Golf 4. Опять очень медленный инстал

Всем привет! После перерыва вновь возвращаюсь в ряды любителей автозвука. Авто GOLF 4, о котором я очень долго мечтал. Компоненты собирал около года, ну и, наконец, настало время инсталить.

Итак, собственно сама система:

ГУ: AVH-P8400BT + Ipod classic 160 gb.
Фронт+тыл: еще не куплено, но скорей всего будет dd cs 6.5.
Усь на фрот и тыл dd ss4a
Сабвуфер: FI Q15 в тюнинге (вшитые подводящие и все радости для повседнева)
Усь на сабвуфер dd m2b.

Питание:

Под капот в штатное место XS D 4700, в багажнике рядом с усями маленький "конденсатор" XS D 680.
Силовая проводка ПВ3-50 плюс и минус между акумами. Межблоки Daxx R 52 на саб и R 88 на фронт и тыл.

Ну и оставлю месо для фото машины, которого к сожалению пока нет.

Тем временем, потратив пару обедов на работе, попытался сделать схему компонентов и питания. Делал в первый раз, так что просьба сильно не ругаться, а, по возможности, подсказать что исправить.

Схема компонентов:

Вложение 425712

Схема питания:

Вложение 425714

Несколько слов хотелось бы сказать о ранее установленной системе. В машине стоял и фронт и тыл от уся иволга и саб кикер от фьюжена. Несколько фот, так сказать без комментариев:

Вложение 424022Вложение 424024Вложение 424026Вложение 424028Вложение 424030Вложение 424032Вложение 424034

Начать решил как все нормальные люди с капитальной шумки. Разбираем салон, удаляем штатную вибру, отчищая остатки растворителем и тряпочкой два вечера подряд (кожа на пальцах слазит до сих пор).

Вложение 424070Вложение 424072

К сожалению фото, полностью отчищенного металла не осталось.

Потолок был закатан виброй абрис 2,5мм, поверх шумофф комфорт 3, на обшивку потолка будет наклеен шумофф герметон А 15

Вложение 424074Вложение 424076Вложение 424078Вложение 424080Вложение 424082

Пол абрис 2,5мм, поверх комфорт 6, параллельно велась прокладка проводки, которая вся упрятана в змейку и гофру

Вложение 424084Вложение 424086Вложение 424088Вложение 424090Вложение 424092Вложение 424094Вложение 424096Вложение 424098Вложение 424100


Ну и на данный момент собираю салон. Параллельно ведутся поиски алькантары, для перетяжки потолка, стоек и т.д. максимально похожей на штатный цвет.

Всем привет! Пока инстал временно приостановлен, т.к. при прокладке новой линии в гараже обрезали свет, пытаюсь максимально быстро решить этот вопрос.
Тем временем, потратив пару обедов на работе, попытался сделать схему компонентов и питания. Делал в первый раз, так что просьба сильно не ругаться, а, по возможности, подсказать что исправить. Схемы добавлю в первый пост.

Саб тоже сильноточный потребитель?)))
Нафейхоа такие преды на усяки? Между аккумами два преда на 200А - правильно. А усям - ИМХО, многовато.

Как водится на магнитоле у многих, времени катастрофически не хватает. Но двери готовы, и пока не определился до конца с акустикой, собрал пока без нее. Все стандартно, отдираем старую шумку, очищаем метал до девственного состояния и клеем вибру, далее сплен. Да, знаю, сплен очень мешает миду, но в приоритете максимально сохранить тепло зимой и удержать холод летом. Но если уж все будет совсем печально отдиру нафик.

Вложение 437988Вложение 437990Вложение 437992Вложение 437994Вложение 438000Вложение 437996Вложение 437998Вложение 438004Вложение 438002Вложение 438006

Далее, внешний металл. Все опять же стандартно, вибра на металл, а на карту двери наклеил герметон а15.

Вложение 438008Вложение 438018Вложение 438012Вложение 438010Вложение 438014Вложение 438016

тыл обязателен?

Т.к. еще при разборе потолка заметил что материал провис в некоторых местах, решено было освежить его, перетянув модной сейчас самоклеющейся алькантарой. По фото подобрал цвет под козырьки и ручки (это еденственное что остается в штатном цвете), заказал, приехало и цвет совсем не подходит. В общем жаль потраченных денег на 3 метра алькантары. Списался с человеком у которого брал с просьбой поменять, 3 дня ответа нет. ПИЧАЛЬ!!!

Ладно, временно собрал багажник, чтобы работа не стояла. Решил сделать фальшпол. По штатному полу вырезал из "фанерный пол".

Вложение 439336Вложение 439338Вложение 439340

Налил чашечку чая и прикинул как расположить 2 уся, АКБ, преды и кроссоверы. Но есть одно НО, моноблок должен распологаться как можно ближе к номеру авто, чтобы в последствии накрыть его стеклом.
-первый вариант:

Вложение 439342

По моему мнению самый оптимальный. Все силовые провода будут находиться слева от усилителей, сила, соединяющая подкапотный АКБ с багажным получается максимально кроткой, все акустические провода и межблоки будут идти по правой стороне. Но, опять же, есть но логотип на M2b получается вверх ногами.

-второй вариант:

Вложение 439344

Вроде бы и логотипы "так как надо" , но сила будет на метр больше, акустические и межблоки в двух местах пересекают силу или идут в опасной близости.

Были и еще варианты:

Вложение 439352Вложение 439354

Но все сходится к первому или второму варианту и скорей всего придется забить перевернутый логотип DD, но смотря каждый раз на него меня это будет сильно напрягать. Что посоветуете?

Далее были куплены и временнона саморезы заинсталены петли, для доступа к запосному колесу:

Вложение 439346Вложение 439348Вложение 439350

Затем сделал стенки с отверстиями:

Вложение 439356Вложение 439358Вложение 439360

Ну и накрыл вторым этажем:


Вложение 439366Вложение 439368

Далее весь оставшийся вечер провел в раздумьях, какой же корпус мне "запилить". Обычный прямоуголный сразу отпадает, т.к. совсем не хочется банальщины. Может тоже что посоветуете? Требования просты уместить ФИ корпус позади моноблока с объемом в 140-150л грязными.

Вложение 439370Вложение 439372Вложение 439374Вложение 439376

Цитата:

---

Сообщение от Qvert

Но все сходится к первому или второму варианту и скорей всего придется забить перевернутый логотип DD, но смотря каждый раз на него меня это будет сильно напрягать. Что посоветуете?

---

Заказать красивую наклейку с логотипом и наклеить прямо поверх корпуса в нужной ориентации. Стоит не дорого. Гуглить по запросу "наклейки PVC"