Изначально был не правильно выбран автомобиль...всем известно что Опиль гамно
Вид для печати
Изначально был не правильно выбран автомобиль...всем известно что Опиль гамно
:rofl::rofl::rofl:Цитата:
Сообщение от fox proteus
Со стыда?)))Цитата:
Сообщение от fox proteus
Евгений ты прозрел??? :)))))Цитата:
Сообщение от jaff
ага, сразу после того, как протрезвел :DЦитата:
Сообщение от vladan-ODR
тебе то теперь точно надо машину менять! и судя по всему следующей будет Ssong Yong Actyon :D :DЦитата:
Сообщение от jaff
Я же от бедности на опиле вынужден передвигаться...
да ладно тебе, что думаешь Актион не потянул бы? :DЦитата:
Сообщение от jaff
Ромыч, я надеюсь, ты про ИСТИННЫЙ Актион, самой первой генерации, а не то современное офно, которое похоже на нормальную машину?)))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Насмартфонил
да не, у нас там местная тема, он меня понял :DЦитата:
Сообщение от fox proteus
С сабом то нет, а вот уси от вибрации все рассыпятся. :rofl:Цитата:
Сообщение от Андреичъ
мы ж уже решили, что их сорвет с крепленийЦитата:
Сообщение от Qvert
ну сорвет, а вибрацией от срыва разорвет ))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
да не, я же их завибрил :DЦитата:
Сообщение от maximus_063
а че, плохая машина?Цитата:
Сообщение от jaff
мне вот Мокка нравится
кстати, как крепится весь пол?Цитата:
Сообщение от Андреичъ
в штатных местахЦитата:
Сообщение от podisha
а штатный как? просто я не в курсеЦитата:
Сообщение от Андреичъ
Вложение 555372Цитата:
Сообщение от podisha
вот тут хорошо видно штатные пазы в боковинах, куда верхняя плоскость короба вставляется. и после этого он никуда, находясь при этом враспор по всей ширине
то есть в металл не будет жесткого крепления?Цитата:
Сообщение от Андреичъ
зачем?Цитата:
Сообщение от podisha
большой вес конструкции и хрупкость пластика не внушают доверия к такому крепежу.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
а болтом в метал - другое дело
так он держит сугубо вертикаль ВВЕРХ, а учитывая вес конструкции, там и так ничего не подпрыгнет :DЦитата:
Сообщение от podisha
Андреичъ, ну смотри сам =)
я бы закрепил =)
хотя бы на один саморезик
Вот это косяяяяк, засудят на ... Да фик с ним засудят, это же верный пипец.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
чушь. Новые правила, пункт 4.3.1Цитата:
Сообщение от x-diz
Цитата:
За каждый незакрепленный или не задокументированный компонент (существуют только два варианта: компонент либо закреплен, либо не закреплен), оценка снижается на 3 (три) балла.
Цитата:
Оценивая качество крепления компонентов, судьи не применяют чрезмерных уси-лий.
Цитата:
Способ крепления не имеет значения - достаточно, чтобы компонент был надежно зафиксирован
поверьте, там даже приложив чрезмерное усилие на люфт и намёка не будет :D Компонент зафиксирован - все в рамках правил!Цитата:
Если компоненты крепятся к заводской (оригинальной) панели и эта панель не закре-
плена должным образом, баллы будут вычитаться. Например, твиттеры установлен
ные в панель, прикреплённую при помощи клипс, могут иметь небольшой люфт.
по случаю приобрел сегодня рулевой адаптер для своей Корсы. Штатные алпайновские давным давно уже днем с огнем не сыщешь, единственная известная альтернатива (кстати, за первичную информацию спасибо Тот Самый Вал) принадлежит британской фирме CONNECTS2.
И зовется интерфейс CTSVX002.2
Вложение 555916Вложение 555914
Для опелеводов, вот список совместимости:
CAN-BUS: Yes
Car Make / Model Year Remarks Vauxhall Antara 2006 - 2010 CD30/CD30MP/CDC40/CD50/CD70 Blaupunkt head units Vauxhall Astra 2004 - 2009 Vauxhall Corsa 2004 - 2009 Vauxhall Tigra 2005 >
Vauxhall Vectra 2004 >
Vauxhall Zafira 2004 >
В России стоят от 4т.р.
Через И-бей можно взять дешевле, но придется ждать:
http://www.ebay.com/itm/VAUXHALL-Antara-Astra-Corsa-Steering-Wheel-Stalk-Control-Adaptor-CTSVX002-2-/350739132894
Вот теперь думаю, а не взять ли мне с этого переходника вообще все? и ремот и питание? нафик надо кучу проводов да предохранителей иметь? Хотя с другой стороны уже все протянуто, грех не воспользоваться...
Роман, неужели так херово сделали что показывать стыдно? Ты же забрал машину??? :D
Наверно забухал от радости!
Или от горести:)Цитата:
Сообщение от vladan-ODR
Насмартфонил
Роман, ремоут брать не советую, у тебя же уже есть? и работает по первому положению ключа в АСС, этот адаптер работает только при включенном зажигании(есть такой же в предыдущем корпусе).Цитата:
Сообщение от Андреичъ
По пока не проверенной информации(жду ответа от соклубника с астраклуба) есть вот такой Zexma MFD-207OP, якобы по ключу в замке заводит ГУ.
ваще ни капли алкоголя за выходные!
покажу готовый вариант, чо пристали? :D
вчера переложил силу, переложил питание вентиляторов, снял балансные и протянул оптику с ай-нетом. Машина щас разобранная без задних сидений и обшивок. Когда все доделаю, тогда и покажу. имейте терпение :D
сегодня постараюсь потестить, сделаю вывод что оставлять, а что нетЦитата:
Сообщение от maximus_063
Про фото альбом не забыл? (Меня не выписали...)
В общем говорят самый тру асс на том адаптереЦитата:
Сообщение от Андреичъ
Ого, новый дизайн блока. У меня кстати тоже при зажигании работает. Меняю настройку в БК насчет ACC - все равно не робит.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Ромуальд, где фото дверей? :snowball:
да на самом деле АСС меня меньше всего волнует, хотел от лишних проводов в салон избавиться просто. Но т.к. сегодня все это дело переложил по фен-шую - схема питания останется неизменнойЦитата:
Сообщение от maximus_063
---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 23:14 ----------
фигово, что не выписали! ты хоть ходить то можешь? а СЛУШАТЬ? если я к тебе на неделе приеду в гости?Цитата:
Сообщение от vladan-ODR
у меня получается только управление с руля с него будет браться и задний ход, когда однажды камеру поставлюЦитата:
Сообщение от Тот самый Вал
Петь, завтра еду ставить стойки и все вам покажу! пока открою один секрет - бардачок я потерял :D :D просчитался с своих фигурных изысканиях :D :DЦитата:
Сообщение от Pit
Не открываеццо? А ты крышку сбоку напильником подпили по форме подиума)))
Насмартфонил
А чтоб вы там не говорили, что я уиплетсвом занимался все выходные, вот отчет (как всегда, вроде сделал фигню, а возился два дня!)
Итак,суббота!
Необходимо сбыло сделать следующие вещи:
1)переложить питание, вывести его сразу после задних сидений, а не со стороны багажника, как это было до этого. По тому же борту переложить питание вентиляторов, убрав его в змею
2) Параллельно этому немного переложить акустические провода согласно правилам ЕММА, и вывести их так же после сидений, а не в боковой задней панели (зря резал блин раньше....)
3) Проложить ай-нет и оптику
Ну и все это запечатлеть для презентации. Т.к. фотик жена блин отдала брату на пьянку, пришлось опять обходиться телефоном. Вобщем всеравно все видно и понятно!
Стоит ли говорить, что опять пришлось разобрать весь салон после передних сидений?
раз 6й уже наверно :D
Итак! Сила вместе с питанием вентиляции (убрал в змею) так же как раньше сначала идет в штатном канале, закреплена через примерно равные промежутки.
Вложение 558402
После канала крепится на площадки, закрепленные на стекольный герметик для надежности:
Вложение 558408Вложение 558406
Абсолютно аналогичным образом крепятся акустические:
Вложение 558410Вложение 558412
Выход в салон с двух бортов осуществляется симметрично после сидений:
Вложение 558440Вложение 558414
Дальше оставалось дело за оптикой и ай-нетом. Оптика была убрана в змею, ай-нет из за размеров коннекторов в разрезную гоФру.
Под торпедой провода идут на хомутах вдоль усилителя кузова:
Вложение 558430
По стойке на площадках:
Вложение 558426Вложение 558432
Обнаружил, что стекольный герметик - сущее барахло по сравнению с индустриальным дон-дилом:
Вложение 558418
Схватывает через пару минут и при этом НАМЕРТВО! Рекомендую
Потолок снимать не захотел, после стоек закрепил так же вдоль обшивки потолка, на те же площадки с клеем:
Вложение 558416Вложение 558434
Ну там тоже по фен-шую через равные промежутки и прочее :D Правила не запрещают крепление на обшивке!
После обшивки на площадках, приклеенных к вибре
Вложение 558436Вложение 558438
В салон введу, когда поставлю фальшпол.
Так и закончилась суббота, точнее одна её половина - первая половина была занята дитём :D
Воскресенье, точнее так же вторая его половина (по той же причине) началось с очереди в шиномонтаж.
Там же обнаружил одну неприятную вещь:
Вложение 558442
Походу что то не то толи с задним цилиндром, толи с суппортом, толи колодки по краям осыпались... Короче левая задняя колодка тормозит только одной узкой полосой. Как так - хз. Надо разбирать!
Дальше обнаружилось что у меня главный предохранитель вылезает за дозволенные 40см (ай-яй-яй Рома!)
Вложение 558446
Дело быстро поправимое:
Вложение 558448
Так же для питания ГУ и вентиляторов захотелось сделать вот такую штуку, чтобы сократить количество клемм на основной клемме АКБ:
Вложение 558450
Паяем игрек, к нему колбы плавких предохранителей. В колбах по 10А
Вложение 558452
Ну и наводим порядок в черном ящике!!!
Вложение 558454Вложение 558456
Помните, что было раньше?
Вложение 558470
Вот и я о том же - стыдно :D :D
Ну и зачистил площадку под креплением задних сидений для земли. Жду подключения!
Вложение 558444
Доброй ночи.Диски и колодки нужно менять,суппорт под вопросом.:smile3:
это то понятно, надо только сперва оценить сколько стачивать и можно ли столько сточить! "Фланец" то там есть, но небольшой...Займусь на неделе!Цитата:
Сообщение от fox proteus
