Kia Cee'd FL - Dайте Dва

Сообщение от Флекс 71**

Шнурок поискать по нормальной цене придётся.

Имеется ввиду оптика? Уже нашел у кого, только в наличии с середины февраля будут))

Никогда не предполагал, что буду заниматься ШВИ машины зимой. Для этого нашел отличное местечко - огромный гараж, теплый и с хорошим освещением.

Начало этому было положено еще летом. Находясь в отпуске, я поклеил передние двери. Материал использовал фирмы STP, а именно "Gold" и "Акцент". Уже тогда обратил внимание на некоторые изменения в звучании штатных мидбасов. Потом процесс приостановился, сказывалось отсутствие времени (отпуск закончился) и денег. И вот, в декабре, я продолжил начатое. Только в качестве материала была выбрана продукция фирмы "Шумофф". Все расчеты по количеству мне сделал Артем, ака ArtLine. Он же и организовал продажу и отправку материала. За что ему огромное спасибо!
В первую очередь поклейке подверглась крыша. Процесс разборки не занял много времени, но для ее снятия пришлось демонтировать практически весь пластик салона. А по завершении, чтобы поставить обшивку на место, с нее было убрано все лишнее (к ней были приклеены какие-то пластиковые детали). Предварительно сдираем штатную шумку, обезжириваем всю поверхность и начинаем клеить.
Первым слоем шел вибропоглотитель Шумофф М3
Вторым слоем шел шумоизолирующий Шумофф Комфорт 6

Следующим пунктом шли двери. Задние обрабатывались с нуля, а передние подверглись доработке, т.к. там уже находился STP.
На внешнюю поверхность задних дверей (та что ближе к улице):
Первым слоем Шумофф М3
Вторым слоем Шумофф Комфорт 6
На внутреннюю часть Шумофф Проф 4Ф, на обшивку двери Шумофф М3

С передними дверьми все проходило немного сложнее. После того, как был содран "Акцент", от него остался клеевой слой на металлизированной поверхности вибры. Очищался он с трудом, поэтому решил просто сдирать эти листы алюминия. А поверх того, что осталось клеить новую вибру.
На внешнюю часть:
Первый слой Шумофф Проф 4Ф
Второй слой Шумофф Комфорт 6
Внутренняя часть пока без доработок, займусь ей после изготовления подиумов.

Следующим пунктом идет пол. Его обработка была самым трудоемким и местами сложным процессом. Как обычно, процесс разборки проходит быстро, а вот сборка отнимает уже больше времени.
Первым слоем идет Шумофф Проф 4Ф. Укладывал практически целыми листами.
Вторым слоем идет Шумофф Комфорт 6. Практически, тоже не разрезался на части.

Заключительный этап - багажник. На него ушло чуть меньше времени, чем на пол, а сил отняло так же. После поклейки, штатный органайзер никак не хотел становиться на место. Но это не важно, буду изготавливать новый фальш-пол под усилители.
Первый слой Шумофф Проф 4Ф
Второй слой Шумофф Комфорт 6

Про эффект от проделанной работы сказать пока ничего не могу. На данный момент весь шум исходит от моторного отсека и от колес. Арки будут обрабатываться снаружи и подкрылки тоже. Хочется поскорее поставить летнюю резину, а то от зимней уже гул надоедает))