вот вот)))мне как раз сечение интересно)))))Цитата:
Сообщение от disz
Вид для печати
вот вот)))мне как раз сечение интересно)))))Цитата:
Сообщение от disz
вчера разобрал салон, вынул полностью ковер, обработал полностью шампунем и вымыл кархером, на пол скорее всего ШВИ делать не буду, сегодня планирую снять потолок, его-то как раз хочу зашумить и врезать СБ антенну. Снял ГУ, прифигел от мастерства установки на дилере)))))
Вложение 585402Вложение 585404
Вложение 585446Вложение 585444
прикинул все таки доп АКБ, наверное буду ставить с развязкой через УРА200
Вложение 585448
заодно прикинул усилители в правую нишу, за гибридником будет стоят сабовый усь, а проц немного правее. Сегодня куплю проф трубы 15х15 из нее сварю кронштейн для усей и крепеж для АКБ
Вложение 585450
заодно занимаюсь окультуриванием фаркопа и усилителя бампера
Вложение 585452Вложение 585454
Сегодня снял потолок, сложностей никаких, за исключением того, что вынуть его не получилось, мешает проводка и трубка на омываетель, они так красиво приклеены к потолку, не стал отрывать, да и он не сильно мешает, завтра отмою остатки клея и битума от штатной ШВИ, просверлю крышу под антенну и буду шумить. Фотки будут завтра
как и обешал - фоточки
Вложение 586368
штатнОе ШВИ)))
Вложение 586370Вложение 586372
скотч липкий зараза, сегодня возьму на работе спрей для удаления клея, должно быть попроще
Вложение 586374Вложение 586376
аннтенка для рации
Вложение 586378
еще раз снятый потолок
Вложение 586380
Учимся ездить))))
Вложение 586394Вложение 586396Вложение 586398
каждый реальный пацан должен учиться ездить на жиге!)))
с первой на вторую уже умеет переключать))))))
Пусть лучше папаня сынуле расскажет какими нелегкими путями ему досталась футболка)Цитата:
Сообщение от Васян
Эт точно:-) :-) :-) :-)
Сегодня был трудный, поэтому фотки завтра)))
Итак, куплено следующее: АКБ на 55 а/ч (обычная кислота, но с трубочкой для вентиляции), УРА 200, сила от основной акб до доп. 35 кв.мм, (будет только плюс) от доп.акб до дистра будет 2 по 50кв.мм и на усяки пойдет 25 кв.мм ,есть ишшо подарки от Митрича в виде кондеров, есть там стингер симпотявый, поставлю наверно вместо вольтметра))))...
Дабы не было споров по поводу доп. АКБ попробую внести ясность в том виде, в котором я ее вижу.
Имеем штатный генератор с максимальным током отдачи 150А и штатную АКБ емкостью 100 А\Ч, считаем, что генератор абсолютно исправен и АКБ не дохлая (я кстати каждое ТО-10000 подзаряжаю АКБ, сам естественно, потомушо и ТО сам делаю)))) ) Так вот, приходим утром, заводим автомобиль, происходит следующее: стартер забрал часть заряда АКБ на запуск, так как у нас нет ограничения по току генератора, то АКБ в первые минуты (а зимой десятки минут) на восстановление после запуска. Не забываем, что у нас есть куча оборудования (ДВС, АКПП, АБС, SRS, климат, обогревы зеркал и стекол, свет фар и т.д.) Рассмотрим 2 случая:
1) короткие поездки. Тут конечно связке генератор-акб приходится туго, частые запуски и короткие поездки приводят к смерти пластин (не так что за пол года умирает акб, но все в сравнении).
производители городских авто стараются поднять напряжение генератора (до 15.4В) дабы ускорить процесс зарядки и применяют АКБ с небольшой емкостью ( есть у мерседеса спринтер-почтовик там стоит батарейка 50 А\Ч, а машина не такая уж и маленькая)....в последнее время на многих авто стали применять систему старт\стоп, там вообще стоит 2 АКБ, один основной (кстати АГМ) и второй, называется АКБ системы поддержки, тоже АГМ, но порядка 12-14 А\Ч. система оч интересная, но не об этом. Как ни крути батарейке тяжело + пробки, а с включеным светом и всем остальным зарядка АКБ сводится к минимуму.
2) дальние поездки (как у меня). Живу за городом, тут что ни поездка так как минимум 50-60 км (для местных задач по деревне есть жига)))) ) Сами понимаете у АКБ жизнь попроще пробок нет (за редким исключением) светофоров еще меньше)) Зимой автомобиль греется от розетки 220В, поэтому проблем с запуском не бывает (тьфу-тьфу)
К чему я это все. Да к тому, что надумал я установить доп АКБ как и писал выше, а на форуме ходят двоякие мнения по поводу установки второй батарейки. Исходя из вышеописаных мною вариантов использования, установка второго акб не приведет к каким-то глобальным проблемам в моем случае, так как мощности генератора будет хватать на работу всех систем и зарядку обоих акб, а учитывая специфику эксплуатации "трасса", думаю все будет гуд.
Если рассматривать первый случай (городская езда) тоже можно поставить доп АКБ, но тут уже нет смысла в нем, для серьезного СПЛ ннада переделывать все, а для мультиков хватит и штатного акб, который можно заменить на тот же АГМ. Если слушать музыку на природе можно купить бензогенератор)))))) они щас дешевле чем Оптима желтая))) к нему зарядное и можно услушаться, пока бензин не кончится.....главное из бака авто потом не сливать))))))
завтра будут фотки ништяков и заШВИтой крыши...... я пошел бай-бай
Как нет? Есть! Музыку на стоянках слушать!Цитата:
Сообщение от Васян
