы получим график в буфере обмена. Теперь его можно вставить в paintbrush и выложить на форуме.
Следующий шаг - выбор громкости измерения. Нужно несколько раз прогнать измерения и выставить такую громкость, чтобы график не был слишком низким, но и не превращался в сглаженную линию из-за перегруза микрофонного тракта.
Ну а теперь задание номер один: нужно снять АЧХ левого и правого борта по отдельности, запомнить график левого борта на первую кнопку, график правого борта - на вторую кнопку, очистить график от peak hold и spectrum, отобразить обе сохраненные кривули и выложить сюда:)
:popcorm1: 2013год
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ТЕЛЕКОММУНИКАЦИЙ им. проф. М.А.БОНЧ-БРУЕВИЧА
__________________________________________________
Кафедра РПВЭС
Лаборатория электроакустики
и звукотехники
ВОЛОГДИН Э.И.
КОМПЬЮТЕРНЫЙ ПРАКТИКУМ
ЭЛЕКТРОАКУСТИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ
В ПРОГРАММЕ SPECTRALAB
УСТАНОВКА:
- установил в папку C:/SpectraPLUS/ версию 5.0.27.5, указав имя пользователя и название организации (запомнить!!!);
- использовал процедуру получения лицензии:
Во время запуска программы нажать "License Option"
В новом окне нажать самую большую кнопку - "Autorize"
Верхняя строка - есть Site Code Антивирус может ругаться, на keygen, но не обращаем внимания!!!
Скармливаем его в запущенный из этой папки keygen_SpectraPLUS_v5.0.27.5
- вводим в соответствующее окно;
- нажимаем Accept Key
- окно License Status не закрываем (в нем должно везде поставиться Authorized)
_________________________________
- установил в папку C:SpectraPLUS51/ версию 5.1.0.29, указав имя пользователя то же, что для ранней версии, и организацию туже;
- в окне License Status лицензирования нажал Transfer Key, после чего указал путь к экзешнику версии 5.1.0.29 C:SpectraPLUS51/bin ;
- программа секунд пять шаманит и выдает сообщение об удачной передаче ключа;
- получил обе версии рабочие полностью.
22.12.2014, 08:56
fox proteus
Re: Audi A6C4 Долгостроим неспеша...
Спектра плюс - это, фактически, более свежая версия спектралаба. Он удобнее как минимум тем, что позволяет сохранять "на кнопки" большее количество графиков.