Делюсь своей инсталляцией. Оговорюсь сразу: начал все это весной 2009 года, постоянно что-то усовершенствуется, но до полной идилии еще далеко. Делал все сам, впервые, до этого был опыт установки всякого допоборудования, предпусковые подогреватели, сигналки, парктроники итп. С элементами декора работать не приходилось, поэтому за эстетику прошу сильно не пинать:)
Итак, планка изначально была взята высокая, т.к. уже стояла голова Р88RS со штатной акустикой (не совместимые компонентыи было решено продолжать в том же духе. Хотелось качественный мощный звук (слушаю вобщем-то все, кроме рэпа и классики (Моцарт и иже с ним)), поэтому перелопатив много статей и рассказав пользователей, решил ставить трехполоску, всенемременно с купольными СЧ. Посоветовавшись с опытным (в плане установки автозвука) человеком, было решено брать Иволгу. Изначально все было смонтировано "на скорую руку", провода были протянуты практически по салону, т.к. нужно было искать места для их установки, в частности СЧ. Так же, по-бысрому из пеноплекса были изготовлены корпуса для СЧ-ВЧ. ВЧ поставил на стоики на уровне ушей, направил в уши. СЧ стояли тоже на стойках в маленьких закрытых корпусах чуть ниже, направлены в центр салона. Из-за полного отсутствия объема звук был ужасный. Пришлось СЧ ставить на торпеду в дальние углы и направлять на стекло. В последстии были изготовлены подиумы из стеклоткани и обтянуты корпето
Далее был саб. Решено было делать free air, за подлокотник, чтоб места в багажнике много не занял. Был динамик DLS модель не помню, в прошлом году поменял на CADENCE WILD BEAST 15". Ставил на то же место, только полку делал новую. Фанера 10мм в четыре слоя, слои проклеены и стянуты саморезами по всей площади практически. Динамик создан вроде как для ЗЯ, но эквивалентный объем у него 128л. У Лансера багажник не велик, поэтому расчет был на то, что получится 2 в 1. В общем вот:
Усилки: во времена старого саба был один Blaupunkt, который работал на саб (2канала в мост) и еще 2 канала на перед. Этот усилок в нерабочем состоянии мне подарили, т.к. нужен был только корпус. В результате усь был отремонтирован за 20 мин и по сей день работает, не смотря на потрепанный вид. К новому сабу был куплен 2-х канальный усилок Pioneer. Так же не помешал доп аккумулятор Caterpillr на 750 ССА. Включен параллельно штатному.
планах сделать поканальное усиление на самодельных усилках. Только ни как не дойдут руки взять и сделать.
Ах, да, чуть не забыл - шумку сделал на потолке, передних дверях и в багажнике.
И вопрос к спецам: масса всей моей конструкции подключена на кузов в 2-х точках. Про "тонкое место" между штатным АКБ/генератором и кузовом уже прочитал. А то, что большие токи текут по кузову - сварные швы не разрушатся? (где-то слышал такое мнение). Хотя плотность тока не должна быть высокой.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки