на отдыхе об этом не думается... Посмотрим по возвращению. может сам займусь, а может и найду помощь. в любом случае, проект планирую завершить до конца лета на 100%.
Вид для печати
на отдыхе об этом не думается... Посмотрим по возвращению. может сам займусь, а может и найду помощь. в любом случае, проект планирую завершить до конца лета на 100%.
и снова, здравствуйте.
Потихоньку подготовил подиумы под сч.
обтянул их
Вложение 409848
примерил по левой
Вложение 409850
примерил по правой двери
Вложение 409852
подиумы еще делаю, готовлю под обтяжку, но потихоньку начал готовить багажник под оборудование.
в целом уже представляю где что должно быть...
Вложение 409854
времени не много, к сожалению, но процесс не останавливается;)
Тянул той кожей, что уже была что ли?
Доброго дня.
Процесс не останавливается, но времени, к сожалению, не много...
заметил такую деталь; больше всего времени уходит на мелочи. глобальные решения как-то быстро принимаются, а вот мелочевка...
одним словом, продолжаем:
Вложение 421496
как писал ранее, небольшая доработка все-таки понадобилась, так как разворот левого СЧ нижней частью перекрывал управление стеклами и зеркалами. Оставил штатный пластмассовый короб, а вот внутренности немного подрезал таким образом, что блок управления сместился на 4-5 см, оставшуюся при этом полость зашпатлевал и позже отполировал под обтяжку кожей.
Вложение 421510
вот такой вид левой двери, практически под обтяжку (еще буду подравнивать-полировать, так что вид не финальный)
вид немного сверху:
Вложение 421526
Немного легче с дверью правой. там только управление стеклоподъемником, и то в подлокотнике. никаких доп блоков нет, поэтому работа свелась к выравниванию и подгонке карты к подиуму. вид на фото тоже не финальный- выравнивал и шлифовал, но уже близко к той форме, что хочется...
Вложение 421528
полез в багажник. первые примерки силового блока. пока еще сыровато.
с удовольствием прислушаюсь к советам о возможном размещении.
Вложение 421530
сабовый усилитель вместе с кондером предполагается разместить в нише (полу багажника).
там же блок предохранителей. запаска в этом авто не предусмотрена, птамушта RF рулит;).
пищи- отдельная тема.
также с большим интересом почитаю аргументированные советы по их размещению. Так как для бешеной собаки 100 верст- не круг, решил подготовить 2 варианта, потом выберу лучший- в углы дверей (доп провод в дверь тащить придется) и на торпедо.
пока выкладываю первый- на торпедо. с носками и чулками- немного не мой стиль, к тому же, как написал выше, вариант не окончательный, поэтому подиумы слепил своим любимым методом- на месте предполагаемого расположения компонентной шпатлевкой, процесс:
Вложение 421532
Вложение 421534
подготовка
Вложение 421540
Примерка- размещение
Вложение 421554
создание подиума.
Вложение 421556
снимаем, доводим, выравниваем...
Вложение 421562
получаем предварительную форму.
По тому же принципу сделан и левый.
хорошо, когда не приходится пользоваться новыми компонентами для такой работы.
у меня с предыдущих инсталяций остались сгоревшие пищи. тут и пригодились очень.
спасибо за внимание:)
буду рад советам и комментариям;)
Мне кажется, пищи слишком близко и к торедо и к стеклу. если это не ринг-радиаторы, то будет слишком много переотраженки.
Шпакля со стекловолокном, али так? Не рассыпется? Хотя, как временный вариант - пойдёть.
Спасибо.
со стекловолокном решил пока не морочиться- сама шпатля очень крепкая (сорри, что не написал сразу-это BodySoft, тяжелая). тем более- временно...
вот и я на счет отраженки думаю. в самый угол их загонять не стал, хотя там под стойкой такая чудесная ниша...
вторй вариант, вероятно, доделаю на неделе... посмотрим как получится, но, чисто эстетически, на торпедо пищи смотрятся интересно... с другой стороны- звук важнее, а эстетику можно подогнать...:)
про фото, которые не открываются- грустно, но у меня работает... не знаю как подредактировать, чтобы и у вас открывалось:(
А система же процесорная, может не эксперементировать, а ставить вч в уголки...
сигнал из башки какой брать будете?
Нене, имелись в виду уголки зеркал. Получится как раз над СЧ.
Что-то мне подсказывает, что отсутствие модели в таблице совместимости ещё не говорит о её стопроцентной несовместимости. Хотя согласен, экспериментировать за деньги - не хочется.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 14:09 ----------
Или у новых BMW другая шина?
Печаль. А если с людьми из вот этой темы сконтачиться?
http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...ml#post1677290
Контроллер Николая - тут http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...ler-ainet.html
Привет всем.
работаем дальше, пошли в багажник...
Вложение 424862
накрутили проводов...
Вложение 424872
примеряем зону усилителей
Вложение 424874
меняем форму внутренней облицовки (было 2 составляющие, будет 3, где 1 верхняя и 2 нижние части)
Вложение 424876
подгоняем ее части, начинаем выравнивание
Вложение 424878
предварительная форма начинает прорисовываться
Вложение 424880
наконец-то отправляем фронт подиумы в обтяжку
Вложение 424882
оформляем крышку саба...
домой идем в 1-30...:shout:
пасиб за внимание:)
да, действительно, на фотках не удачно получилось по одной причине; края вставки еще не проклеены, да и сама вставка не закреплена изнутри.
эти карты лежат дома и ждут подиумы НЧ. как только их обтянут -оформлю все вместе и посмотрю; если что-то будет резать глаз- перетянем...
Сигнал в итоге в процесор какой приходит?
Приветствую!
Сегодня забираю подиумы из обтяжки...
эпопея продолжится;)
маленький анонс. забрал.
Вложение 427604
Ой! Зачем же так мохнато? Запинают...
приветствую!
не. не мохнато- опять обман фото...
кожа, ага.
Вложение 427750
ага, кожа. А казалось что замша
не глянец. матовая.
на ощупь очень гуд.
И снова, здравствуйте.
прорабатываем багажник.
Вложение 438388
подготовка понели усилителей стоклоткань
Вложение 438390
доводим форму
Вложение 438392
подгоняем нижнюю панель, которая будет закрывать провода
Вложение 438394
провода акустические Canary
Вложение 438406
планирование размещения сабового усилителя в нише
сначала как-то так...
потом решил все таки ставить на вкладку
Вложение 438408
под ней спрятались провода.
Вложение 438410
и удобно- пока работал со вкладкой, между делом, проложил сигнальные провода от проца к усилителям.
ВЧ СЧ Canary, MD Chernov, Sub Chernov
Вложение 438412
Примеряем вкладку
подгоняем, устанавливаем провода, крепим.
Вложение 438414
как-то так...
первичное размещение проца пришлось изменить, точнее изменить его оформление.
сначала предполагалось провода открыть, но смотрится не очень, поэтому прячем их.
При помощи карпета вытягиваем нужную форму
Вложение 438430
Вложение 438456
Оформляем стеклотканью
Вложение 438436
доводим форму при помощи шпатли
Вложение 438442
выравниваем под обтяжку.
обтягиваем облицовку.
получилось 2 части: непосредственно саб и панель с процессором.
Вложение 438464
общий вид багажника такой.
Вложение 438466
охлаждение сабового усилителя осуществляется при помощи 2-х компютерных вентиляторов.
ниша закрывается штатным полом.
Доброго дня.
На счет охлаждения, мне друзья подсказывают, что это не есть идея гуд.
Кто что думает по этому поводу?
аргументируйте, если не трудно.
Если карлсоны будут стоять на вдув и на выдув с разных сторон усилителя, то все будет ОК... лучше даже если они будут с регулятором оборотов... усю достаточно будет небольшого сквознячка, а вот шума слышно не будет... в принципе можно обойтись и одним...
Ничего криминального от этого не будет... единственный момент, моторчик он и есть моторчик, а это дополнительный источник электромагнитных помех...
Приветствую.
В эти выходные вырвался из семьи аж на целых 2 дня.
задача- укладка акустических проводов.
день первый- разбираем салон.
Вложение 444524
снимаем пассажирское кресло.
вот такой там штатный "саб"
В пластмассе, направлен в открытый порт, который выводится в порог
ахтунг, конечно...
Вложение 444522
снимаем штатный пол
Вложение 444532
места для прокладки проводов предостаточно.
вот как оформлены подсидельные "сабы"...
Вложение 444526
в целом, не сложно, разобрать, если аккуратно.
заодно пропылесосил и выгреб весь мусор:laugh2:
Вложение 444540
укладываем акустические провода
штатные провода, если память не очень, лучше помечать; не знаю что веселей- когда свободный штекер остается или гнездо.
так, обнаружил один провод, закатанный под шумоизоляцию, но там я знал, что он должен быть, а вот со штекером датчика температуры воздуха измучился пока нашел его гнездо...
день второй. собираем пол
Вложение 444542
в конце, все-таки не удержался, и, хоть и не планировал, но установил подиум пассажирской двери и один из источников.
сории за качество- уже совсем в темноте фотографировал.
Вложение 444550
Очень амбициозный проект. Интересно как будет в конечном итоге реализована стыковка штатного ГУ и проца.
Приветствую.
Штатное ГУ будем подключать через адаптер Connection DA1 Bit через 1,5 недели.
Практически оптика есть, только в списке f25 нет...,
с другой стороны- там много чего нет, к чему этот коннектор уже подключают.
вообще, кроме штатного сигнала, я решил установить чейнджер. сигнал с него идет коаксиальный.
Заработает ли... Хотя в принципе нет ничего невозможного. DA1 Bit с мерсовским MOST'ом жутко тормозил и зависал. Различия мост-шин у мерса и бмв проявляются только в разной последовательности бит в пакете данных. Но вот в новых моделях бмв эта последовательность может быть совершенно отличной от старых. А вот с ченджером проблем точно не возникнет. :)