Я рассматривал этот вариантСообщение от ROCKETS
подрезку фришки сверху фронтальника снизу.
Но RC сначала не захотели работать как надо, а потомкогда заработал RC для порезки фришки (как надо) нужда во всем остальном отпала.
И не нужно говорить о неэффективности особенно когда практика говорит об обратном...
Остановила лень по прокладке межблока.
И отсутствие нужды в "таком" включении
Пыс.
Попробовал посмотреть микрофоном на изменение ачх/фазы
при открытии полки.
Замер подтвердил ушные впечатления - кроме снижения отдачи НИЧЕГО
(от слова совсем) в рабочем диапазоне саба не происходит.
Спасибо всем участникам обсуждения за мнения.
В итоге остановился на подрезке фришки сверху (так получилось, что она имеет выброс в районе 80
гц и дополнительно срезать лучше именно его)
Вопрос дополнительной подрезки фронтальника снизу снимается с рассмотрения.
Во первых он работает в ЗЯ, который сам фильтр 2 порядка.
Во вторых за счет акустического сложения сигналов от сабов (происходит увеличение громкости по теории на 3 дб) , общий гейн на усилке убавлен на пару "часов" - что только плюс.
В третьих, Главным сабом в системе остается фронтальник со всеми его фронтальными плюсами (АЧХ ровнее, он всетаки более шустрый и ближе к фронту. Опять же трудов на его создание жалко...)
Фришка создает недостающий фронтальнику фундамент.
Без ложки дегтя не обошлось - оттяжка стала более заметной на слух, переехав географически в багажник.
Но я готов к "такому" размену и такой плате за кучу драйва и масштабности.
Пыс.пыс.
Культурно примостил RC хозяйство.
Благо есть свободные и лишние RCA на усилке.
Платка снабжена "пустым" RCA раземом и чудненько наделась на один из них
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки