Время Corsa!

Сообщение от Димитрий-Донской

Интерфейс для штатных кнопок какой рассматривал и переходную рамку?Что с головой в системе?замена не собирается?Я на статусной голове остановился..Теперь уси буду покупать..И своё добро потихоньку продавать..

да какой переходник для DRX, там даже регулятор громкости и вкл\выкл аналоговый, так что в топку кнопки пойдут! а рамку еще не выбирал...

Сообщение от Tim635

Это называется лень!

Дабы быстрей её побороть, решил создать себе искусственное неудобство - снял карту водительской двери! теперь открываю её тросиком, опускаю стекло "пультом" с проводами и весь хлам из кармана вожу на пассажирском сиденьи! на выходных разберу нафиг весь салон, чтоб стимулировать себя на созидательные действия
А теперь по существу! Дверь меня порадовала, технологические отверстия небольшие и их всего два, подлезть внутрь двери тоже не сложно!

Но все же есть и сложности:
1) карта двери изнутри областью кармана заходит слегка внутрь тех.отверстия, буквально на сантиметр-другой, но абсолютно вплотную к опущенному стеклу (видно даже как эта область обтерта)! выходит, что зашить его фанерой или алюминием не получится

А второе отверстие небольшое, есть ли смысл морочиться с его заделкой чем то твердым? наверно не буду я этого делать, ограничусь пластом хорошей многослойной вибры...
2) выход проводов из двери в салон идет не просто в гофре, как было в четырке, а посредством присоединения колодки:

как выводить провода мида, сверлить новые отверстия и пускать в гофре?

3) расстояние от обшивки до карты в месте мида довольно велико, около 10см! не получу ли я злополучный тоннель, делая проставки такой высоты?

Ну и вид штатного мида, к счастью он оказался 16-сантиметровым, а не 13 (где то читал, что именно 13 в корсах):

Сообщение от Андреичъ

1) карта двери изнутри областью кармана заходит слегка внутрь тех.отверстия, буквально на сантиметр-другой, но абсолютно вплотную к опущенному стеклу (видно даже как эта область обтерта)! выходит, что зашить его фанерой или алюминием не получится

Можно сделать формованную заглушку из стеклопластика.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2013 в 12:59 ----------

Сообщение от Андреичъ

А второе отверстие небольшое, есть ли смысл морочиться с его заделкой чем то твердым? наверно не буду я этого делать, ограничусь пластом хорошей многослойной вибры...

Я забил, не стал делать заглушку, но может быть еще вернусь к этому вопросу.

Сообщение от Tim635

Можно сделать формованную заглушку из стеклопластика.

думал, но если стекло и так шаркает по обшивке, то еще прибавить заглушку и еще и шумку на ней - либо стекло не будет опускаться, либо карта вплотную не подойдет. Попробую просто многослойную вибру типа микс ф, прогнется она немного под картой и думаю отлично будет! меня больше реально беспокоит вопрос тоннеля из проставок и пока никто не может мне ничего сказать ни в одной теме!!!

взял у жены отгул на пол дня и со словами "ломать не строить" принялся за великое дело! и к вечеру был виден результат:

Конечно разбирать салон немца не тоже самое, что ВАЗа - где то проще, где то как то хитрожoпo, но есть и некоторые вещи, которые меня удивили:

Такие огромные тех отверстия у пассажирских сидений, с которых открывается вид на арки были залеплены можно сказать куском ваты! ужасный подход к шумоизоляции конечно...
Да и вот еще, неужели за столько лет автомобилестроения не придумали ничего надежней долбаных пистонов для крепления пластиковых деталей салона?! Болтов и саморезов раз два и обчелся, все на пистонах! придется помучиться при сборке короче.

Еще одна особенность состоит в том, что передние арки проклеить не удасться, т.к. спереди лежит вот такой интересный элемент шумки из вспененного материала, который представляет собой цельный лист, распространяющийся на моторный щит:

но он довольно толстый и плотный, пускай лежит!

Поставил назад сиденья, чтоб подушки безопасности ошибку не светили, а пузатый мужик всеравно появился собака, хотя АКБ я отключал - интересно почему...

Вобщем так и придется ездить на работу неделю, т.к. шумку я еще не покупал, а руки уже чесались Ну и ладно!

По поводу проводов на миды: подробно рассмотреть фишку, есть вероятность что в ней будет свободное место для провода, мне (и не только) повезло. Вот тут фото NISSAN LAUREL. Отчет о проделанной работе

Сообщение от Radonchik

По поводу проводов на миды: подробно рассмотреть фишку, есть вероятность что в ней будет свободное место для провода, мне (и не только) повезло. Вот тут фото NISSAN LAUREL. Отчет о проделанной работе

ой, а вот китайского партизана то я помню, значит читал однажды тему, но не обратил внимание! обязательно проверю может тоже повезет, но как то уже смерился с мыслью сверлить и пускать в гофре, тем более можно будет делать это в удобном месте и поймать в удобном же в салоне! а вообще сегодня на даче разобрал салон до конца, включая потолок, дверь багажника, стойки и до конца базажник. фото завтра, телефон на даче оставил...

Сообщение от maximus_063

Много читал что сверлят сам разъем подходящий к двери и через него провода тащат, но тут на вкус и цвет, кто то трясется за неприкосновенность к мясу, что бы с продажей было проще.

вобщем то тоже весь пластик хочу оставить неприкосновенным, но в случае разъема можно сделать все незаметно!

Мучался я с этим разъемом, и были у меня свободные гнезда и место где сверлить, одну сторону осилил, а на второй плюнул и сделал дополнительную гофру - удобно, легко, быстро. С разъемом вижу смысл заморачиваться, если разъемы ставить (извиняюсь за тавтологию), а если тянуть неразъемный провод, то я за допгофру, малоли чего еще в дверь протягивать надо будет. ИМХО.